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ELKATECH Pannensicheres Rad
Alles in einem: Felge + Vollgummireifen + Bremsscheibe
Der Zweck des Elektrorollers ist es, Ihnen zu ermöglichen, sich zu bewegen, und Sie nicht auf der Seite festsitzen zu lassen!
- Qualität
- Widerstand
- Sicherheit
Beendet das Aufblasen, beendet den regulären Schlauchwechsel
rüsten Sie sich mit diesem kompletten Rad aus und tanken Sie mit Wirtschaft und Ruhe
Rüsten Sie Ihren Roller jetzt mit einem pannensicheren Elkatech Rad aus, dessen solider und widerstandsfähiger Reifen Stöße mit sehr guter Dämpfung absorbiert. Sie werden nicht zu Fuß gehen!
Einfach zu installieren
Müde von wiederholten Einstichen? Na sicher Wir haben die Lösung: Das pannensichere Elkatech Rad: Aluminiumnabe mit festem Wabenreifen und hochwertiger Bremsscheibe:
Eine bereits montierte Baugruppe für einen einfachen und schnellen Austausch Ihres alten Reifenrads.
ELKAZON
Auf unserer Website finden Sie unser Video und Tutorial zu Montagen.
Wir bieten unseren Kunden einen Service, der ihrer Zufriedenheit entspricht.
JP
Bewertet in den USA am28. Mai 2025
Works just fine for Gotrax GL2
Salvador Brull
Bewertet in den USA am2. Juni 2025
Perfecto
A.
Bewertet in Deutschland am 6. Februar 2024
Installation kann sehr nervig sein, wenn die Bremse auch drauf soll.Dadurch dass die Bremsscheibe anders ist als die Originale kann es zu quietschen kommen zwischen Bremsgummi & der Bremsscheibe.
Frank
Bewertet in Deutschland am 5. Mai 2024
Das Rad ist steif, aber leicht zu montieren
Ivano
Bewertet in Italien am 26. Mai 2024
Montaggio super veloce! Tutto plug&play🔝
shut23
Bewertet in Deutschland am 22. Juni 2024
Schnelle Lieferung, gute Qualität..
Thorsten Olbert
Bewertet in Deutschland am 18. August 2024
Top
Alexander Gerth
Bewertet in Deutschland am 17. Februar 2024
Besser als das Originalrad.
Nuwanda
Bewertet in Deutschland am 10. Juli 2024
Ich habe den Hartgummireifen gekauft, um den Hinterreifen des Xiaomi 1s damit zu ersetzen. Der Reifen ist dazu auf jeden Fall geeignet. Bei Fahrten durch die Stadt ist der Unterschied aus meiner Sicht oft nur gering und etwa beim Kurvenfahrverhaltne oder der Höchstgeschwindigkeit merke ich keinen Unterschied. Auch auf normalen Pflastersteinen stört mich die etwas geringere Federung nur wenig. Ausnahme ist Kopfsteinpflaster, was sich mit dem Luftreifen schwer und mit Hartgummi praktisch nicht fahren lässt. Da aber Kopfsteinpflaster doch eher selten ist, stört mich beim Fahrtkomfort eigentlich am meisten, wenn Risse im Straßenasphalt und Asphaltkanten vorhanden sind, die man ggf. mit etwas höherer Geschwindigkeit zwangsweise überfährt. Das lässt der Hartgummireifen einen sehr unangenehm spüren.Die Frage, ob man deshalb nicht doch besser bei Luftreifen bleiben sollte, würde ich jedoch nach dem Wechsel sehr klar beantworten: Man sollte das auf jeden Fall, wäre es denn so, dass sich die Luftreifen des Scooters so leicht wechseln ließen wie ein Fahrradreifen. Dann würde sich der Aufwand eines gelegentlichen Wechsels lohnen. Dem ist aber leider nicht so. Der Reifenwechsel beim Scooter ist eigentlich immer ein Drama und man findet auch kaum Händler die das schnell und preiswert machen. Nach zwei Wechseln hat es mir gereicht. Da ist der Hartgummireifen unter dem Strich sehr klar überlegen, trotz der leichten Komforteinbußchen.Der Reifen hier ließ sich auch relativ leicht installieren. Damit alles klappt, von mir drei Tipps: Erstens sollte man wissen, dass nach dem Wechsel die Bremse neu eingestellt werden muss. Davon muss man sich nicht abschreicken lassen, denn das geht relativ einfach indem zwei Schrauben zunächst löst und dann wieder gezielt festschraubt. Zweitens sind die beigelegten Schrauben für das Rad minimal anders, weshalb die Plastikverkleidung über den Schrauben sich ggf. um einen kleinen Spalt nicht komplett anziehen lässt. Wen das stört, kann einfach die alten Schrauben nutzen. Drittens - und meines erachtens am wichtigsten - noch der Tipp, einen mittelfersten Schraubenkleber zu besorgen, um die beim Wechsel zu lösenden Schrauben des Nummernschildhalters damit wirklich fest zu bekommen. Sonst hat man dauern geklappere, weil sich diese Schrauben durch Erschütterungen später leicht lösen.
Cliente
Bewertet in Spanien am 31. Juli 2023
Por este precio, merece la pena comprar el kit completo, que incluye llanta, disco de freno y tornillos de sujeción, que tratar de montar la cubierta en una llanta previa. El kit viene perfectamente preparado y su montaje es muy sencillo. Algunos usuarios se quejan de la dureza de este tipo de cubiertas sólidas; si bien es cierto que se nota la diferencia con las de cámara interna -que proporcionan mejor amortiguación- si tus trayectos van a ser sobre asfalto normal la diferencia no es mucha y la tranquilidad de no tener que estar pendiente de mantenimiento y pinchazos merece la pena.
Melanie Braems
Bewertet in Deutschland am 30. September 2022
Habe den Reifen inkl. Felge innerhalb von 20 Minuten getauscht. Auch ich hatte das Problem, (was bei einigen zu schlechten Berwertungen geführt hat) dass die Bremsklötze an der Scheibe geschliffen haben.Was macht man dazu heutzutage? Man gibt bei Goole schleifende Bremse E-Scooter ein und erhält wunderbare YouTube Videos wie es zu beseitigen geht. Also kurz die Bremsbacken neu justiert und alles war perfekt. Die Felge kostet (natürlich) mehr wie ein nackter Mantel, aber man hat den ganzen Stress nicht mit dem aufziehen. Das ganze muss ich demnächst dann aber ja doch noch mit dem Vorderreifen machen, momentan habe ich erstmal nur einen getauscht ;-)
orion2012
Bewertet in Frankreich am 14. September 2022
Facile a monter , attention réglage frein après le montage , marche très bien , beaucoup plus rigide , on sent plus les défauts de la route et on perd un peu en adhérence , mais fini les crevaisons
Martin Benz
Bewertet in Deutschland am 7. Juli 2021
Habe heute das Rad eingebaut.Das passt perfekt zu dem oben genannten Trekstor Scooter.Da ist eine 110er Bremsscheibe bei dem Rad verbaut die Originale ist 120, funktioniert aber trotzdem.Ich hatte jetzt ein paar Wochen so komische Geräusche beim fahren, ich denke das kam vom Reifen Profil das eventuell uneben abgefahren war. Da meine Bremsscheibe dazu noch seit dem ich den E-Scooter besitze eierte und ich dadurch sehr schwer die Bremse einstellen konnte, entschied ich mich für ein komplettes Rad. Den Kraftakt spart man sich dadurch noch als Bonus, es ist ganz schön schwer so ein Vollgummi Reifen aufzuziehen, gibt diverse Videos dazu.Bin heute nur kurz im Hof gefahren, längere Probefahrt steht noch aus, hoffe natürlich das jetzt alles wieder Rund läuft!---------Update:So eine Laufruhe hatte ich noch nie, also super Reifen!
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