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Eufab 21014 Ölabsaugpumpe 12V
Die Ölabsaugpumpe von EUFAB ermöglicht einen schnellen und sauberen Ölwechsel. Über den Ölmessstabschacht wird, mithilfe einer Sonde, das Altöl abgesaugt. So geht garantiert nichts daneben. Das Gerät kann mit jeder 12 V Autobatterie betrieben werden und ist somit überall einsetzbar.
Sauberer Ölwechsel mit der Ölabsaugpumpe von EUFAB
Die Ölabsaugpumpe von EUFAB ermöglicht einen schnellen und sauberen Ölwechsel. Über den Ölmessstabschacht wird, mithilfe einer Sonde, das Altöl abgesaugt. So geht garantiert nichts daneben.
Universell einsetzbar
Die Ölabsaugpumpe von EUFAB ist nicht nur für Motoröl geeignet. Auch Diesel und Heizöl können problemlos abgepumpt werden.
Betrieb über 12 V Autobatterie
Das Gerät kann mit jeder 12 V Autobatterie betrieben werden und ist somit überall einsetzbar.
Mit einer Förderleistung von ca. 0,2 - 1,5 L/min (bei 40 - 60 °C Motoröl-Temperatur) erfolgt ein Wechsel des Öls in wenigen Minuten.
EUFAB - Vorbildlich erfüllte Kundenwünsche - Focus 06/23
Solemar
Bewertet in Deutschland am 2. März 2025
Die Verpackung kam schon beschädigt an und beförderte gleich null durch die Pumpe. Leider purer Reinfall
Melzer
Bewertet in Deutschland am 15. Januar 2025
Top
Justin Riedel
Bewertet in Deutschland am 4. Februar 2024
Benutze diese Pumpe für gelegentliche Ölwechsel an verschiedenen Pickups und KFZ mit Durchschnittlicher Ölmenge von ca 7l.Die Pumpe arbeitet relativ ruhig und saugt schnell innerhalb von ca 4 minuten gut 7 l ab.Die Verarbeitung ist ausreichend. Der Saugschlauch könnte etwas länger sein und je nach Batterieposition könnte das Stromkabel zur Batterie etwas kurz werden, aber ansonsten alles top.Anfangs sind die Schläuche sehr hart, nicht wundern sobald warmes Öl abgesaugt wird werden diese auch gut weich.
Simon Heuberger
Bewertet in Deutschland am 12. Dezember 2024
Die Pumpe macht was sie soll... Öl absaugen. Fahrzeugbedingt ist es ab und zu ein bisschen tricky an den Schwallblechen in der Ölwanne vorbeizukommen, da kann die Pumpe aber nichts dafür.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 3. Juli 2022
Zum ersten Mal hieß es beim letzten Ölwechsel- Absaugen statt Ablaufen lassen. Mit diesem kompakten Gerät klappt das Absaugen an sich ohne Probleme: Motor warmlaufen lassen, das eine Schlauchende in das Gehäuse des Ölmessstabs und das andere in ein ausreichend groß dimensionierten Behälter einführen, Plus- und Minusklemme an die Batterie und los geht's. (Ein Ein-/Ausschalter ist ebenfalls vorhanden)An sich eine saubere Angelegenheit und bei richtiger Öltemperatur auch ziemlich zügig erledigt.Das Problem ist jedoch, dass trotz meiner großen Bemühungen und ständigem Hin- und Her Führen des Absaugschlauchs nicht das gesamte Öl abgesaugt werden kann (je nach Bauform der Ölwanne).Somit verblieben am Ende einige hundert mililiter Altöl im Öltank und auch der Fakt, dass bei diesem Vorgang die Ölablassschraube niemals ersetzt wird, lässt eine uneingeschränkte Weiterempfehlung nicht zu!Wer zwischen den Intervallen seinem Motor was gutes tun möchte kann das Gerät gerne nutzen. Für einen gründlichen Ölwechsel reicht diese Absaugpumpe jedoch nicht aus.
S.
Bewertet in Deutschland am 29. Dezember 2021
Leicht abgeschreckt von den Rezensionen bei denen hier Leute anscheinend die Pumpe in Brand steckten, wollte ich der Pumpe mal eine Chance geben. Ich muss sagen, absolut top, wenn man weiss was man macht...- Öl warmfahren, aber nicht bei 90 Grad Öltemp absaugen (paar Minuten abkühlen lassen nach dem warm fahren)- Luft ansaugen schadet der Pumpe, deshalb darauf achten, dass immer Öl angesaugt wird- Ich habe die Pumpe 1 Minute laufen lassen und dann jeweils 1 Minute abkühlen lassen, um die Haltbarkeit der Pumpe zu schützen- Ansaugschlauch jeweils adjustieren wenn weniger/kein Öl mehr kommt, dh. bewegen, um sicherzustellen, dass auch alles abgesaugt wurde- Pumpe ist viel leiser, als es die Videos hier vermitteln, da war ich echt positiv überraschtMit diesen Punkten bin ich super gefahren und es ist kaum Öl in der Ölwanne verblieben (vl 1 DL). Top Resultat, bin zufrieden.
Thomas
Bewertet in Deutschland am 20. Februar 2019
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safetyservices
Bewertet in Deutschland am 26. Mai 2016
Gegen die Pumpe spricht so nichts.Das Abpumpen gestaltete sich nur schwierig wegen dem sehr dünnen und sehr gewundenenPeilstab Zugang am Megane 2.Der Schlauch war nicht einzuführen, an der zweiten Windung blieb er stecken.Ich besorgte mir dann einen Schlauch mit 4mm Aussen und 3mm Innendurchmesser,diesen steckte ich in den bisherigen Absaugschlauch.Der passt dann auch durch.Mit den Nachteilen dass er sehr dünn und biegsam ist , eine dünnere Wandstärke hat und durch den geringen Querschnitteine geringe Fördermenge.Zuerst verformte er sich weil ich ihn nach längerer Fahrt in sehr heisses Öl getaucht hatte.Also das Öl auch nicht zu lange warmfahren!Die ersten 2,5 L. gingen recht einfach, dann wurde es schwierig.Erst nach längerem stochern fand sich eine Position in der sich das Öl wieder abpumpen ließ.Dabei muss man etwas Geduld haben. Es dauert schon 1 Mminute bis er den Druck aufgebaut hat dass das Öl wieder fließt.Zunächst habe ich es immer wieder neu versucht wenn nach einigen Sekunden nichts kahm.Im Endeffekt kamen 4 der 4,6 Liter raus was wohl ok ist.Im Fazit ist diese Methode doch sehr experimentell.Bei einem Fahrzeug mit geradem Peilstab und dickerem Durchmesser sollte es doch besser funktionieren.Insbesondere wenn man dann den beigefügten gegen einen etwas Massiveren Absaugschlauch tauscht.Die Pumpe ist für den Preis durchaus in Ordnung.
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