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KOMPATIBEL MIT:
AUDI::TT (8N3)| VW::CADDY II Kasten/Großraumlimousine (9K9A)| VW::PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)| VW::POLO Van Kasten/Schrägheck (6N1)| VW::POLO (6N2)| VW::PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)| VW::LUPO I (6X1, 6E1)| VW::GOLF III Cabriolet (1E7)| VW::GOLF IV Van (1J1)| VW::BORA I (1J2)| VW::CADDY II Großraumlimousine (9K9B)| VW::NEW BEETLE (9C1, 1C1)| VW::POLO III CLASSIC (6V2)| VW::POLO Variant (6V5)| SEAT::CORDOBA Vario (6K5)| VW::GOLF IV (1J1)| AUDI::TT Roadster (8N9)| VW::NEW BEETLE Cabriolet (1Y7)| AUDI::A3 (8L1)| VW::GOLF IV Cabriolet (1E7)| VW::GOLF III Variant (1H5)| VW::GOLF IV Variant (1J5)| VW::VENTO (1H2)| SEAT::TOLEDO II (1M2)| SKODA::OCTAVIA I (1U2)| VW::CORRADO (53I)| VW::GOLF III (1H1)| SEAT::CORDOBA (6K1, 6K2)| VW::BORA Variant (1J6)| SKODA::OCTAVIA I Combi (1U5)| SEAT::LEON (1M1)| SEAT::INCA (6K9)| VW::POLO III (6N1)| SEAT::IBIZA II (6K1)| SEAT::AROSA (6H1)| SEAT::TOLEDO I (1L2)|
TECHNISCHE INFO:
ABS Sensor Vorderachse links + rechts passiver Sensor ohne Kabel Länge: 68,00 mm Pol-Anzahl: 2
HINWEIS:
LIEFERUMFANG:
1x ABS Sensor vorne links 1x ABS Sensor vorne rechts
OE NUMMERN (nur zu Vergleichszwecken):
1H0927807,1H0927808,1J0927803,1J0927804
Richard Loesch
Bewertet in Deutschland am 25. Januar 2024
Sind im Auto
Benjamin Schliewe
Bewertet in Deutschland am 31. Oktober 2023
👍🏽
Knaack
Bewertet in Deutschland am 20. Januar 2023
Preis Leistung super.Funktion superPassgenauigkeit leider nicht so gut.Musste auf der beifahrerseite nacharbeiten.4.5sterne
TM Punkt
Bewertet in Deutschland am 22. März 2016
Habe diese im Golf 3 eingebaut. Die alten wie immer mit leichten Schwierigkeiten ausgebaut, die neuen mit leichtem Fettfilm versehen und eingebaut. Keine Fehlermeldung und alles funktioniert. Passen tuen die genauso wie die originalen Sensoren. Ich würde und werde (bei Bedarf) diese wieder bestellen.
Brigitte Dänhardt
Bewertet in Deutschland am 6. Dezember 2015
Super Teile. Der Ausbau des alten Sensor gestaltete sich etwas schwierig, da der wirklich Bombenfest saß. Ich habe den total zerbröselt um das Loch frei zu bekommen. Den neuen habe ich etwas abgeschliffen damit ich ihn etwas leichter einsetzen kann. Der wird ja schließlich noch von einer Schraube gehalten. Nach wenigen Metern die die ABS-Leuchte dann auch aus. Bei Gad-Autoteile Depo wollten die für einen schon 30 Glocken haben. Also von daher kann ich hier nur 5 Sterne geben.
Fabian B.
Bewertet in Deutschland am 29. April 2015
Super Preis und einwandfreie Ware. ABS Sensor vorne rechts war bei meinem TT 8N kaputt laut Fehlerspeicher. Den alten raus gearbeitet und diesen hier verbaut. Und kein ABS und ESP Leuchten mehr im Tacho und alles wieder gut. Würde wieder hier kaufen. Super! Anleitung dazu wie es gemacht wird findet man bei TT-Eifel Punkt de
bcs
Bewertet in Deutschland am 18. November 2014
Die Sensoren funktionieren einwandfrei. Beim Einbau muss man aber ordentlich am Gehäuse feilen und schleifen, um es auf das richtige Maß zu bringen.Spritzgussqualität erbärmlich - Funktion gut. Für den Preis ok.
Sammy_deluxe
Bewertet in Deutschland am 15. August 2013
habe am Golf 4 TDI Variant (Bj. 2002) einfach alle ABS Sensoren gewechselt, nachdem die Lämpchen für ABS und ESP aufleuchteten. Hätte jedes Rad abbauen und Widerstand messen können, war mir aber zu aufwändig.Alle Sensoren mit WD40 besprüht und etwas einweichen lassen, der Mock (Dreck und Rost) hat die Sensoren regelrecht festgebacken.Vorne war die Demontage der alten Sensoren relativ einfach, da eine Kerbe zum Ansatz eines Schlitzschraubendrehers vorhanden war. Bißchen ausgekratzt und WD40 drauf, neue Sensoren eingesetzt und verschraubt.Kabel drauf und Rad angeschraubt.Hinten war die Demontage wesentlich schwieriger, da sich das Rad nicht drehen läßt und man schlecht ausbohren kann, weil die Feder und der Dämpfer im Weg stehen. Einen Sensor konnte ich mit der Zange feste packen und langsam mit dem Hammer heraus schlagen. Der zweite hintere Sensor brach mir leider bündig an der Montageplatte ab (mein Fehler, habe Schlitzschraubendreher wohl zu tief reingehauen -zum Aushebeln- ). Konnte dann aber durch ein Rad-Schraubenloch (Trommel läßt sich verdrehen) und einem passenden Durchschlag den Sensor nach hinten rausschlagen.Loch reinigen, den Plastiksensor etwas abgefeilt, damit der besser in die Bohrung paßte, und WD40 drauf.Rad dran --- fertig --habe fast 5 Stunden gebraucht, die meißte Zeit für die beiden hinteren Sensoren.Zündung an, ESP ging fast sofort aus. Die ABS Lampe ging ca. 50 bis 100 m später aus.Das ist jetzt 3 Wochen her und die Sensoren funktionieren immer noch einwandfrei.Jetzt kann der TÜV Termin ruhig kommen.Bernd
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