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Ihr Warenkorb ist leer Spezifikation:
Schwarze Muschel und weißes Licht
DC (10-15 V) 12 V Professional
Durchmesser: 52 mm
Mit Anweisungen in Englisch
Ausstattung: Alle 12-Volt-Fahrzeuge mit 2 "oder 52 mm Durchmesserhalter
So installieren Sie:
1. Das Messgerät kann in Löchern mit einem Durchmesser von 52 mm oder in speziell montierten Paneelen mit automatischer Anzeige montiert werden. Sicheres Messgerät mit mitgelieferten Montageklemmen.
2. Befestigen Sie die Nylon-Druckleitung mit Adapter, Ferrule und Druckmutter an der Rückseite des Messgeräts. Führen Sie die Leitung durch die Tüllen zum Motorraum.
3. Verbinden Sie die Leitung mit dem Druckanschluss am Motor, indem Sie eine 1/8 "Adapterhülse und eine Kompressionsmutter für Turbo- und Druckmessgerät oder einen 1/8" Adapter und eine Armatur für ein Vakuummeter verwenden.
4. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Installation gründlich auf Undichtigkeiten. Drehen Sie die Lampenfassung ein und verbinden Sie einen Draht (gelb) mit dem Stromkreis oder einer anderen 12-V-Stromquelle und den anderen Draht (schwarz) mit einer guten Erdung.
Paket beinhaltet:
1 x Fahrzeuganzeige
1 X Anweisungen
ronald halper
Bewertet in Deutschland am 27. Januar 2025
Bitte nicht kaufen, das Teil ist Müll!!
Rollerfredel
Bewertet in Deutschland am 20. Januar 2025
Anzeige sieht gut aus, Funktion total mangelhaft. Sehr langsam, zeitweise keine Anzeige, ab in den Schrott
Die Pattas
Bewertet in Deutschland am 13. Februar 2025
Wir hatten das Set gekauft, da wir einige alte Instrumente an Bord erneuern wollen. Trotz nicht unbedingt überschwänglicher Kritiken hatten wir uns für dieses Produkt entscheiden, da es optisch zu den noch vorhanden Instrumenten paßt und wir bereits einen Öldruckmesser von gleichen Hersteller erworben hatten.Das Gerät kam, im Gegensatz zum Öldruckmesser, nur in einem Zipper-Beutel verpackt, aber heil bei uns an.Was auf den ersten Blick bei dieser Geräteserie etwas irritierend ist, daß der Zeiger immer auf der letzten Position stehen bleibt, an der der Strom abgeschaltet wird. Das hängt damit zusammen, daß der Zeiger wohl über einen Stepper-Motor angetrieben wird. Da könnten wir noch mit leben, aber...Die Schritte sind viel zu grob und die automatische Kalibrierung zaubert bei jedem Einschalten neue, falsche Werte auf die Anzeige. In unserem Fall 4-5° C zu wenig.Das mag, wenn man einfach nur ein wenig "Mäusekino" haben möchte, Ok sein, aber nicht für sicherheitsrelevante Funktionen der Motorüberwachung.Scheint allerdings ein generelles Problem der Serie zu sein, da der ebenfalls Voltmeter die gleichen Allüren hat.Somit "Zurück an Absender" und von unserer Seite die Empfehlung: Besser nicht.
Cliente
Bewertet in Italien am 1. Februar 2025
Bello e funzionale lo consiglio
personne
Bewertet in Frankreich am 9. November 2024
superbe
susann kasiura
Bewertet in Deutschland am 30. Oktober 2024
Für den Preis ganz okLauteres surren bei Strom zuvor ( Zündung)Maße wie angegeben, beim anschließen sollte schon ein wenig Fachwissen vorhanden sein ( angegebener Dauerplus - sinnfrei - leere Batterie.
andre dendauw
Überprüft in Belgien am 26. Mai 2024
Précision pas top, aiguille très instable. Vraiment déçu
Víctor España
Bewertet in Spanien am 2. November 2024
perfecto en mi vehículo clásico
FLOSSOLO
Bewertet in Deutschland am 20. April 2024
Sehr gute Qualität, einfach zum Anschließen empfehlenswert.
Lone Wolf
Bewertet in Deutschland am 4. Oktober 2023
Manometer alles top aber kein Geber dabei ist doch sch... finde Mahl einen mit den richtigen werten!
Kunde
Bewertet in Deutschland am 29. Dezember 2023
Ist sehr gut
Hansi Müller
Bewertet in Deutschland am 12. Oktober 2022
Ich war etwas verärgert, als das Gerät bei mir ankam, weil der Zeiger auf der "2" stand. Grund ist der, daß der Zeiger von einem Stellmotor angetrieben wird und dort stehen bleibt, wo er bei Unterbrechung der Spannnungsversorgung gerade steht. Wenn das Gerät richtig angeschlossen ist und am Geber kein Druck anliegt, fährt der Zeiger auf die Null. Der Geber hat ein leicht kegeliges Anschlußgewinde M10x1 und leider nur einen elektrischen Ausgang. Man braucht also ggf. noch ein T-Stück um den originalen Öldruckschalter weiterbetreiben zu können. Lieferumfang ist Anzeige mit Schutzfolie, Geber, 0,6m Kabel mit JST-Stecker, Installation Instructions ( für mehrere Geräte) ordentlich in Zipperbeutel verpackt. Somit und soweit alles in Ordnung, zu dem Preis eine klare Kaufempfehlung.
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