Gute Qualität

Lo compré para vehículo, tardó unos diez minutos en inflar una rueda totalmente desinflada. No lo he usado para mi bmw f800 gs pues he leído que el can bus lo desconecta por tema del consumo, y además temo que joda el fusible, pero se podría usar conectando directamente a batería, lo cual sería un engorro. Es pequeño y cabe en la guantera o bajo el asiento de la moto. Si es bueno o no el tiempo dirá. La goma del aparato a la válvula es muy corta, te obliga a sujetarlo en el aire mientras se infla, a no ser que la válvula este abajo de la rueda. La conexión es a rosca, se pierde un poco de aire al desenroscar así que has de ser rápido en ello. Eso es todo, espero haber ayudado!

Hallo.Die Pumpe an sich mag super sein und funktioniert bei Autos auch einwandfrei.Aber am Motorrad (bei mir eine neue BMW GS) funktioniert die Pumpe nicht. Die Pumpe verbraucht zu viel Strom und die Streckdose am Motorrad wird abgeschaltet. Laut BMW aus Sicherheitsgründen bei hohen Stromverbrauchern. Das kann man (offiziell) auch nicht ändern, es sei denn man baut sich eine 2. Steckdose direkt an die Batterie. Ich wollte das nicht und somit ist die Pumpe für mich ungeeignet.

I don't go around puncturing my tires an aweful lot, infact only once in my car.However, I carry this with me on my motorcycle, especially if I go touring. Pair this with a puncture repairkit for tubeless tires, this serves me with some good peace of mind.Its compact and functions well for the size. Everything but the little yellow lid for nozzle compartment are well built. The pressure-gauge is fairly accurate and will surely served you well if you need to fill a tire, hell, no gauge would still be fine, it's not critical if you get 25 psi or 35 psi if you just need to get to nearest fuelstation or maybe a repairshop.Sure you can have a "S.O.S"-type payment that can come assist you. But even then, I think it's nice to be able to get yourself going in maybe 1 hour? Instead of having to wait for maybe 6-8 hours on the side of the road, maybe in 30 degrees celcius (plus or minus :)Same reason I carry a small fuel/jerry-can with me. Also because if you travel with others, chances are higher that one person might run into a problem. I also think it's nice that if you meet a fellow biker on the side of the road, you can pull over and ask if they have a problem. And even before knowing what problem they might have, you know there is a high chance you might be able to help. Because running out of fuel and puncturing a tire are some of the most common reason to be stranded on the side of the road.I bought a simple 12v cigarette lighter outlet and mounted it straight to my battery. So I have easy access to an outlet on my motorcycle, should I need it.

Ich habe mir den Kompressor für mein BMW Motorrad bestellt, da ich einfach etwas für eine eventuelle Reifenpanne mit nehmen möchte. Der AirMan war bei den Vergleichstests für Motorradpumpen der beste, daher hatte ich mich zu diesen kauf entschieden. Da der AirMan allerdings mit 10A Stromaufnahme für die BMW-Steckdosenüberwachung zu groß ist, schaltet das Motorrad immer die Steckdosen ab. Nach einigen Überlegungen ist mir eingefallen, dass ich einen Anschluss habe, wo ich die Batterie laden kann, also wurde der AirMan angepasst und jetzt läuft er absolut zuverlässig und er pumpt innerhalb ein paar Sekunden den Reifen um 0,2 Bar auf vorgeschrieben Reifendruck auf. Ich würde den Kompressor wieder kaufen und kann diesen auch nur empfehlen.

Ich habe den Kompressor für Motorradreisen mit meiner Enduro gekauft und ihn nun schon fast 10.000 km dabei gehabt. Mehrfach musste ich dabei den Druck der Reifen ergänzen. Das funktionierte nicht nur beim Nachfüllen von Luft, sondern auch beim "Einpressen" des Reifens in die Felge. Er ist leicht, klein, und powert über meine Bordsteckdose. Es wird im Betrieb etwas heiß, ist jedoch für die Leistung nicht zu laut. Relativ schnell ist das Kabel wieder ordentlich im Gehäuse verstaut und das Teil geht wieder in die Koffer.Würde den Kompressor jederzeit wieder kaufen.

J'ai acheté ce produit pour pouvoir gonfler les pneus de mon VTT et de ma moto. Le produit est expédié rapidement et dans un bon emballage. On a une impression de qualité quand on le prend en main, il s'utilise facilement.Qualité principale il gonfle le pneu rapidement sans problème.Petit plus un petit rangement avec les différents adaptateurs pour les valves (ballons, petite et grosse valve...) et un petit sac de transport.Je recommande sans hésiter ce produit.

Salve! Il prodotto nasce sicuramente per la moto. Io però avevo necessità di un prodotto simile per auto.La community d'altra parte era abbastanza unita nel concordare che il prodotto andava bene anche per le auto, alchè l'ho voluto provare. Avevano ragione!Il prodotto arriva in una piccola scatola di cartone, dentro al quale troviamo il compressore già contenuto nel suo pratico sacchetto di stoffa. Quando intendevo che è un prodotto pensato per le moto, alludevo per esempio al fatto che la pompa in sè è pensata per renderla il più compatta possibile: per esempio il cavo di "pompaggio" è ben incastrabile in una guida di plastica della parte superiore del prodotto; oppure il cavo di alimentazione che è collocabile al millimetro, da avvolto, in un incavo nel fondo del prodotto. Queste accortezze aiutano sicuramente i motociclisti ma agli automobilisti non cambiano la vita. Io infatti dopo i primi utilizzi ho rinunciato a ripiegare il cavo di alimentazione alla perfezione visto che comunque sta comodamente nel sacchetto.L'ho testato con le mie gomme che sono delle 165/60R/15 e gonfia molto tranquillamente! E' ovviamente un po' rumoroso ma questo non è il genere di contesto in cui il rumore è un problema. Sono presenti adattatori per bici e gommoni, inoltre il cavo di alimentazione è intercambiabile tra il formato moto e quello auto. Saluti!

Ich habe meine Reifen ja immer mittels schweren Kompressor oder der Fahrt zur Tankstelle aufgepumpt! Wenn ich früher gewußt hätte, daß es so ein kleines Wunderteil gibt dann hätte ich mir das schon viel früher zugelegt! Zumal auch noch so günstig für den Preis von 22,49€. Da kann man nun wirklich nichts sagen.Früher mußte ich jedesmal den Kompressor holen, durch die Gegend schieben und die ganzen Kabel (Luft und Strom) abrollen und danach auch wieder aufrollen. Nur für ein 4-5 Minuten Arbeit. Oder ich bin direkt zur Tanke weil es dort einfach komfortabler ist dort seine Reifen zu befüllen. Gerade wenn sie nur einen Katzensprung entfernt ist. Und mit etwas Glück muß man auch nicht warten und anstehen. Leider habe ich nie Glück.Aber dieser kleine Kompressor ist echt toll! Damit ist man sehr viel unabhängiger und es ist auch wesentlich bequemer da man dazu weder irgendwo hin fahren muß noch einen großen Kompressor benötigt, den man wie ich, womöglich vorher noch startklar machen muß!Einfach an die Autosteckdose und das war's!Das Stromkabel ist wirklich ziemlich lang (habe nicht nachgemessen)! Um die Hinterräder zu befüllen sollte man den kleinen Kompressor am Besten an der Kofferraumsteckdose anschließen (wenn man denn eine hat, ansonsten bleibt natürlich nur vorne)! Für die Vorderreifen die Steckdose vorne! Oder man wenn man nur vorne hat dann geht man erst auf die eine Seite des Fahrzeugs und macht Vorder- und Hinterrad und das Gleiche mit der anderen Seite. Aber das ist überhaupt gar kein Problem!Ebenfalls sehr positiv finde ich, daß man den Luftschlauch des AirMan mit dem Ventil VERSCHRAUBEN muß! Und nicht wie üblich klemmen!! Das finde ich deshalb so genial weil man dadurch sofort einen sicheren und dichten Kontakt hat!! Ich meine wer kennt das nicht, man klemmt den Luftschlauch an und es fängt sofort an zu zischen weil schon Luft aus dem Reifen entweicht oder beim befüllen geht die Hälfte der Druckluft irgendwohin aber nicht in den Reifen! Das passiert hier nicht!! Super sichere und feste Verbindung! Kein "unsicheres" Klemmen mehr!Zu dem Kompressor ist noch Zubehör bzw. Adapterstücke sind in dem gelben Fach im Kompressor verstaut. Ich habe mich damit noch nicht beschäftigt aber ich glaube die sind für andere Ventiltypen. Was nicht so schön ist ist, daß der Kompressor recht laut ist. Das denkt man gar nicht wegen der kleinen Größe. Allerdings muß ich sagen, daß ich das wirklich gut verschmerzen kann! Der normale Kompressor ist mindestens genauso laut. Mir gibt es auf jeden Fall die Sicherheit ohne Vorkehrungen zu treffen immer und überall meine Reifen befüllen könnte. Gerade auch wenn man bei sich zu Hause von Sommer auf Winterräder oder umgekehrt umstellt oder wenn man einen Platten hat und unterwegs das Reserverad montiert! Was natürlich wie immer nie genügend Druck drauf hat! Klar die Meisten, wie auch ich, beschäftigen sich erst damit wenn der Fall der Fälle eingetreten ist. Eigentlich ja nicht richtig. Aber der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier wie man immer so schön sagt.Dann ist dieser Kompressor Gold wert. Denn mit einem fast platten Ersatzrad noch einige Kilometer auf der Autobahn oder Landstraße ist nicht gerade ein Highlight. Und das Ding ist so klein, das paßt wirklich in jeden Kofferraum und unter jeden Sitz.Das aufpumpen dauert zwar etwas länger als an der "Luftstation" der Tankstelle (ohne Anfahrt) oder mit einem "richtigen" Kompressor aber es geht trotzdem recht zügig wenn man die Größe berücksichtigt. Die Druckanzeige des AirMan ist auch ganz ordentlich! Es läßt sich alles wunderbar ablesen!

El compresor es una maravilla.Pequeño pero potente. Es un poco ruidoso, pero como es muy rapido, no molesta.LA conexion a rosca que otros critican, para mi es un acierto, y no permite perdidas de ningun tipo.Primero lo probe rellenando presiones. Rapidisimo. Quizas demasiado para ser verdad, asi que lo probe a lo bestia, deshinflando por completo las ruedas. Es algo que nunca iba a ocurrir ( o quizas si) pero me parecio una buena manera de ver su rendimiento.Gratamente sorprendido, muy sorprendido.En 4minutos tenia la rueda delantera de la moto hinchada a 2,5bar desde cero.El latiguillo se calentó un poco.Un poquito mosca, lo deje descansar, pero en unos cinco minutos el latiguillo ya estaba normal, asi que me fui por la trasera. Y necesito menos de 6minutos para tener la rueda trasera a 2,9bar desde cero.Es moto grande(muy grande), con ruedas grandes (120/70 y 180/55) y me parece una excelente solucion para comprobar y completar presiones en sitios aislados o lejos de una estacion de servicio.SE recoge en muy poco espacio y tanto la conexion electrica como la neumatica tiene su espacio para no quedar descolocados.Precio excelente, muy por debajo de lo que piden paginas de motos. Y servicio super rapido.

Der AirMan ist ein superkompakter Kompressor, der durch eine intelligente Gestaltung des Gehäuses auffällt. Hier ist das umfangreiche Zubehör sicher verstaut, auch der Schlauch und das Kabel können sauber aufgerollt werden. Das Zubehör lässt fast keine Wünsche offen, von Fußball bis Badeboot kann wirklich alles beatmet werden.Ich verwende den Airman auf Motorraddtouren, zusammen mit einem Reifenflickzeug, das von Außen in die Lauffläche einbracht werden kann und kann mir somit bei einem Plattfuß durch Einstich zumindest bis zur nächsten Reifenwerkstatt helfen. Die kleinen Gaskartuschen aus dem Bordwerkzeug erscheinen mir hingegen nicht sehr vertrauenserweckend.Der Probelauf am Reifen verlief sehr erfolgreich, der kleine Kompressor hat ausreichend Kraft. Natürlich dauert es ein wenig, bis ein platter Reifen wieder aufgepumpt ist, aber es dauert sicher länger, bis der freundliche Herr vom Abschleppdienst auftaucht.Fazit: Für Notreparaturen absolut ausreichend, durch kompakte Abmessungen ideal fürs MotorradDas es mit Lieferzeit und Verpackung von Amazon keinen Anlass zu Beanstandungen gab, soll hier nicht unerwähnt bleiben, das setze ich aber als unabdingbar voraus.

Der Kompressor wurde sehr schnell geliefert und ist ausgesprochen kompakt. Die Druckanzeige könnte etwas besser ablesbar sein. Das Betriebsgeräusch ist ähnlich vergleichbarer Kompressor ziemlich laut. Beigefügt ist ein Stoffbeutel zum Transport. Das Stromkabel passt mit dem Stecker nur mühsam in den Verstauraum an der Unterseite. Der Stecker am Stromkabel passt auch in die kleinen Steckdosen an Motorrädern. Einen Punktabzug gibt es für den viel zu kurzen Luftschlauch, ca. nur 30 cm lang. Insgesamt ein handliches Gerät, das man auch beim Motorradfahren dabei haben kann.