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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
Kompressionsprüfer für Benzinmotoren
Kompressionsprüfer für Benzin-Motoren
Measuring pressure up to 300psi
Schnelles Zurücksetzen der Messanzeige
Schlauchlänge: 45 cm Zündkerzenadapter
Display Durchmesser ca. 63 mm
Adapter M10 x 1,0 Adapter M12 x 1,25 Adapter M14 x 1,25 Adapter M18 x 1,5
Set bestehend aus
- 1 Stück Kompressionstester
- 1 Stück Schlauch
- 4 Stück Gerade und abgewinkelte Verschraubungen
- 1 Stück Druckrohr mit Gummiaufsatz (gerade)
- 1 Stück Druckrohr mit Gummiaufsatz (abgewinkelt)
- 1 Stück Koffer
Über die Spur
Durchmesser: 3 "
Doppelskala: 0–300 PSI, 0–20 kPa
Bessere Luftabdichtung: Gummi-Schutzabdeckung und echtes Kupfer-Rückschlagventil
Über Armaturen
4 Beschlagsabdeckungen Die meisten Fahrzeuge
M10 * 1,00 MM;
M12 * 1,25 MM;
M14 * 1,25 MM;
M18 * 1,50 MM
Über Zündkerzenadapter
Größe: 14 mm & 18 mm
Beinhaltet 2 Gummikegelenden zur schnellen Überprüfung (kein Einfädeln in den Kopf erforderlich)
Über langen Verlängerungsschlauch
1/2 "Durchmesser x 18" Verlängerungsschlauch
Kunde
Bewertet in Deutschland am 9. Januar 2025
Sehr gut
Sean
Bewertet in Deutschland am 12. Februar 2025
Sehr zufrieden mfg
Peter
Bewertet in Schweden am 12. Januar 2025
Använde denna till att kolla komp på en CB750 1982. Fungerade som den skulle.
Eckbert
Bewertet in Deutschland am 5. Oktober 2024
Top
Coll3cti0nycz
Bewertet in Spanien am 29. Oktober 2024
Me ha funcionado bien sin más
Victor
Überprüft in Belgien am 19. September 2024
Je l'ai testé cet été sur un véhicule ancêtre, et j'en suis satisfait
Adam Wielogorski
Bewertet in Deutschland am 14. Dezember 2024
Bin zu Frieden
Fabio di Pisa
Bewertet in Italien am 11. April 2024
Un utensile semplice da usare , molto preciso . Fa il suo lavoro egregiamente .
Kunde
Bewertet in Deutschland am 28. März 2023
Das ist ja nun mal kein Gerät für Leute die nicht wissen was sie machen.Es ist keine Anleitung dabei, aber wer sowas kauft sollte schon wissen wie das funktioniert...Das Manometer wird mit einer Schnellkupplung auf den Schlauch gesteckt, das ist prima.Also für mich soweit alles gut.Ein Extra, was toll wäre: Ein drehbarer Anschluss im Schlauch, denn so muss man immer den recht dicken und steifen Schlauch komplett mit drehen wenn man den in das Kerzenloch einschraubt.Oder halt ein kurzer Schlauch mit Kupplung dran. Ich glaub, ich bastel mir da was.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 23. November 2023
ich bin kein Automechaniker und kann nicht sagen ob es Top ist auf lange Sicht und wenn oft gebraucht,für die 3-4 mal wo ich es jetzt als Hobby Schrauber verwendet habe hat es ohne Probleme und gut funktioniert.
AntReviews
Bewertet in Großbritannien am 20. August 2020
Excellent set for testing engine compression on petrol engines. Bought this to test some older cars to double check for head gasket issues and other troubles and it works brilliantly and helps take some of the guess work out of the problem solving.It's well built and I have had no air leaks yet. Also comes in a sturdy plastic storage case which is easily stored away until needed and has multiple adaptors for different sizes port holes. 100% recommend for the home mechanic or even professional use as a back up you cant go wrong.
Marvin P.
Bewertet in Deutschland am 10. September 2020
Qualität dem Preis entsprechend. Kann man halt nicht mit einem Profigerät vergleichen. Für einmalige Nutzung aber ausreichend!Was mich sehr stört: Durch die Nutzung des Schlauches zeigt die Messung ca. 4bar zu wenig an!
SMaz
Bewertet in Deutschland am 17. August 2019
Nur mal zur Kontrolle meines 1.4tsi bestellt, da man es wohl ohne Werkstatt nicht sonderlich oft braucht. Alles super funktioniert. Das vorinstallierte Gewinde am Druckschlauch passt genau auf meine Zündkerzenbohrung, daher hab ich nur die Uhr und den Schlauch benötigt. Zündkerzen alle raus, Sicherung für die Kraftstoffpumpe gezogen und auf allen 4 Zylindern geprüft. Wichtig: den Schlauch nur handfest anziehen ohne Werkzeug! Dann geht er auch wieder ohne Schäden raus. Das Gewinde hat einen Dichtring aus Gummi, der sehr gut abdichtet und es kann zuverlässig gemessen werden. Beim Golf 5 1.4tsi nach dem prüfen, den Fehlerspeicher auslesen und löschen, da 5 Fehler angezeigt werden: 4x Zündfehler auf Zylinder 1-4 (wegen der ausgebauten Zündspulen) und Masseschluß der Kraftstoffpumpe (Sicherung gezogen). Alles logisch. Bin sehr zufrieden für den günstigen Preis.
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