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Ihr Warenkorb ist leer Bei mehreren Anwendungen in Fahrzeugen sind Relais erforderlich, um elektrische Stromkreise zu schließen oder zu trennen.
Bosch bietet eine breite Palette an Kfz-Relais für die spezifischen Anforderungen jedes Fahrzeugmodells.
Das umfangreiche Sortiment verfügt über Micro-, Mini-und Leistungsrelais.
Relais verfügen über zwei elektrisch getrennte Stromkreise.
Der Lastkreis ermöglicht eine hohe Schaltleistung, die über den Steuerkreis aktiviert wird.
Teo
Bewertet in Deutschland am 11. Februar 2025
funktioniert gut
Franc
Bewertet in Deutschland am 8. März 2024
Sehr gute Produkt
Customer
Bewertet in den USA am5. Dezember 2024
These Bosch relays work great for so many different applications
Alfonso Martínez
Bewertet in Spanien am 30. August 2024
muy a gusto con la pieza ya que es original. llego muy bien y a excelente tiempo.
yoann nicol
Bewertet in Frankreich am 25. September 2024
Top
Union Berlin
Bewertet in Deutschland am 24. August 2024
Macht was es soll.Für den Preis vollkommen okay.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 24. August 2024
Funktioniert wie es soll
BDS1953
Bewertet in Kanada am 20. Dezember 2024
I needed a new relay for our RV which has only Bosch relays throughout. This one is a perfect replacement.
Pöttrich Nils
Bewertet in Deutschland am 2. August 2024
Macht was es sollte! 👍👍👍
sportandmore
Bewertet in Deutschland am 10. September 2024
Funktioniert einwandfrei.
Edgar C
Bewertet in Mexiko am 7. März 2023
Lo utilice para colocar los faros antiniebla, el relé lo coloque por la batería del carro, soporta la temperatura del motor son ningún problema!!!
Viktor Kyburz
Bewertet in Deutschland am 5. August 2022
Alles ok.
Der Facecrafter
Bewertet in Deutschland am 5. Mai 2021
Ich hatte das Problem, dass wegen 35jahre alter Kabel und den frontscheinwerfern die Stelle, an der der Lima Regler die Batteriespannung misst, zu stark schwankt.Bei Licht an lagen an den polklemmen 15,1V an. In einem Forum hat mir jemand eine Anleitung gegeben, wie ich das ändern kann, dazu braucht man nur das Relais und ein paar Kabel.Nach Einbau hab auch ich endlich verstanden wie das funktioniert. Die Spannung wird nun nicht mehr irgendwo am Kabel der Scheinwerfer gemessen, sondern wird(bei Zündung an) durch das Relais direkt von der Batterie zugeschaltet. So kann der Regler auch die richtige Ladeschlussspannung messen bzw halten.Und siehe da, 14,6V max. Das kann die AGM Batterie ab.Mit dem 5mm Loch kann ich das Relais auch gut befestigen. Hat jetzt schon 400km hinter sich, also dauerhaft geschlossen bleiben kann das Relais auf jeden Fall.Öffnungen gab es keine, sieht alles vergossen aus, also wasserdicht dürfte es sein.Das Plastik sieht richtig gut aus.Die Stecker sind relativ lang, so dass man keine Probleme bekommen dürfte, Stecker da ordentlich drauf zu bekommen. Auch wenn es Sockel sein sollten.Preis Leistung...Relais sind kein hexenwerk, den Preis finde ich ok. Ist ja auch kein bangood Schrott sondern Bosch.
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