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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
Ihr Ziel
Das Design kombiniert mit Technologie, Materialien und Produktionsprozessen stellt sicher, dass FSA technisch effiziente Komponenten liefert. Dies bedeutet, dass sie eine hervorragende Leistung bieten können.
Eine Reihe von Produkten
GOSSAMER PRO BB386EVO Kurbel
Arme aus Aluminium AL6061/T6, kaltgeschmiedet, AL7050 BB386EVO für Shimano und SRAM Systeme mit 10-11 Geschwindigkeiten. Länge - 155 mm, 160 mm, 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mmQ-Factor - 145 mmBCD - 145 mmBCD - 172,5 mm. 20/90 mm, 4HKronen - 53/39T, 52/36T, 50/34T, 48/32T, 46/30T751 Gramm (50/34T x 170 mm)
Vorbau OS-99 CSI
3D geschmiedet und CNC-gefräst von AL2014 Technologie der strukturellen Integration von Kohlenstoff Höhe Spannstapel 41 mm Finish Carbon UD Gewicht 125 Gramm (100 mm)
AFTERBURNER Sattelstütze
Körper aus geschmiedetem 3D-Aluminium und CNCT-gefräst aus geschmiedetem Aluminium Minimal Top Clamp (MTC)Schrauben aus Cr.Mo. M5 Rücklauf 0 mmFür Standard-Sattelwagen 7 mm und oval 7 x 9 mm
KONE SPACERS ACR
Hergestellt aus 3D, um sich der Form der Rahmen anzupassenHergestellt aus Verbundmaterial mit einer robusten InnenstrukturVerfügbar für: Cervelo, Cannondale, Specialized, Orbea, BMC, Trek, Pinarello und viele mehr; Durchschnittliches Gewicht: 12 Gramm
In engem Kontakt mit Profisportlern
FSA sponsert nicht nur Teams und Athleten auf Leistungsniveau, sondern arbeitet mit ihnen zusammen und nutzt ihre Fähigkeiten und Rückmeldungen, um ihnen bei der Entwicklung anderer Produktsortimenten zu helfen.
Die Geschichte
Full Speed Ahead (FSA) produziert hochwertige Komponenten für Straßenradfahren und Mountainbikes und unterstützt mehrere professionelle Teams von internationalem Ruf. Sie sind stolz darauf, ständig in ihre Produktpalette zu investieren und sicherzustellen, dass sie nützliche Komponenten sowohl für Profisportler als auch für Enthusiasten bereitstellen.
Cliente
Bewertet in Italien am 10. April 2025
Qualità / prezzo ottime.Funge tutto alla grande
7upster
Bewertet in Spanien am 29. Dezember 2024
Puesto en una bici de Decathlon, la verdad es que funciona perfectamente, fácil de poner, eso sí hay que hacerse un útil para ello, que con siste en una varilla roscada, 3 tuercas y 2 juegos de arandelas de 2 diámetros, con ese útil, y con cuidado, se pone muy fácil. La verdad es que funciona a las mil maravillas.
Manni aus M.
Bewertet in Deutschland am 26. Februar 2024
Guter Preis. Einfache Montage.
jango224
Bewertet in Deutschland am 9. Juni 2023
Die Bilder ließen vermuten, dass das Lager nur als obere und untere Lagerschalen verkauft wird.Das Lager ist aber mit Kralle und Verschluss-Kappe. Leider lässt die Beschreibung nicht darauf schließen.Außerdem hat es gekapselte Lager.Der Gabel Konus hat eine Schräge von 36°.Als ein paar Eckdaten
R G Clark
Bewertet in Großbritannien am 27. Februar 2021
Nice unit, easy to fit and looks good.
Gui
Bewertet in Frankreich am 20. Februar 2021
Livré avec étoile cap et vis
Marcus S.
Bewertet in Deutschland am 11. Februar 2021
Der Steuersatz macht das was er soll. War passgenau beim Einbau. Ich kann diesen nur weiter empfehlen.
Vangelo
Bewertet in Großbritannien am 2. Juni 2019
Been riding and servicing my own bikes forever. I never thought about headsets much until a bought a new bike which started creaking after a few weeks. I traced it to the headset bearings, and when I looked the issue up I found it was quite common. Solution was to grease and re-adjust the bearings which made sense, as this being a new bike, the bearing may not have been greased properly to start with.So, my new bike had a KING, which are supposed to be one of the best (and most expensive). I was dismayed to find the bearing cage is captive within the cup, and cannot be removed, so I did the best forcing grease in there as best I could. I reassemble the headset, and it was fine.....no more creaking, problem solved!.....or so I thought. 2 weeks later creaking was back again. Repeated procedure. Fine for 2 weeks.This time I ordered another headset from Ritchey. I made sure the bearings could be removed from their cups and serviced this time.Replaced whole headset, and all was fine.....for 2 weeks. Then creaking appeared.....not as bad as with the King bearing, but nevertheless, annoying. I thought maybe I hadn't greased enough, or reassembled correctly, so I went through the procedure again.2 weeks later, creaking was back.Now I had to ask myself why, with all the previous bikes I owned, had I never had this problem. I soon discovered all my other bikes had 'SEALED' cartridge bearing headsets, which brings me to the purchase of this FSA.My order arrived yesterday and I duly replaced the Ritchey headset. Assembly was easy, and what I noticed was I didnt need to torque the preload bolt anywhere near as much as the King or Ritchey to remove play.My first ride on the new bearing and it felt as though I was riding on glass. Steering was smooth and frictionless. All that remains to be seen now is if the creak comes back, but I suspect its cured.So....if anyone else is suffering from an incurable creaking headset, consider sealed cartridge bearings. Both my King & Ritchey were semi open. and from my experience, prone to creaking.
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