Conforme à la description.

….es war nur die eigentliche Verschlusshaube mit den Schlüsseln im Karton! Keine Anleitung und auch keine Flansche zur Montage an der Kugelkupplung, damit der Schliessmechanismuss überhaupt funktioniert! Abgesehen davon habe ich für AK 160B bestellt und es war für eine AKS 3004, bei der es „scheinbar“ keine zusätzlichen Montageteile benötigt! Ausgepackt…..Augen 🙄 verdreht…eingepackt und retour! 🤷‍♂️

Nécessite un entretien régulier avec un produit type WD40 pour éviter de voire gripper la serrure Il mest arrivé d oublier cete entretien ...il m afallu une jouréne de travail avec 2 meuleuses différente pour enlever cet antivol Efficcacité redoutable mais entretien obigatoire

gute Handhabung und durch das Zubehör gute Anbringung am Hänger.Es klappert auch nichts beim fahren.

El herraje es resistente y suficientemente robusto, incluso estéticamente es discreto y disuasorio. En general estoy satisfecho de la compra.En el envio faltaron unos separadores que centran los anclajes de la carcasa y que yo he resuelto con unas arandelas, como se puede ver en las fotos.

Nella descrizione dell'articolo non erano presenti altre opzioni di misure inferiori nonostante siano previste.L'articolo non è compatibile con la misura del mio carrello. È più grande di diametro (mm 50 contro i 35 mm) e non ci sono spessori di compensazione che lo rendsano installabile.La ditta, contattata via mail, comunica di non avere l'articolo della misura idonea e non prevede la sostituzione

Sehr gute Beschreibung, einfache Montage....- passt!

Just the job very secure

Habe am 05.12. die Anhänger-Sicherung AL-KO Safety Art.-Nr. 1310890 bei Amazon bestellt.Das Produkt kam zum Samstag, 09.12. gerade noch so rechtzeitig, dass wir unsere 2000 km weite Fahrt in den Osten antreten hätten können. Wenn nicht gänzlich das falsche Produkt und dann auch noch unvollständig geliefert worden wäre.Was uns geliefert wurde ist die Art.-Nr. 1310892. Die Sicherung kam ohne die Verriegelungsplatten und ohne Manschette. Diese sind aber bei der Produktabbildung und Produktbeschreibung mit dabei. Zudem sind die beiden Schlüssel mittels eines Klingeldrahtes miteinander verbunden - dass zeigt mir, dass es sich hierbei nicht um eine Original-Verpackung handelt.Somit ist das gelieferte Produkt nicht nur falsch, sondern auch unvollständig und somit nicht nutzbar. Offensichtlich findet hier von AL-KO keine Ausgangsprüfung statt, oder Amazon lagert unvollständige Produkte nach Rücklieferung wieder ein.Wir senden das Teil zurück und kaufen uns ein Kastenschloss...

Habe den Schlüssel verloren und musste das Schloss aufbohren. Leider ist der Schließzylinder aus billigstem und weichen Material ohne gehärtete Sicherungsbolzen und Aufbohrschutz. Es war eine Arbeit von 30 Sekunden mit einem billigen Akkubohrer aus dem Baumarkt.Fazit: Jedes amitionierte Kind kann den Anhänger in weniger als eienr Minute entwenden.

Ich habe meine ALKO AK160 mit Auflaufbremse mit dieser Sicherung ausgestattet. Vom Vorbesitzer hatte ich noch eines dieser Universal-Kastensicherungen, das sich aber auch im angehängten Zustand hätte anbringen lassen. Warum also die fast drei Mal so teure ALKO-Lösung?+ die ALKO Safety passt - zumindest bei der ebenfalls ALKO AK160 Kupplung - sehr genau und mit nur wenig Spiel. Dadurch bleibt die Sicherung immer auf der Kupplung, vor allem auch bei der Fahrt. Die meisten Universal-Sicherungen dürften da wohl zum Klappern neigen, weil sie eben universal passen müssen und entsprechend viel Spiel haben. Bei der ALKO Safety ist kein Klappern beim Fahren zu hören.+ die Sicherung kommt nicht mit dem Gummi-Balg in Berührung, andere Sicherungen können da durchaus aufliegen und somit ggf. Beschädigungen am Gummi hervor rufen.+/- die Anleitung ist etwas verwirrend für meinen Geschmack. Es sind 5 Sprachen jeweils nebeneinander auf den Seiten. Spart beim Druck zwar das ständige Wiederholen der Bebilderung für jede Sprache separat bzw. das Umblättern bei einer zentralen Bebilderung (z.B. auf der ersten Seite), aber mit der von ALKO gefundenen Lösung sind die Zeichnungen teilweise etwas klein und an manchen Entweder-Oder-Stellen (für Kupplung 1, mach das und das, für K2 das und das für alle anderen das und das) wirkt alles dann etwas überfrachtet.Wer auch eine AK160 hat, geht folgendermaßen vor: die Muttern der beiden quer zur Kupplung montierten Bolzenschrauben lösen und entfernen (nur die Muttern!). Nun wird auf Gewindeseite der Bolzenschrauben jeweils der mitgelieferte Montagebolzen mit der Hand haltend aufgesetzt und die Bolzenschrauben werden indirekt über leichte Schläge auf die Montagebolzen ausgetrieben. Im Endergebnis hat man dann also Zug um Zug die montierten Bolzenschrauben gegen die temporären gewindelosen Montagebolzen ausgetauscht. Sinn der Aktion: die Montagebolzen haben nun den Dämpfer (hintere Schraube) bzw. eine Hülse (vordere Schraube) aufgenommen und halten alles an Ort und Stelle. Der Dämpfer würde sich sonst noch ein Stück strecken und man bekommt nachher die Schraube nicht mehr rein! Nun kann man gemäß Anleitung die Sicherungsplatten usw. montieren. Wenn alles passt, treibt man dann mit den Bolzenschrauben die Montagebolzen wieder aus, man tauscht also wieder Zug um Zug die Montagebolzen gegen die Schrauben. Muttern drauf und fertig ist die Sache. Falls einem Dämpfer oder Hülse doch verrutschen, einfach von vorne mit geeignetem Werkzeug in das Rohr der Deichsel rein und vor allem den Dämpfer leicht zurück drücken bis sich dessen Öse wieder auf Höhe der Bohrungen für die Bolzenschrauben befindet. Mit den Montagebolzen spart man sich eben dieses Gefummel.+/- die Witterungsabdeckung des Schlosses ist m.E. nach nicht optimal konstruiert. Man sieht es auf dem Produktfoto auch ganz gut: eine am Rand durch einen kleinen Bolzen drehbar gelagerte Plastikscheibe dreht sich über das Schloss. Diese Plastikkappe hat _teilweise_ einen gewinkelten Rand, d.h. an diesen Stellen mit Rand 90° zur Schlossachse auftreffendes Wasser wird ferngehalten (von Abdichtung kann wohl auch da keine Rede sein). Dort wo der Rand nicht ist, kann das Wasser hingegen in die Ritze zwischen Plastikabdeckung und Schloss reinlaufen. Und nun kommts: im am Hänger montierten und zugeklappten Zustand ist der Rand hinten unten. Das ist die meiner Meinung nach denkbar unsinnigste Postion. Ich würde mir eher wünschen, dass der Rand den Bereich vorne unten bis oben abdeckt, um Spritzwasser (meist von vorne vom Zugfahrzeug) und Regen (meist von oben) abzuhalten. Den Rand also im Bereich von ca. 10 Uhr bis 16 Uhr. Ggf. hätte man auch gleich eine runde Kummikappe über den ohnehin hervorstehenden Schloss-Teil der Sicherung anbringen können, vielleicht sogar mit Schraubverschluss wie eine Flasche?! ;-) Damit wäre das Schloss komplett geschützt. Daher 1 * Abzug von mir.Fazit: die ALKO Safety ist teuer, und mit dem dreifachen Preis vieler Universal-Sicherungen eventuell etwas überteuert. Der doppelte Preis hätte für die Passgenauigkeit sicherlich auch gereicht, beim Dreifachen erwarte ich dann schon durch und durch Königsklasse. Und da fällt der Witterungsschutz für das Schloss eben leider raus. Falls ALKO mitliest: Außengewinde um das Schluss herum, (Hart-/Plastik-)Kappe drauf und dann wäre es wirklich ein durch und durch perfektes Produkt. Am besten mal bei Gasflaschen abschauen.

Wie das anfängliche Orginal,alles Wichtige dabei, toll!Bei Alko,passt alles gut zusammen.Schade das das Schloss keine richtige Wetterschutzabdeckung dabei hat, allerdings ist das Produkt ja schon lamge im Umlauf.

Einfach anzubringende Sicherung, auch von weniger handwerklich geschickten einfach anzubringen. Habe Sie täglich im Einsatz und kann nicht klagen. Top*****