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Was genau ist ein NOx-Sensor und was macht er?
Der Sensor, der vor dem Katalysator an der Abgasanlage angebracht ist, misst den Stickoxidgehalt (d. H. NOx), um Daten an den Motorcomputer zurückzugeben, sodass Anpassungen an der Ventilsteuerung und am Kraftstoffgemisch vorgenommen werden können. Herkömmliche Verbrennungsmotoren ohne diese Technologie hätten einfach unter allen Bedingungen das gleiche Kraftstoffgemisch, was sie kompromittiert und weniger effizient macht, als sie sein könnten.
Das zweischneidige Schwert dieser neuen Innovationen ist, dass diese Systeme zwar bedeuten, dass die Motoren der Serien N43 und N53 mehr Leistung produzieren und weniger Kraftstoff verbrauchen als die ausgehenden Einheiten, diese NOx-Sensoren sich jedoch als störanfällig erwiesen haben. Hier sind die wichtigsten Symptome eines NOx-Sensorausfalls für diese Motoren.
Passend für folgende Fahrzeuge:
3er E90 E91 E92 E93 325i 325xi 330i 330xi N53
5er E60 E61 520i N43
5 Serie E60 E61 523i 525i 525xi 530i 530xi N53
6er Pack E63 E64 630i N53
OEM-Teilenummer:
- 11787587129
- 11787587128
- 11787582327
- 11787580518
- 11787576908
- 11787565447
- 5WK9 6610L
Fehlersymptome eines fehlerhaften oder fehlerhaften NOx-Sensors:
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Ohne Informationen vom Sensor kann die Motormanagementsoftware nicht genau herausfinden, wie der Motor in Bezug auf das Kraftstoffgemisch und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis läuft. Dies führt dazu, dass das elektronische Gehirn des Motors ein Worst-Case-Szenario annimmt und das Kraftstoffgemisch fett wird (erhöhte Kraftstoffmenge), um maximale Leistung unter schlechten Bedingungen sicherzustellen. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Kraftstoffverbrauch während des normalen Fahrens sinkt, kann dies ein Hinweis auf einen fehlerhaften Sensor sein.
Motorwarnleuchten
Obwohl der NOx-Sensor selbst nicht im Motorraum montiert ist, führt ein Komponentenausfall wahrscheinlich zu einer Motorwarnleuchte. Dies ist natürlich nicht der spezifischste Indikator dafür, dass ein NOx-Sensor nachgibt, aber es zeichnet ein klareres Bild, wenn Ihr Auto auch die zuvor genannten Warnzeichen aufweist.
Instabiler und unberechenbarer Leerlauf
Eines der verräterischen Anzeichen für einen fehlerhaften Stickoxidsensor in einem N43- oder N53-Triebwerk ist eine instabile Motordrehzahl beim Umsatz. Die Einspritzdüsen müssen im Leerlauf einen bestimmten Kraftstoffstrom in die Brennräume halten, eine Aufgabe, die vom DME elektronisch verwaltet wird. Bei einem defekten Sensor kann das Aufstoßen und Verhungern des Kraftstoffs zu einem ungleichmäßigen Leerlauf führen (anstatt bei etwa 800-1000 U / min zu ticken).
Wann muss der Sensor ausgetauscht werden?
Wenn Ihr Fahrzeug in den letzten 15 Jahren hergestellt wurde, sollte der Sauerstoffsensor alle 60.000 bis 90.000 Meilen ausgetauscht werden. Dieser Sensor nutzt sich ab und muss im Laufe der Zeit ausgetauscht werden. Durch den Austausch eines defekten oder defekten Sauerstoffsensors werden die Emissionen Ihres Fahrzeugs in die Atmosphäre reduziert, während Ihr Motor reibungslos und ordnungsgemäß läuft. Sobald Sie Ihr Check Engine Light, einen schlechten Kraftstoffverbrauch oder einen unregelmäßigen Motorleerlauf bemerken, vereinbaren Sie einen Termin für den Austausch Ihres Sauerstoffsensors. Dies stellt sicher, dass Ihr Fahrzeug reibungslos und effizient läuft, und verlängert die Lebensdauer Ihres Motors.