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Cartrend Scherenwagenheber - Tragkraft 1 Tonne
Der cartrend Scherenwagenheber 1 t eignet sich aufgrund seiner stabilen Ausführung auch für die Werkstatt und speziell für tiefergelegte Fahrzeuge. Er verfügt über eine maximale Tragkraft von 1000 kg. Diese Tragkraft reicht für kleinere Fahrzeuge in der Regel völlig aus, da immer nur ein Teil des Fahrzeuges angehoben wird. Der Scherenwagenheber hat eine Mindest-Hebehöhe von 80 mm und eine maximale Hubhöhe von 310 mm. Aufgrund dieses weiten Einsatzbereiches eignet er sich für unterschiedliche Fahrzeuge. Ideal einsetzbar ist er für tiefergelegte Fahrzeuge.
- Stabiler Scherenwagenheber aus robustem Qualitätsstahl
- Die breite Grundplatte bietet einen sicheren Stand
- Einfacher Transport im Kofferraum aufgrund des geringen Gewichts von 2 kg
- Tragkraft von bis zu 1 t
- Hubhöhe minimal: 80 mm
- Hubhöhe maximal: 310 mm
- TÜV/GS geprüft
STABIL
Qualitätsstahl macht den cartrend Scherenwagenheber 1 t besonders robust und stabil. So eignet er sich für den privaten Gebrauch und für Einsätze in Werkstätten. Trotz hochwertiger Materialien wiegt er 2 kg. Der Scherenwagenheber sollte dem Eigentümer daher lange und treu zur Seite stehen.
ANPASSUNGSFÄHIG
Der cartrend Scherenwagenheber 1 t hat einen verstellbaren Hubbereich. Dieser Hubbereich beginnt bei 80 mm. Bis zu einer Hubhöhe von bis zu 310 mm kann die Höhe mit der stabilen und praktischen Kurbel schnell angepasst werden. Daher eignet sich der Wagenheber für die meisten kleineren Fahrzeuge.
KOMPAKT
Der cartrend Scherenwagenheber 1 t wiegt 2 kg. Dank dieses geringen Gewichts ist er leicht mitzunehmen. Er kann kompakt zusammengebaut werden und verfügt dann über geringe Abmessungen. Aus diesen Gründen kann er platzsparend in dem Kofferraum verstaut werden. Er eignet sich daher auch für kleinere Fahrzeuge.
Gabriel Wenecki
Bewertet in Deutschland am 23. Januar 2025
Super
Fonsi
Bewertet in Deutschland am 21. Februar 2025
Gut
Daniel Meyer
Bewertet in Deutschland am 19. Februar 2025
Top
Iphone Umsteiger
Bewertet in Deutschland am 30. Dezember 2024
Als Ersatz Wagenheber für C-Klasse gekauft. Es erfüllt sein Zweck um im gegebenem Fall einen Reifen zu wechseln. Lässt sich gut im Kofferraum aufheben.Ich würde es nicht unbedingt als Wagenheber für weitere Reparaturarbeiten am Fahrzeug nutzen, hier klare Empfehlung für einen "stärkerem" Wagenheber in Kombination mit Unterstellböcke.
Stone 73
Bewertet in Deutschland am 21. August 2024
Preis Leistung ist ok, da der Wagenheber ja nur im Notfall zum Einsatz kommt, ist die Qualität in Ordnung. Ich würde es wieder kaufen.
Patrick Weber
Bewertet in Deutschland am 13. Oktober 2024
Also für 15€ inkl. Versand hatte ich weniger erwartet. Bereits beim Auspacken machte der Wagenheber einen erstaunlich wertigen Eindruck. Unseren 1,6t BMW hat er ohne Probleme vorne und hinten angehoben. Kein Abrieb, kein Knarren, alles gut. Nur ein leichter Schiefstand ist mir beim Hochkurbeln aufgefallen. Da weiß ich aber nicht, ob das für einen Scherenwagenheber normal ist. An der Hinterachse musste der Wagenheber allerdings maximal ausgefahren werden. Also nichts für Autos mit mehr Bodenfreiheit. Für mich ein guter Kauf, da ich ihn nur bei Bedarf für das Notrad benötige
Sulviking
Bewertet in Schweden am 2. Januar 2023
Något mindre än väntat, men funkar
fabrizio
Bewertet in Italien am 13. Oktober 2023
Preso in offerta con un ottimo rapporto qualità prezzo. Robusto e non ingombrante. Fa il suo lavoro
lion bauceron
Bewertet in Frankreich am 19. Mai 2021
Fait parfaitement le job, tout métal, prix très correct. Je m'en sert pour régler la profondeur de coupe de ma défonceuse sous table. Moi la vis est en métal. Le fonctionnement est un peu ferme mais je pense que cela ira mieux avec le temps. Je ne regrette pas mon achat.
S. Bruhns
Bewertet in Deutschland am 8. Oktober 2016
Hallo zusammen,der Wagenheber tut das was er soll, er hebt den Wagen. Ich fahre einen Fiat Grande Punto 2012.Bei den nichtfunktionalen Anforderungen hakt es allerdings ein wenig.1. Die Kurbel ist nicht sonderlich gut zu bedienen, wenn der Wagenheber unten ist.Allgemein ist sie recht einfach und wackelig, tut aber was sie soll.2. Der Wagenheber reicht für mein Auto nicht, es muss ein kleines Brett darunter gelegt werden. (Das geht aber nicht auf kosten der Sterne, da die Hebhöhe in der Anleitung geschrieben steht.)3. Der Wagenheber hinterlässt Spuren an der Pfalz die zum Heben am Auto ist. Er drückt den Lack durch bis auf die blanke Karosserie. Das ist unschön. Da kann es nun rosten. Dies liegt an dem Design. Bei dem Wagenheber den ich sonst genutzt habe, da liegt die Pfalz über eine Länge von ca. 7 cm auf. Bei diesem sind es nur an beiden seiten ca. 3-5 mm.Ansonsten ist das Gerät stabil und steht sicher meinem empfinden nach.Wie die Kollegen den Wagenheber zum zusammenknicken bekommen haben, ist mir ein Rätsel. Ich glaube nicht das das Bauart bedingt der Fall war. Vielleicht Materialfehler oder ähnliches.Ist zu gebrauchen aber kein Luxusgerät in meinen Augen. Dafür ist er sehr günstig.Mit freundlichen GrüßenSascha
frank blyth
Bewertet in Großbritannien am 22. Januar 2016
good product
Kunde
Bewertet in Deutschland am 16. April 2016
Habe den Wagenheber nicht online sondern in der Autoabteilung eines Supermarkts gekauft. Schien für einen Kleinwagen (Mitsubishi Colt) geeignet, die Angaben (90-315 mm Hubhöhe und 1000 kg) waren völlig ausreichend und der Preis war sehr in Ordnung. Außerdem wollte ich, da das das Auto ohne Originalwagenheber gekauft wurde, ein Gerät, das im Kofferraum für einen Pannenfall mitgeführt werden kann und wenig Platz wegnimmt, aber auch für den saisonalen Reifenwechsel geeignet ist.Wie das Gerät zu einem TÜV- und GS-Siegel kommt, bleibt allerdings besser ein Geheimnis. Beim ersten Einsatz im vergangenen Herbst (Wechsel Sommer- zu Winterreifen, also viermal Anheben) war ich noch zufrieden: Gerät schien ok, Auflagenut passte einigermaßen zur Aufnahmeschiene des Colt und bei dem Preis schien alles im Rahmen des Erwartbaren. Aber beim heutigen Wechsel zu Sommerreifen ging das Gerät komplett in die Knie: Nach dem dritten Rad war das Gewinde der Gewindestange komplett hinüber, und zwar nahezu über die komplette verwendete Länge und die Öse zur Aufnahme der Hebelstange(n) verbogen. Das Ding wieder nach unten zu kurbeln war ein abenteuerlicher Kraftakt mit lauten Schlaggeräuschen und ruckartigem Absacken. So stelle ich mir einen gelungenen Radwechsel nicht vor. An der Lagerung des Geräts lag es jedenfalls nicht: Im Kofferraum ist es trocken und der Wagenheber war in seinem mitgelieferten Karton untergebracht. Leider habe ich keine Quittung mehr, aber bei dem Preis ist das wohl auch egal. Ärgerlicher ist, dass so ein Schrott überhaupt zu einem TÜV- und GS-Siegel kommt.Auf dem Bild ist die "wunderschön" geglättete Gewindestange (hell) gut zu erkennen.
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