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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung
Dieses Teil passt auf folgende Modelle:
- BMW 5 Stufenheck 523 i (1995 - 2003) 125kW
- BMW 3 Stufenheck 320 i (1998 - 2005) 125kW
- BMW 5 Stufenheck 520 i (1995 - 2003) 110kW
- BMW 3 Touring 320 i (1999 - 2005) 125kW
- BMW 5 Stufenheck 528 i (1995 - 2003) 142kW
- BMW 3 Stufenheck 320 i (1998 - 2005) 110kW
- BMW 5 Touring 523 i (1997 - 2004) 125kW
- BMW 5 Stufenheck 520 i (1995 - 2003) 125kW
- BMW 3 Coupe 320 Ci (1999 - 2006) 125kW
- BMW 3 Cabriolet 330 Ci (2000 - 2007) 170kW
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Entsprechende Artikelnummern:
ROVER GCL307; ROVER NEC101000L; ROVER NEC101010; BMW 12 13 1 748 018; BMW 7 599 219; BMW 1 748 018; BMW 12 13 7 599 219; BERU ZS302; BERU 0040100302; TRISCAN 8860 11017; LUCAS ELECTRICAL DMB828; FISPA 85.30083; ERA 880045; AIRTEX 5C1396; KW 470 352; EPS 1.970.352; BOUGICORD 155200; BOSCH 1227030081; SWAG 20929147; FACET EPS 1.970.352; FACET 9.6252; INTERMOTOR 12609; FEBI BILSTEIN 29147; SIDAT 85.30083; SMPE UF518; TOPRAN 500 960; SMPE 12609
Voraussetzungen
Spannung [V]: 12
Kunde
Bewertet in Deutschland am 25. April 2024
Wer BMW fährt sollte Bremi Zündspulen verwenden.
Klaus
Bewertet in Deutschland am 23. Mai 2016
Mein älteres Fahrzeug hatte schon seit einiger Zeit leicht unrunden Leerlauf und regelrechte Aussetzer nach dem Kaltstart. Ich hatte die Zündspulen in Verdacht und suchte nach einer preiswerten Alternative zu den verbauten Bosch-Teilen. Die Spule 11859T entspricht der 11860T, ist aber ohne den Kerzenstecker. Das wollte ich auch so, da ich neue Kerzenstecker früher schon gekauft hatte. Für den Stückpreis von knapp 23,- Euro kann man dann auch gleich alle sechs Spulen wechseln, was ich nach 19 Jahren für sinnvoll halte. Der Leerlauf ist jetzt kalt und warm wieder tadellos.
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