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Pico Technology Passive 10:1 Dämpfungsgerät Attenuator TA197 PicoScope

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  • Passiv 10:1 Dämpfungsglied



Produktbeschreibung des Herstellers

10:1 Dämpfungsglied.

TA197 PicoScope 10:1 Dämpfungsglied

Mit hoher Bandbreite und Störungsschutz ermöglicht das 10:1 Dämpfungsglied die Messung von Einspritzdüsen und Primärzündwellenformen mit PicoScope-Oszilloskopen.

10:1 Dämpfungsglied.

Der TA197 ist ein passiver 10:1 Dämpfungsglied.

So erscheint beispielsweise ein 10V Signal am Eingang als 1V Signal auf seinem Ausgang. Es ermöglicht Spannungen von bis zu 400 V an seinem Eingang. Es ist nur für mdungsorientierte Signale konzipiert, da es den Signalweg aber nicht den Bodenweg dämpft.

Der TA197-Dämpfungsglied erhöht auch die Eingangsimpedanz des Oszilloskops von 1 MΩ bis 8 MΩ, so kann es verwendet werden, wenn die Leistung von hochimpedanz-Sensoren wie Piezo-Klopf-Sensoren verwendet werden, wo der Anschluss eines Automobil-Spektivs das Signal dämpfen oder einen Fehlercode verursachen kann.

Hinweis: Bei Verwendung eines PicoScope Oszilloskops 4225, 4425, 4225A oder 4425A wird der Dämpfer normalerweise nicht für die Messung von Einspritzdüsen benötigt, da der Spannungsspieß normalerweise unter 200V liegt. Es wird jedoch bei älteren Generationen von PicoScopes benötigt, die nur 50V oder 100V messen. 1 Dämpfungsglied ist eine verbesserte Version des 20:1 Dämpfungsglieds, das zuvor bei Pico erhältlich wurde.

Sicherheitshinweise:

Der TA197 ist für die Messung von Automobilsignalen wie Kraftstoffeinspritzdüsen und Primärzündspannungen (nominell 6, 12 oder 24 Volt) ausgelegt. Verwenden Sie dieses Dämpfungsglied nicht zur Messung von Netzspannungen, Sekundärzungen oder anderen gefährlichen Spannungen.

Kraftstoffeinspritzdüsen und Primärzündsignale enthalten kurzzeitige Hochspannungsspikes: "induktive Kicks". Wir empfehlen daher die Verwendung von zwei Masseverbindungen zwischen dem Oszilloskop und dem zu testenden Fahrzeug. Machen Sie eine Erdungsverbindung mit der Messleitung. Verbinden Sie ein zweites Massekabel zwischen einem der BNC-Stecker am Oszilloskop und einem sicheren Erdungspunkt am Fahrzeug wie dem Minuspol der Batterie. Eine Fehlkonfiguration und/oder die Nichtbefolgung dieser Warnungen kann Schäden am Produkt und/oder Computer verursachen und Verletzungen an sich selbst oder anderen verursachen.

Spezifikationen:

Dämpfung 10:1.
Eingangsimpedanz 8 MΩ.
Eingangskapazität 27 pF
Bandbreite: 20 MHz (-3 dB)
Max. Eingang 400 V.

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