Bin sehr zufrieden mit dem Fahrradträger, klare Kaufempfehlung. Die Montage am Auto ist kinderleicht und dauert keine Minute. Die erste in „Betriebnahme“ hat aufgrund der katastrophalen Montageanleitung etwas gedauert. Wenn man sich die Bilder auf dem Versandkarton anschaut klappt es aber.

Gute Qualität und schnelle Lieferung

Prezzo interessante ma sistema di bloccaggio ruote un po’ macchinoso. Il sistema di collegamento luci/stop è fragile ed io ho tranciato i cavi per aver forzato troppo

Habe diesen Träger im Warehouse bestellt da nur die Verpackung defekt war und er somit 30€ günstiger war. Er kam mit UPS und die Verpackung sah schon aus als wäre ich der 5. Kunde der diesen Karton bekommt. Der Inhalt lag in einer zerknirschten Kiste im inneren. Die Montage hat ne Zeit gedauert da die Beschreibung echt sinnlos ist. Also ich ihn fertig hatte baute ich ihn an und als er festgeklemmt war bewegte er sich auf der Kupplung. Mit einem dazugehörigen Schlüssel spannte ich die Kupplung etwas straffer. Erst ging sie gar nicht zu schließen und musste etwas zurückdrehen. Als es dann ganz knapp war dass sie sich auch schloss war sie trotzdem nicht fest auf der Kupplung. Sie bewegte sich nach rechts und links mit recht wenig Kraftanwendung. Beladen mit 60 kg gar nicht dran zu denken. Das allerschlimmste aber war, dass beim abkippen die Fußleiste getreten wird aber es keine manuelle Verriegelung gibt als Sicherung dient. Kommt man also einfach mal an diese Fußleiste würde der ganze Fahrradträger abkippen. Der ganze Träger war in allem recht instabil. Die Kunststoffauflagen waren sehr eng so dass normale Fahrräder ohne die zusätzlichen billigen Plastikverlängerungen gar nicht passen würde. Der ganze Unterbau ist aus Plastik und bei einem Gewicht von 30 kg pro Rad könnte ich mir vorstellen dass dieses Ding zerbricht. Ich habe es wieder verpackt und es wird per Hermes abgeholt. Dieses Produkt ist absolut nicht zu empfehlen.

Der Träger ist aus viel Kunststoff und natürlich nicht so hochwertig wie zB ein Thule, tut aber seinen Job.Geliefert wurde der Träger im normalen Verpackungskarton. Der war augenscheinlich unbeschädigt, jedoch sind mir beim Entsorgen des Kartons Plastiktrümmer vom Träger von einer übersehenen Beschädigung in die Hände gefallen. Da der Schaden meiner Meinung nach nicht die Funktion beeinträchtigt, war ich mit einem Preisnachlass seitens des Verkäufers Amazon einverstanden und habe ihn behalten.Nachdem ich ihn zwischenzeitlich mehrfach benutzt habe, kann ich sagen, dass der Träger selbst stabil auf der Kupplung hält wenn er entsprechend eingestellt ist. Das ist eine Angelegenheit von nicht mal einer Minute. Voraussetzung ist natürlich, dass die Kugel der Kupplung auch fett- und schmutzfrei ist!Eher wacklig empfinde ich die Ladeschienen aus Kunststoff, speziell wenn die Verlängerungen drauf sind und ein E-MTB mit entsprechendem Gewicht und breiten Reifen geladen wird.Die Schlaufen für die Reifen und die Rahmenhalter machen aber ihren Job und halten das Rad gut fest.Positiv ist hier, das die Rahmenhalter frei am Bügel montiert werden können. Die Schlaufen lassen sich gut einfädeln und anziehen, das Lösen ist etwas friemelig.Nach anfänglichen Zweifeln habe ich festgestellt, dass die Räder gut halten beim Transport. Die etwas wackeligen Ladeschienen sind eher beim Be- bzw Entladen etwas ungut, da die Räder da uU mal etwas schneller wegkippen können.Toll finde ich, dass der Träger sehr kompakt zusammengelegt werden kann durch das Einklappen der Beleuchtungseinrichtungen.Jetzt das, was meine Freude definitiv am meisten getrübt hat! Die Trägerplatte für die Kennzeichentafel muss mit vier Schrauben noch am Träger angeschraubt werden und dann kann die Tafel eingehängt werden. Dabei wird sie unten von zwei federnden Plastiknippeln gehalten. Dummerweise sind die Dimensionen ausschließlich für deutsche Kennzeichen ausgelegt, so das ein 1cm höheres österreichisches Kennzeichen nicht in montiertem Zustand eingesetzt werden kann. Zwängt man es auf die lose Trägerplatte, was mit etwas Kraftaufwand und Materialbelastung geht, kommt man aber nicht mehr an die Schraubenlöcher.Ich habe mich diesbezüglich an den Support des Herstellers gewendet. Das war am Sa, 08.06.24. Heute am 21.06.24, über 10 Tage später (!), kam eine Mail mit einem Autotext, der vollkommen am Anliegen vorbei ging! Da ich den Träger aber bereits benötigte, habe ich das Kennzeichen nach Einholung einer entsprechenden rechtlich Auskunft bei der Polizei direkt angeschraubt (in den Ecken wo auch die Trägerplatte angeschraubt würde, um das Kennzeichen nicht zu verändern!). Guter Kundenservice schaut für mich anders aus!FAZIT:Guter, günstiger Träger mit leichten Mängeln beim Schutz von Transportschäden im Karton und einem anfänglich wackeligen Eindruck. Produkt gut, Kundenservice des Herstellers mangelhaft.

Todo correcto. si no fuera que falta la llave que se necesita para ajustar la bola al porta. Me tendré que buscar la vida y comprar una

Nickel pour le prix

Da ich e-Bike Fahrer bin und ab und zu noch mehrere Fahrräder transportiert werden müssen bin ich auf den Fahrradträger von Fischer gestoßen. Dieser findet Platz für 3 Bikes und trägt auch leicht ein e-Bike mit 25 kg und weitere Fahrräder.Ich wollte auf keinen Fall einen Träger, der zusätzlich and der Heckscheibe montiert werden muss. So kann der Träger schnell und unkompliziert auf- und abmontiert werden. Das geht auch ganz gut alleine ohne Unterstützung.Die Montage der Fahrräder finde ich jedoch manchmal etwas mühselig und umständlich. Vor allem, weil die Kurbel des dem Auto am nächsten angebrachten Fahrrads am Bügel des Trägers anstößt und so ggf. Schäden/Kratzer an Kurbel oder Fahrradträger entstehen können. Klar, man kann das auch leicht mit einem Handtuch überwinden. Aber hier wäre vielleicht eine Gummierung o.ä., statt des blanken Metalls von nöten.Gut finde ich auch, dass die Rücklichter während der Lagerung eingeklappt werden können. So kann man nochmal etwas Platz in der Garage einsparen.Alles in allem jedoch ein super Preis- Leistungsverhältnis. Kann den Träger uneingeschränkt weiterempfehlen!

Il portabici è praticamente (nel vero senso della parola) un Peruzzo Pure Instinct da 3 bici (versione pre restyling), a cui sono stati applicati un adesivo FISCHER e un centinaio di € in più. Mi stupisco a leggere recensioni negative di tedeschi che si lamentano di progettazione, omologazione, sicurezza o stabilità:il portabici *NON* è per ebike - quindi è naturale che se gli interassi ruote non sono quelli di bici standard, le ruote delle bici poggiano su poca superficieStessa cosa per la stabilità: se carico 2 o 3 ebike serve un portabici apposta per ebike che supporti grandi pesi, *NON* questoQuando il meccanismo tendi fascette ferma ruota scatta e non tira ulteriormente *NON* è un difetto (invasati per THULE) ma è solo una sicurezza per impedire di tendere troppo componenti plastici che potrebbero col tempo essere portati alla rottura. (anche perché una volta fermata una bici con fascette e bracci il serraggio è ottimo e la bici è stabile)Avere un portabici attaccato ad un veicolo – così come avere qualsiasi rimorchio – necessita di una guida *più prudente e attenta*. Se pensate di andare ai 200 in autostrada, fare curve o dossi a tutta velocità e pretendere che il vostro portabici non si muova di un millimetro allora la THULE fa bene a scipparvi millemila euro.Ho aspettato un anno per recensire questo portabici e devo dire che in tutti i nostri viaggi non ci ha mai dato problemi. Il fissaggio al gancio da traino è semplice e una volta presa dimestichezza e manualità col portabici, fissare una, due o tre bici diventa molto veloce anche se si è da soli. Per la stabilità è opportuno stringere (con cognizione di causa) tutti i 3 serraggi per ogni singola bici (le 2 fascette sulle ruote e il morsetto sul telaio). Una cinghia addizionale da passare intorno ai telai delle bici trasportate serve da sicurezza in caso i fissaggi cedano accidentalmente. Per regolare la forza di serraggio delle ganasce del portabici sulla testa sferica del gancio da traino è opportuno farlo a ganasce aperte riprovando successivamente il serraggio fino a che non si ha il grip ideale. Tenete presente che il grip ideale si dovrebbe ottenere quando per abbassare la leva di chiusura serve una forza di 45 kg. Se il portabici carico tende a ruotare lateralmente è necessario aumentare la forza di serraggio sul gancio.Arrivati alla meta il portabici si richiude ed ha gli ingombri standard della base baule della maggior parte delle autovetture.Ogni morsetto di serraggio al telaio è provvisto di chiave “antifurto” che impedisce la funzionalità del pomello. È chiaro che questi braccetti non devono però essere intesi come veri e propri sistemi antifurto ma solo come meri fissaggi per il trasporto.Il sistema elettrico è semplice e di facile accesso in caso si debbano cambiare lampadine.PROUna volta presa la mano facilità di montaggio sul gancio e fissaggio biciBici stabili una volta fissateCONTROImballaggio insufficiente (se il portabici arriva danneggiato valutate se fare il reso o farvi rimborsare una percentuale e con quei soldi acquistare i pezzi di ricambio sullo store Peruzzo). Io per esempio l’avevo preso usato con Amazon Warehouse a 175€, arrivato danneggiato, rimborsato di 48€, speso 35€ di ricambi Peruzzo e praticamente il portabici era come nuovo.Sconsigliato ai tedeschi, consigliato al resto del mondo.

El 95% me a gustado5% mal dos brazos de sujeción de la segunda bicicleta y no el de la tercera bicicleta