Ich habe mir diese Starthilfe Powerbank angeschafft um die Batterien von meinem Auto und dem Motorrad zu stärken und mit seiner Hilfe durch die Winter zu kommen. Das Motorrad war in der Garage winterfest gemacht und ich habe mit dem Gerät das Motorrad wieder gestartet da die Batterie schon platt war. Das Starthilfe Gerät ist sehr einfach zu benutzen. Nach dem anschließen der beiden Klemmen an Batteriepole kann man mit dem Startversuch schon beginnen. Danach muss man noch die Klemmen wieder entfernen. In meinen Augen erfüllt das Autostarter Powerbank sein Zweck.

I used two time all ready & still have 80% of charge in it

Im Zuge des Vine Programms erhielt ich kostenlos zum Zwecke des Testens diesen Startbooster.Gerade jetzt wenn es wieder in die Kälte Jahreszeit geht, zeigt sich nach einer kalten Nacht, wenn Batterien ihr Lebensende erreicht haben. Im Durchschnitt ist dies nach 4-6 Jahren der Fall. Richtet sich natürlich nach den verschiedensten Faktoren. Nutzung des Fahrzeugs für Kurz/ Langstrecke, überwiegend Kaltstarts, viele elektrische Verbraucher, ausreichend Fahrtstecken zur Nachtladung etc. Dies hat entscheidende Auswirkungen auf die Lebensdauer.Wenn dann der Tag X kommt, oder man zum Beispiel beim Warten auf jemanden zu lange Radio gehört hat, mal wieder ein Licht angelassen hat oder warum auch immer: wenn der Anlasser seinen Dienst mangels elektrischer Versorgung versagt, ist guter Rat teuer, oder Geduld nötig oder aber einen aufgeladenen Starterbooster in greifbarer Nähe. Mit letzterem kann man sich sehr schnell aus der misslichen Lage befreien. Hier gilt es natürlich auch etwas wichtiges zu beachten: die korrekte Polung. Schließen Sie stets zuerst den roten Pol an ( +-Pol) und anschließend den schwarzen (- -Pol). Warum ist das wichtig? Wenn sie in anderer Richtung anschließen (auch wenn es Überbrücken mit einem anderen Fahrzeug ist, oder einer Spenderbatterie), kommt es beim Verbinden des Pluspols zu einem Lichtbogen unmittelbar bei Kontaktherstellung. Sollten brennbare Gase in der Nähe vorhanden sein, könnten die sich entzünden, fragile Steuergeräte in Fahrzeugen könnten Schaden nehmen aufgrund der kurzzeitigen Spannungsspitzen beim Kontaktieren.Falsche Polung (vertauschen von Plus und Minuspol können einerseits Schäden am Fahrzeug verursachen durch Kurzschluss und den Powerbooster im schlimmsten Fall in Brand versetzen. Wie gefährlich brennen Lithium Ionen Batterien sind, sollte hinlänglich bekannt sein.Dieser hier vorhandene und von mir getestete Powerbooster war gestern Abend in der Lage einem 3.0l Dieselmotor mit teilentladener Batterie zu starten. Einen hohen Boosterstrom hat das Gerät aber definitiv nicht. Wäre die Batterie vollends entladen gewesen, hätte die Leistung sicher nicht gereicht. Aber im vorliegenden Fall war es in Ordnung.Der Lieferumfang ist sehr übersichtlich. Ich habe bereits mehrere ähnliche Geräte verschiedener Hersteller im Besitz und Einsatz. Bei allen anderen Fällen ist eine Tasche, ein Beutel oder ähnliches beiliegend um das Gerät neben dem Kabelanschluß zusammen lagern oder transportieren zu können. Es bietet sich nicht an, den Akku mit montierten Zangen zu lagern. Kommen diese aneinander entsteht ein Kurzschluss und es besteht Brandgefahr. Trauen tue ich den propagierten Kurzschlusssicherungen definitiv nicht.Die Bedienungsanleitung ist definitiv zu klein gedruckt und bietet einem Laien keine ausreichende Instruktion zur sach- und fachgerechten Nutzung. Auf einem sehr großen Display wird der Ladezustand in Prozent angegeben. Die Kapazitätswerte die für den Akku versprochen werden, sind natürlich wie meist geschönt und viel zu hoch. Parallel kann das Gerät auch als Powerbank für die üblichen USB Verbraucher genutzt werden.Fazit: Gerät funktioniert, reicht eher für kleinvolumige Motoren oder aber Batterien, die es nur nicht mehr schaffen, den Anlasser gegen den Kompressionsdruck zu drehen.Lieferumfang sehr mau und Bedienungsanleitung unzureichend.Kaufempfehlung nur für Sachkundige gegeben.

Die Auto-Starthilfe erfüllt ihren Zweck. Sie bietet eine solide Leistung, aber es gibt einige Punkte, die man beachten sollte, um die besten Ergebnisse zu erzielen.Zunächst einmal ist es wichtig sicherzustellen, dass die Batterie des Geräts vollständig aufgeladen ist, bevor man es als Auto-Starthilfe verwendet. Das Gerät funktioniert zuverlässig, wenn die Ladung ausreicht, aber wenn der erste Startversuch scheitert, muss man es erneut aufladen, bevor man einen weiteren Versuch starten kann. Dies ist etwas unpraktisch, vor allem, wenn man sich in einer Notsituation befindet.Positiv hervorzuheben ist die einfache Möglichkeit, das Gerät über den USB-C-Anschluss aufzuladen. Ein entsprechendes USB-C-Kabel wird direkt mitgeliefert, was praktisch ist. Zusätzlich verfügt das Gerät über einen USB-A-Anschluss, mit dem sich verschiedene Geräte wie Mobiltelefone oder Tablets laden lassen – ein nützliches Extra, das es vielseitig einsetzbar macht.Ein weiteres hilfreiches Feature ist die integrierte Notbeleuchtung, die in dunklen Situationen oder nachts sehr praktisch ist. Auch der kleine Bildschirm, der den Ladestatus anzeigt, ist ein schönes Detail, das die Nutzung erleichtert.Insgesamt handelt es sich um ein zuverlässiges Gerät, das für den Notfall sehr nützlich ist. Ein kleiner Kritikpunkt bleibt die Abhängigkeit von einer vollständigen Ladung, damit es als Starthilfe einwandfrei funktioniert.Ich gebe diesem Produkt aus meiner Sicht 4 Sterne.Vielen Dank für das Lesen meiner Rezension, ich hoffe, sie war hilfreich für Sie.

alles super

Da ich in der Stadt wohne und mein Auto lange in der Garage parke, habe ich oft Probleme beim Starten des Motors, aber jetzt habe ich kein Problem mehr damit. einfach einstecken und losfahren, eine echte Erleichterung.

These battery boosters are pretty amazing for their size, relative to the 120V chargers and other battery solutions.This one in particular is fairly light (maybe not a good thing). I don't have the tools to measure it's output but I don't think it's packed with li-ion cells. Others have stated similar skepticism.I keep this in my truck for emergency startups of ATVs, snomobiles, tractors, and other smaller engines. I'm not sure I'd trust it on a new car or truck, I'm concerned the higher voltage and burst of amperage may cause some damage. (This is not founded on fact, just a paranoia).

... with very good (at least statistically) credentials.Most boosters, and I have a few, cost quite a bit more than this one, and with coupon discounts, this unit is very inexpensive. It does work, and seems as nicely built as my others (which cost twice as much) but long-term reliability and function being an unknown at this point, we will just have to wait and see. It will charge a low battery, but as my battery is in a passenger car (six cylinder) and not one of the larger and harder to crank engines (such as a diesel) I cannot comment on that. Recommend, with some reservations regarding long-term.For what it is, what it does, and what it costs: Five StarsI am the Totally Unbiased Reviewer Dude (T.U.R.D.) and that is how I see it.

Die Auto-Notstart-Batterie gefällt uns. Wir haben Sie für den Notfall gekauft und daher noch nicht benutzt. Aber es ist sicher nützlich, vorzusorgen. Die Batterie ist vergleichsweise leicht und ist deshalb vermutlich für kleinere Motoren besser geeignet. Die Bedienung ist relativ einfach, alle Funktionen sind über einen einzigen Knopf erreichbar. Längeres Drücken aktiviert die LED Lampe, die sehr breit und ungerichtet leuchtet (180 Grad).

I tried this on my 1400cc (1.4 liter) motorcycle and it worked great.I got this because it claims to be able to start my 6.6 liter deisel V8. I haven't tested that yet.I see these advertised at 5000 amps (not just this one) and i wonder they don't use a realistic and comparable cold-cranking amp output.

Super

So I got this battery pack to just leave in a car. So I ran a few tests to confirm the battery capacity. The listing claims 20k mAH but it weighs significantly less than the Anker 20k mAH pack I have.So I measured capacity in and out of the battery pack and did not get what they claim. If you look at my pictures the battery pack from empty only took 7200 mAH and it only outputed 4000 mAH. So the claim of 20,000 mAH is false. Also the claim of 5000 amp output is very wrong. 5000 amps at 12 volts would need massive 1 inch cables, this battery pack does not have that.Basically for a cheap jumper pack it may work but I'd recommend spending a bit more for a better pack.

Für einen Diesel vermutlich nicht geeignet.