BREMS-/KUPPLUNGSHYDRAULIKFLÜSSIGKEIT

Does what it is supposed to. Protects engine, shifting and clutching are spot on, and i have a quick shifter, so the clutch is rarely used. It is pricy so buy it by the gallon.

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Sehr gutes Öl für meine 900er Zweizylinder.

J’avais une crainte d’obtenir une huile contrefaite, mais elle semble réellement provenir de Motul. L’odeur, la couleur et la viscosité semblent être OK. J’ai malheureusement fait seulement une dizaine de kilomètres depuis le changement d’huile sur ma Triumph et celle de ma conjointe. J’aurai plus de détails ce printemps, soit après les mois d’hiver. Pour l’instant, je recommande ce produit.

Bon prix,je recommande.

Excellent oil quality

Ich benutze das Motul 104066 Motorrad-Motoröl für meine KTM DUKE 125 und bin begeistert. Die Leistung hat sich spürbar verbessert, und der Motor läuft sanft. Die 4 Liter sind ideal für regelmäßige Wartung. Ich kann dieses Öl jedem Motorradfahrer nur empfehlen!

Ich fahre einen MX5 ND und habe das original Getriebeöl gegen dieses hier ausgetauscht, ein Unterschied wie Tag und Nacht, ist wirklich jeden Cent wert und Ihr braucht 2 Liter für einen Wechsel.P.S. Wer das, wie ich, selber macht, ein kleiner Tip von mir. Ihr braucht einen 23er und einen 24er Maul oder Ringschlüssel zum Öffnen der beiden Öffnungen. Daran scheitern immer wieder Menschen und falls dann das Öl schon abgelassen steht man plötzlich blöd da, deshalb immer zuerst beim Ablassen des alten ÖL`s die Einfüllschraube lösen damit man sicher ist das dort kein Problem auftritt, erst danach das ÖL ablassen.

Gutes Motoroel, hätte 5 Sterne verdient. 1 Stern abzug, weil die Versandkosten nicht angemessen sind.

Dank des sehr hohen Flammpunkts ideal für getunte Motoren. Andere Öle haben oft nur 60-100°, das ist für Tuning zu wenig und kann zu Problemen führen.Nicht selbstmischend, man muss das Öl zwingend aktiv unterrühren!!

Das Öl kaufe ich für 125er Yamaha für Benzingemisch. Top Qualität und bester Preis bei dem Händler. Kann nur weiter Empfehlen.

Top Produkt damit fahre ich als Gemisch meine Schwalbe

Ich habe das Motul710 gestern ausprobiert. Mein altes Öl habe ich komplett abgelassen und das neue rein.Das ganze hat zwei Gründe zum einen habe ich gehört, daß man Öle auf Ester Basis nicht mit konventionellen bzw. anderen Ölen mischen sollte zum anderen, wollte ich wirklich sehen wie sich mit dem neuen Öl fährt und nicht warten bis der Rest des alten Öls im Öltank verbraucht ist. Das Öl was vorher drin war, kam direkt aus Italien und ist für extreme Temperaturbelastungen für Scooter ausgelegt gewesen, Hochsommer in Italien.Meine Beobachtung sind wie folgt.Bei Außentemperaturen um die 0 Grad ist das Öl sehr fließfähig im Vergleich zum alten Öl was etwas dickflüssiger war.Nach dem starten des Motors habe ich mich schon gewundert, dass der Roller fast überhaupt nicht geraucht und gestunken hat.Ich kenne das eigentlich nur von den sogenannten speziellen scooter Ölen die es in Deutschland im Handel gibt,die man bei standard Motoren, Auspuffanlagen oder bei Mofas vorwiegend im Winter einsetzt oder im Kurzstreckenbetrieb.Beim fahren ist mir aufgefallen, daß der Motor sehr gut am Gas hing und eine extrem weiche Elastizität beim Beschleunigen entwickelt hat.Im Klartext soll das heißen, ich hatte das Gefühl, im Vergleich zum vorherigen Öl, jemand hat Butter an die Zylinderwand geschmiert so weich fühlte sich die Beschleunigung an.Subjektiv hatte ich auch das Gefühl, dass das Motorgeräusch deutlich leiser geworden war, nicht am Auspuff sondern am Motor selbst.Im längeren Standgas hat der Motor die Drehzahl extrem konstant gehalten, das ist ein gutes Zeichen dafür, daß das Öl gut verbrennt. Einige 2Takt Öle neigen im Standgas zum verharzen, verkoken oder verlacken bei niedrigen Drehzahlen, weil die Verbrennungstemperaturen nicht erreicht werden um das Öl sauber zu verbrennen, die Folge ist der Motor fängt an zu tuckern oder geht aus.Das scheint bei diesem Öl nicht der Fall zu sein.Beim fahren oder beim stehen an der Ampel gibt es keine Rauchentwicklung.Zum Verbrennungsgeruch kann ich nur sagen, ja man riecht noch den typischen 2 Takt Geruchaber sehr dezent.Fazit:Sehr konstantes Standgas was auf eine gute Schmierung und ein sehr sauberes Verbrennen des Öl zurückzuführen ist.Butterweiche Beschleunigungen und leiseres MotorgeräuschScheint ein sehr hochwertiges Öl zu sein, kein Rauch beim Verbrennen, geringer Geruch.Wenn das Kerzenbild dann noch passt, werde ich bei diesem Öl bleiben.Farbe des Öls ist saphir grün.Man darf nicht vergessen, das es sich hier um ein spitzen Markenprodukt und nicht um Baumarkt-, Supermarktware handelt.Wer also seinem Roller etwas gutes tun möchte, macht bei diesem Produkt sicherlich nichts verkehrt.Deshalb von mir volle Punktzahl