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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
In modernen PKW gibt es kaum noch einen Bereich, der ohne Elektronik auskommt. Die Zahl der verbauten Elektronikbausteine wächst stetig und macht Autos zu Hightech-Fahrzeugen – sicherer, komfortabler und nachhaltiger.
febi bietet im Elektronik- und Sensorik-Bereich ein dynamisch wachsendes Sortiment an Ersatzteilen in Erstausrüstungsqualität.
Das Programm umfasst ausschließlich hochwertige Teile, darunter auch Raddrehzahl-Sensoren.
Die Erfassung der Raddrehzahl dient Fahrsicherheitssystemen wie ABS, ASR und ESP zur Regelung von Bremseingriffen an den einzelnen Rädern. Auch Motor-, Getriebe-, Navigations- und adaptive Fahrwerkregelsysteme verwenden die Raddrehzahlsignale um Fahrsicherheit, -dynamik und -komfort an die jeweilige Situation und den Fahrerwunsch anzupassen.
febi – Ihre Nr. 1 im freien Ersatzteilmarkt
- Geprüfte Erstausrüstungsqualität
- Herstellerkompetenz seit 1844
- Ihre Nr. 1 für die professionelle Fahrzeugreparatur
Die Vorteile auf einen Blick
Optimale Passgenauigkeit für eine reibungslose Reparatur
Strenge Qualitätsstandards
Übereinstimmung mit den Anforderungen der Fahrzeughersteller
Robuste Bauweise für eine lange, einwandfreie Funktion
Qualität aus Überzeugung
Alle von febi gelieferten Raddrehzahl-Sensoren werden durch unser Qualitätsmanagement intensiv geprüft. Die Qualitätskontrolle elektronischer Bauteile erfolgt mit Hilfe eines hochauflösenden Röntgengeräts. Dadurch wird ermöglicht, zerstörungsfrei in Bauteile hineinzusehen und Platinen, Lötverbindungen und Verarbeitung der internen Komponenten zu prüfen.
Höchste Leistungsfähigkeit
Ersatzteile von febi stehen für höchste Leistungsfähigkeit. Durch die strengen Qualitätsanforderungen an die Produktion jedes Ersatzteils wird dies konsequent sichergestellt.
Dave
Bewertet in Großbritannien am 19. Mai 2025
Perfect fit thanks guys vauxhall ampera
Marcel
Bewertet in Deutschland am 3. März 2021
Passt genau, Verarbeitung sehr gut!
Christian Dobler
Bewertet in Deutschland am 10. April 2019
Blitzversand von Amazon. TOP. Passgenauigkeit von Febi perfekt. Alter Sensor war beschädigt worden. Es handelt sich um einen Zafira C 2014 mit ~180tkm. Bei der Antriebswelle, äußeres Gelenk wo das Gelenk in das Radlagergehäuse geführt ist (Verzahnung), ist eine Schutzscheibe aus Blech. Vermutlich um das Radlager und den integrierten Sensorring zu schützen verbaut. Dieser ist abgerostet und gebrochen und hat sich verfangen. Dadurch hat bei jeder Radumdrehung der gebrochene Ring am ABS-Sensor gestreift. Es kam zu einer Fehlermeldung. Da der Sensor doch leicht beschädigt war, hab ich Ihn trotzdem mit dem vom Febi ausgewechselt. Ging sehr schnell. Ursache war aber nicht der Sensor selbst. Mutter der Antriebswelle Radseitig gelöst, Antriebswelle ein Stück reingedrückt um dahinter an den Ring zu kommen. Ring hab ich entfernt und jetzt fahr ich ohne. Hab auch in diversen Foren gelesen, dass das gang und gebe ist diesen zu entfernen. Dient als Schutz für Radlager und Sensorring. Ist bei anderen Autoherstellern auch nicht verbaut.
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