Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leer Passend für: LPG / CNG Generator 168/170.
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bilder für die Kompatibilität.
Eneprof
Bewertet in Schweden am 23. Februar 2025
Går bra att använda för att konvertera bensin motor till gasol
marek
Bewertet in Deutschland am 18. Januar 2025
Funktioniert einwandfrei, kleiner Tip: auf Benzin starten und kurz laufenlassen, Benzinhahn schließen, stottert der Motor auf Gas umschalten bzw. Flasche aufdrehen
dom
Bewertet in Frankreich am 21. Februar 2024
fonctionne parfaitement montage très simple
Kunde
Bewertet in Deutschland am 1. September 2024
Artikel wie gewünscht . gerne wieder
salvatore
Bewertet in Italien am 23. Oktober 2023
Al momento ottimo prodotto..per chi ha un minimo di dimestichezza con la meccanica..è di facile montaggio...Al momento lo usato qualche ora e devo dire che funziona bene...
hallo
Bewertet in Deutschland am 9. November 2022
Genau wie die anderen Kunden es beschrieben haben gab es bei der Installation an meinem Rotenbach 6,5PS (196ccm) Generator keine Probleme. Beim Anlassen habe ich erstmal mit der Drosselklappenstellung probieren müssen.Hebelstellung rechts-ZU, mitte-GAS und links-BENZINHabe aus Sicherheitsgründen noch einen Schutz des Vergasers durch zwei Rohre am Generatorgestell und eine abrisssichere Befestigung des Gasschlauchs angebaut.Die Dichtungen konnte ich durch vorsichtiges Ablösen mit einem Cuttermesser wiederverwenden.Vorher mit Bleistift die Seite auf der Dichtung vermerken erspart nachträgliches Probieren und Grübeln.Ansonsten war ich überrascht, wie problemlos der Wechsel verlief.
H Z.
Bewertet in Deutschland am 9. August 2022
Einfach nur Klasse Teil der Tausch dauerte knapp eine halbe Stunde !!!! . Man muss nur aufpassen das man die Dichtungen wieder richtig einbaut , und beim Feder aushängen ganz vorsichtig sein .Ich habe noch einen Druckverminderer mit 50mBar und Anzeige verbaut .Das ganze Teil habe ich dann auf LPG Gas stehen lassen , Choke auf aus , 3x auf den Gasknopf gedrückt , dann angezogen und gestaunt 😀 . Läuft Astrein .Für alle die umbauen wollen , ich kann es nur empfehlen. Denn was mich noch erstaunte 😮, das Teil passt Millimeter genau wie das Original !!!! . Also , alten Vergaser ab , den drauf , und ab geht die Lutzi 😀 😃 🙂 .
Waldjäger
Bewertet in Deutschland am 30. Januar 2022
Habe an einem neuen Generator von Scheppach (SG3200) den Vergaser angebaut.Passt perfekt, sogar Gasgestänge und chokehebel sind identisch. PROBELAUF auf Benzin , 2x ziehen und läuft perfekt ohne einstellen. Gasschlauch angeschlossen läuft unrund und geht aus. Dann umgestellt auf "lpg", einmal auf der Druckminderer gedrückt und läuft. Bis jetzt einmal starken Lastwechsel( Staubsauger 1400W) problemlos! Dauerbetrieb 10 Stunden ohne Ausfall, was will man mehr.
max2k
Bewertet in Spanien am 26. Oktober 2022
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Rainer Fürst
Bewertet in Deutschland am 9. März 2021
Preis Leistung superKann richtig was und ist hochwertig verarbeitet nur Versand könnte schneller sein
Gudrun H.
Bewertet in Deutschland am 18. Mai 2021
Wir hatten im Februar 2020 einen dreitägigen Stromausfall. Das war alles andere als lustig. Nur Erdgas funktionierte noch.Das liegt daran, daß Gas-Pumpstationen vom Stromnetz unabhängig ihren eigenen Strom erzeugen. Die Suche nach einem Notstromgenerator mit Gasanschluß lieferte keine befriedigenden Treffer. Also war Kreativität gefragt. Und Glück gehörte auch dazu. Ich bestellte erst den CTS-Vergaser und suchte danach auf dem Baumarkt einen passenden Notstromgenerator dafür. Mit dem Einhell TC-PG 35/E5 3100W bei Hornbach für 271,00 € wurde ich fündig. Der Umbau ist in wenigen Minuten erledigt, der CTS-Vergaser ist absolut identisch zum Benzinvergaser. Selbst der Nippel für den Benzinanschluß ist an derselben Stelle. Er paßt wie angegossen in die Lücke, siehe Bild. Nun läßt sich der Generator mit Erdgas (CNG), Flüssiggas (LPG) und Benzin betreiben.Einziges Manko: Der CTS-Vergaser kommt blank ohne Informationsblatt. Deshalb einige Infos dazu in Form der Bilder.
Wayne DR
Bewertet in Großbritannien am 26. August 2020
Works perfectly, simple to fit,
Kunde
Bewertet in Deutschland am 23. Januar 2020
Die Umrüstung auf LPG oder CNG also beides ist möglich! Funktioniert sehr einfach, jeder der mit einem Schraubendreher und einem Schraubenschlüssel umgehen kann sollte diese Aufgabe in ca. 30 Minuten erledigen können. Ich habe so einen Stromerzeuger umgebaut, dieser war neu also musste kein Benzin aus dem Tank, dem Vergaser und der Benzinleitung abgelassen werden. Schritt 1. Luftfilter abbauen, nachdem das Innenleben des Filters gelöst ist können die Schrauben zum Vergaser gelöst werden. Schritt 2. Abziehen der Kraftstoffleitung und der Kurbelgehäuse Entlüftung abziehen. Schritt 3. Gaszug Gestänge aushängen, Rückzugfeder aushängen ( am besten mit einer kleinen Flachzange ). Schritt 4. Den Vergaser abziehen ( sollte jetzt ja lose auf den Schrauben stecken ). Schritt 5. Ab jetzt alles in umgekehrter Reihenfolge nur mit dem LPG/CNG/BENZIN Vergaser an Stelle des BENZIN Vergaser. Wichtig ist das alle Schrauben am Schluss richtig Festgezogen sein müssen. Tipp: Um den Gas-Schlauch leichter montieren zu können diesen mit einem Heißluftgebläse oder Heißen Wasserbad erwärmen so das er sich etwas leichter dehnen lässt. Und nun zum Starten auf Gas, Einströmtaste für ca. 2 bis 3 Sekunden drücken und den Starten betätigen. Bei mir lief der Motor nach dem dritten durchziehen an. Ach ja wichtig immer auf Dichtigkeit der Gasleitungen und Verschraubungen achten!
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