Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leer2-Wege Composystem für BMW 100 mm Mitteltöner mit getränkter Papiermembran 25 mm Gewebehochtöner Belastbarkeit: 50 W SPL (1W/1m): 86.5 dB Wiedergabebereich: 100 - 22000 Hz Impedanz: 4 Ohm für folgende Fahrzeuge geeignet: ----------------------------------------------------------- BMW 1er Series (2004-2011) Türe vorne BMW 3er Series (2005-2011) Türe vorne/hinten BMW 5er Series (ab 2011) Türe vorne/hinten BMW 6er Series (ab 2011) Türe hinten
Dennis
Bewertet in Deutschland am 6. Mai 2024
Ich habe die Lautsprecher nach Anleitung verbaut. Am Standard Radio ohne Endstufe. Ich habe die Eton Frequenzweichen Zusätzlich gekauft und eingebaut. Als ich dann die Musik abgespielt habe, hat ein Hochtöner geknackt dann ginge er aus und es in der Tür In Rauch aufgegangen. Ich habe sofort die Batterie abgeklemmt und die Tür auseinander gebaut. Das ganze Dämmmaterial Was, was ich an der Stelle vom Hochtöner und den Widerständen vor dem Hochtöner gefunden hat, ist alles verschmort. Ein Glück im Unglück, das nicht mehr passiert ist.Der Hochtöner hatte nach dem an Ausbau immer noch einen Temperatur von Über 100° Da mag man sich gar nicht ausdenken, welche Temperaturen während des Betriebes zustande gekommen sind.
Jordy
Bewertet in den Niederlanden am 2. Februar 2024
Speakers are a good improvement and good quality. A lot better than the original speakers from bmw e81/e87. Easy installation. Better sound, music is more clear and more bass and high pitches. Original housing has 3 screws for the main door speaker, but only 2 holes will line up with the new speaker. It will fit easily and not vibrate so far. Didn’t see any adapters or adjustments suggestions in productmanual .Keep in mind you need the tweeter housing from bmw in order to use the tweeters. It’s a option on the car, so it might not have it already. I had original bmw harman kardon tweeter housing installed prior.
Ethan
Bewertet in Spanien am 4. Juli 2022
Los materiales usados tienen bastante calidad, suenan de lujo y la instalación es sencilla, no hay que adaptar cables.
Wichita
Bewertet in Deutschland am 21. Oktober 2020
Versand wie immer schnell und zuverlässig von Amazon.Der Einbau ist recht einfach beim E87, ich bin vom Standard-System auf das Eton umgestiegen. In den Türen sitzt vorne jeweils ein Breitband und unter den Sitzen ein Tieftöner.Auf dem Bild sieht man auch die zusätzlichen Frequenzweichen, die man extra bestellen muss. Man muss darauf achten, dass man in den Spiegeldreiecken die Möglichkeit hat den Hochtöner einzubauen, also dass das Gitter vorhanden ist. Bei meinem Fahrzeug war dies bereits vorhanden, nur nicht mit einem Lautsprecher gefüllt.Beim E87 nimmt man die Zierleisten von den Türgriffen ab, löst 2 Schrauben aus dem Türgriff und zieht dann Verkleidung von der Tür. Am besten Keile benutzen und aufpassen dass man keine Pins/Stecker beschädigt.Nun schraubt man die alte Tonschleuder aus und setzt den neuen Mitteltöner ein, der Hochtöner kann einfach eingeklipst werden. Bei mir ging das relativ schwer und die Hochtöner sitzen auch nicht ganz gerade drin aber es hält. Nun verbindet man den Hochtöner mit der beiligenden Kabelweiche (alles Steckverbinder) und diese mit dem Mitteltöner. Das Kabel vom Radio kommend steckt man in die zusätzlich gekaufte Frequenzweiche, welche man letztendlich mit dem Mitteltöner verbindet.Die Weiche kann man in die Verkleidung kleben.Verkleidung wieder anbringen, verschrauben und fertig.Klanglich auf jeden Fall ein Upgrade, man darf keine Wunder erwarten aber nun klingt die Musik nicht mehr so matschig. Es macht nun viel mehr Spaß wieder Musik zu hören. Die Tieftöner habe ich original gelassen und auch keine Endstufe eingebaut, die Lautsprecher werden also vom Radio befeuert. Die Lautstärke ist ausreichend und durch die Hochtöner füllt der Klang nun auch das Auto mehr als vorher.
Client d'
Bewertet in Frankreich am 14. Oktober 2019
Nickel, une fois amplifié on se retrouve avec un son digne de ce nom
Diego Ferrini
Bewertet in Italien am 28. Mai 2018
Si installa perfettamente negli alloggiamenti previsti sulla BMW. senza cambiare nient'altro il suono è cambiato dal giorno alla notte. Stavo pensando di cambiare anche quelli posteriori ma vedo che costano di più, non capisco, in teoria dovrebbero essere identici
Sam's Motor & Machine
Bewertet in Großbritannien am 15. Dezember 2018
My 2010 F11 had the base audio system (4 speakers, 2 underseat woofers). Coming from a Lexus which had the awesome Mark Levinson 13 speaker system, the BMW system was totally underwhelming. This ETON kit has gone a long way to rectifying that, with the main benefit being adding the much needed tweeters in the front mirror sails. Music and voices now come through crisply and cleanly, and the ETON door speakers produce much more punchy mid and low end than the standard speakers. Magnets are about twice the size/weight.While it still doesn't match the Lexus ML system, it may come close when I replace the woofers and rear speakers with ETON equipment.Installation was extremely straightforward. If, like me, your car didn't have tweeters originally, then you will need to buy the correct mirror sail panels from BMW (around £20 for the pair). The speakers fit right into the original mounts with no modifications. Took around 45 minutes to do both sides.Overall, highly recommended and I will be purchasing more ETON products in the near future.
simo
Bewertet in Deutschland am 27. Juni 2015
Der umbau hat ca. 1,5h gedauert, wobei ich mir Zeit gelassen habe. Mit dem "BGS Zierleistenkeile-Set 3027" ging der umbau lt. Video auf der Homepage von Eaton ganz einfach. Ich hab mir Systeme von 1000.- € bis 1800.- angehört, klar sind die besser, aber ich finde den Preisunterschied von 200.- zu 1000/1800.- € steht in keiner Relation zu der Klangverbesserung.Ich hatte vorher (X1) 2x Mitten und 2x Bass unter dem Sitz (BMW) - durch den Umbau sind die Höhen plötzlich da (klar vorher gab es keine Hochtöner) und die Mitten viel wärmer/präsenter. Ich hatte links die neuen Boxen drin und rechts die alten, mit dem Fader hin und her geschalten (Bass ganz aus), die alten Boxen klangen nach dem "Kofferradio von meinem Opa" die neuen nach "gutem Sound".Was man nicht erwartet darf: Bei den teuren System hört man ja wirklich "wo" der Sänger auf der virtuellen Bühne steht, das kann das System nicht (dazu braucht es vermutlich einen DSP), die Top-Lautstärke wird nicht lauter (gefühlt minimal), dazu bräuchte es einen zus. Verstärker, der Bass wird nicht viel knackiger, dazu müsste ich noch die normalen BMW USB gegen die "B 195 Neo BMW Untersitzwoofer" tauschen UND dazu bräuchte es einen zus. Verstärker.Das schöne, man macht kein Geld kaputt, wenn man so wie ich kein BMW "Hifi" oder besser im Auto hat, hat man erst mal ein deutliches Plus durch die B-100 T. Wenn das nicht reicht macht man mit den USB Tausch weiter, wenn da nicht reicht, kommt die neu Verkabelung und Verstärker/DSP.
Marcel Hartmann
Bewertet in Deutschland am 7. Oktober 2014
Ware schnell geliefert. Plug and play, wie versprochen. Klingt auch besser wie das Original. Ob es den Aufpreis wert ist, muss jeder selbst entscheiden. Schlecht und absolut ungenügend ist jedoch - der Mitteltöner wird ohne Weiche oder Spule geliefert. Direkt ohne zusätzlichen Verstärker angeschlossen überschlägt der kleine Lautsprecher sinnlos. 2Spulen kosten ein paar Euro. Kann ich nicht verstehn... Ich musste nun den Schaltplan besorgen und separat den Spulen nachrennen. Leider im Schlusslauf ein Rohrkrepierer
U.H.
Bewertet in Deutschland am 25. April 2014
Eton bietet mit dem hier rezensierten Boxen-System eine vernünftige Lösung zur Steigerung der Soundqualität im 1er BMW (E87) an. Die Komponenten hinterlassen einen hochwertigen Eindruck und die Einbaudokumentation ist gelungen. Mit ein wenig Geschick kann man das System in weniger als einer Stunde einbauen. Da die Lautsprecher tiefer als die simplen von BMW verbauten sind und man die zusätzliche Frequenzweiche zwischen Mitteltöner und Hochtöner verstauen muss, sollte man allerdings auf eine saubere Verlegung der Kabel achten. Die mitgelieferten Kabel sind lang genug, sodass ein problemloses Verlegen möglich ist. Betrieben ohne Endstufe, mit den regulären Untersitzbässen von BMW und dem CD-Radio Professional (in meinem Fall von Alpine) sorgt das Eton-System für eine deutliche Verbesserung. Höhen sind differenzierter wahrzunehmen, der Bass wird satter und die Lautsprecher sind für höhere Lautstärken geeignet als die standardmäßig verbauten. Wahrscheinlich wird eine vernünftige Endstufe noch mehr aus den Boxen herausholen können, aber auch ohne Endstufe in der oben genannten Konstellation bereits eine nicht zu überhörende Verbesserung der klanglichen Qualitäten.
Produktempfehlungen
