Das iKiKin Head-Up Display (HUD) ist eine großartige Ergänzung für jedes Fahrzeug, das Wert auf moderne Technologie und erhöhte Fahrsicherheit legt. Mit seiner Kombination aus OBD2- und GPS-Funktion bietet es eine vielseitige und zuverlässige Lösung für eine klare Anzeige von Fahrinformationen.Die Installation ist denkbar einfach: Das Plug-and-Play-System erfordert keine komplizierte Einrichtung, und dank der beiliegenden Anleitungen ist das Gerät in wenigen Minuten einsatzbereit. Die 3,5-Zoll-Anzeige projiziert wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, Motordaten oder Sicherheitsalarme direkt auf die Windschutzscheibe, was den Blick auf die Straße fokussiert und Ablenkungen minimiert.Besonders praktisch ist die doppelte Funktionalität des HUD: Es kann sowohl mit dem OBD2-Anschluss als auch über GPS betrieben werden, was es mit nahezu allen Fahrzeugtypen kompatibel macht. Die Darstellung ist klar und gut lesbar, selbst bei Tageslicht, und das reflektierende Zubehör verbessert die Sichtbarkeit weiter.Ein weiteres Highlight ist der integrierte Sicherheitsalarm, der vor Geschwindigkeitsüberschreitungen oder Motorausfällen warnt. Das ist besonders hilfreich auf langen Fahrten oder in unbekanntem Terrain.Die Verarbeitung des Geräts macht einen hochwertigen Eindruck, und das kompakte Design fügt sich nahtlos in den Innenraum des Fahrzeugs ein. Insgesamt ist dieses HUD eine großartige Lösung für Fahrer, die Wert auf zusätzliche Sicherheit, Komfort und moderne Technologie legen.Fazit: Ein leistungsstarkes und benutzerfreundliches Produkt, das den Fahrkomfort und die Sicherheit deutlich erhöht. Klare Kaufempfehlung für Technikliebhaber und Vielfahrer!

Below 50km/h the HUD speed is within +/-1 compared with the Tesla Y display and the two iPhones each on a different app.As the speed increases, the relative difference increases as well. At 100km/h, the HUD speed indication is off by more than 10km/h compared while the other three (Tesla Y and iPhones) were in +/1km from each other. At 120 the difference is even bigger.The return was easy though, but this is more about Amazon than about the partp

Très simple d utilisation. Fonctionne parfaitement. Bravo

OBD Betrieb Tesla:Gerät zeigt nur Bordspannung an, mit 15.1V (keine Ahnung ob das stimmt) und lässt sich nicht auf Geschwindigkeit oder sonstige Anzeige umstellen, ich habe lange probiert. Sehr schade, weil für Tesla 3/Y wäre das super, da ja die Geschwindigkeit nur auf dem Display in der Mitte gezeigt wird.GPS:funktioniert gut, ist sofort live (wenn man nicht gerade durch einen Tunnel fährt, dort zuerst plus 20km/h, dann 0) und lässt sich mit dem Korrekturfaktor auf +/-1 km/h fein einstellen, zeigt oft den exakt selben Wert an wie das Auto, mit 1-2 Sekunden Verzögerung.Anzeige bei Tag und Nacht gut, siehe Bilder. Allerdings ist der rote Balken darüber (für mich) für mich völlig nutzlos und irritierend. Wäre viel besser mit der nackten Zahl. lässt sich aber leider nicht ausblenden. Bilder zeigen Betrieb ohne die Folie. Nicht sicher ob die die doppelte Reflexion an der Scheibe vermeiden würde. aber dafür kann das Gerät nichts, das ist die Beschichtung auf der Windschutzscheibe.Einstellungen: kompliziert und fummelig, aber geht, auf keinen Fall die Anleitung verlieren, Ohne die hat man keine Chance, weil alles codiert ist.3 Sterne, weil OBD nicht geht und Einstellungssystem lausig ist. Geht zurück, weil für nur GPS gibt es viel billigere Geräte.

Op mijn Fiat Ducato Diesel van 2020 werkt hij erg goed via de ODB2 aansluiting en is zeer eenvoudig te installeren. Ik gebruik wel de bijgeleverde folie( een stukje van ongeveer 5x10 cm) omdat zonder folie de reflectie in de voorruit dubbel weergegeven wordt i.v.m de meerlaagse ruit. Al met al een aanrader

War sehr begeistert von dem Display. Anstecken und losfahren alles super. Werte waren auch i.O.Leider war die Freude nur kurz. Nach einer Woche setzte das Display wärend der Fahrt aus, manchmalschaltete es sich auch wieder mal ein. Auch beim Ausschalten des Autos blieb das Display oft für längere Zeit an.Eine komplette Neuinstallation bzw. ein Reset brachte keine Verbesserung.Desahlb habe ich das Head-Up-Display wieder zurück geschickt, was bei Amazon ja auch super funktioniert.

Product worked well for me. Came with instructions, followed properly installation went smooth and quick. OBD port seems more convenient, but might depend on the car. If you have the funds to spare, a product worth buying.

Öncelikle elime beklenen süreden 1 hafta önce ulaştı. Amazona ve satıcıya teşekkür ederim. Aracım Mercedes 2020 model C200 4matic mild hybrid. Olup aracıma uyumlu olduğu için çok mutluyum. En fazla 2 km farklı olabiliyor ama o da ayarlardan düzeliyor. Bahsedilen özelliklerin ayarların hepsi çalışıyor. Gündüz bile rahatlıkla okunuyor. Cama şeffaf stiker ı yapıştımayınca rakamlar ve karakterler çift oluyor. Bu yüzden Yapıştırmakta fayda var. Genel olarak fiyat performans olarak memnunum. Tavsiye ederim

Das HUD habe ich für meinen (fast) Oldtimer gekauft. Da funktioniert natürlich nur GPS. Angeschlossen ist es über ein USB-Adapter am Zigarettenanzünder, der wiederum am Zündstromkreis. Ich bewege mich hauptsächlich im ländlichen, kleinstädtischen Bereich – d.h. der GPS-Empfang ist meist recht gut, weil er nicht durch Häuserschluchten behindert wird.Geliefert wird das Gerät mit zwei langen Kabeln, eins für den GPS-Modus mit Anschuss über den Zigarettenanzünder und eines für den OBD-Modus mit Anschluss über den OBD-Stecker. Bei mir reicht das Kabel locker vom Gerät an der Unterseite der Windschutzscheibe entlang, die Türfalz hinunter und unter dem Armaturenbrett bis zum Zigarettenanzünder. Darüber hinaus ist eine Spiegelfolie für die Windschutzscheibe und eine kleine Antirutschmatte beigefügt. Auch eine Bedienungsanleitung ist beigelegt, die man allerdings erstmal von China-Deutsch in echtes Deutsch übersetzen muss.Wenn ich losfahre, schaltet sich auch das HUD ein. Zuerst zeigt es für 1 Sekunde [1], was wohl bedeutet, dass es eingeschaltet ist. Danach wird für ca. 2 Sekunen [4.5] oder [4.6] angezeigt. Was das bedeutet, weiß ich nicht. Danach erscheint [0] und die GPS-Anzeige blinkt, es werden jetzt also die Satelliten gesucht. Wenn ich Glück habe, ist diese Suche nach ca. 10 Sekunden abgeschlossen und das HUD zeigt nun die Geschwindigkeit an. Meist ist die Suche nach ca. 20 Sekunden fertig. Wenn ich Pech habe, kann es aber auch manchmal 1 Minute dauern. Wenn ich den Motor ausschalte (z.B. an einer Ampel) und wieder einschalte beginnt die Prozedur von neuem. Der Startprozess dauert also ca. 1/4 bis etwas über 1 Minute. Mich stört das nicht sonderlich, ich habe ja auch noch einen normalen Tacho.Aber bei Autos mit Startautomatik ist das aber sicher schon nervig. Abhilfe wäre, das HUD nicht am Zünd-, sondern am ACC-Stromkreis anzuschließen, damit es auch im Stand mit Strom versorgt wird. Aber oftmals sackt auch dort beim Starten die Spannung so weit ab, dass sich das Gerät ausschaltet. Noch besser wäre es, wenn das HUD 1 bis 2 Minuten Standzeit überbrücken könnte. Angeblich kann es das sogar und man kann es über die Einstellung [10] einstellen. Bei mir funktioniert das leider nicht. Wahrscheinlich liegt es daran, dass ich das HUD am Zigarettenanzünder betreibe. Im OBD-Modus hat es wahrscheinlich Dauerstrom und erfährt, wann das Auto gestartet oder ausgeschaltet wird. Möglicherweis ist auch mein USB-Adapter daran Schuld – werde ich mal ausprobieren.Während der Fahrt arbeitet das HUD recht zuverlässig. Es verliert zwar gelegentlich, eher selten die Satellitenverbindung, findet sie dann aber auch schnell wieder. (Ich frage mich, warum die Suche beim Start deutlich länger dauert.) Die angezeigte Geschwindigkeit ist ca. 1 Sekunde verzögert, stimmt aber bei meinem Auto fast exakt mit dem eingebauten Tacho überein.Die Helligkeit des Displays ist ausgezeichnet, auch der Automatik-Modus funktioniert einwandfrei. Die mitgelieferte Spiegelfolie ist in meinem Fall nicht nötig. Im Gegenteil: ich habe eine blaue Scheinwerferfolie über das Display gelegt, weil ich die Anzeige als zu hell empfinde. Die Helligkeit lässt sich zwar auch am Gerät reduzieren, aber dann muss man auf die Automatik verzichten.Viele bemängeln hier, dass sich der Einstellknopf des HUDs recht ungünstig an der Windschutzscheibenseite befindet. Das stimmt zwar, aber wenn man einmal seine persönlichen Einstellungen getroffen hat, muss man doch nichts mehr einstellen, stört mich also nicht.Das Gerät erzeugt einen Warnton, wenn 150 kmh überschritten werden. Das kann man über die Einstellung [4] auf 199 kmh erhöhen (mehr geht nicht) oder, wenn gewünscht, auch auf einen anderen Wert, z.B. 130 kmh, absenken. Es gibt aber auch eine differenziertere Alarmeinstellung, die man über die Einstellung [3] aktivieren kann. Dann erzeugt das Gerät beim Überschreiten von 60, 80, 100 und 120 kmh einen Alarm. Allerdings sind diese Geschwindigkeiten voreingestellt und passen meines Erachtens nicht wirklich. (Besser wäre 33, 53, 75, 105 gewesen.)Was ich bemängeln muss, ist, dass es auf einem der Artikelbilder so aussieht, als könne man das Gerät auch als Display – also ohne HUD-Spiegelung auf der Scheibe – betreiben. Das geht allerdings nicht, es kann nur HUD.Ich habe das Gerät seit 1 Woche in Betrieb und finde es gut. Ich würde es wieder kaufen. Mal sehen, wie lang es hält...8 Monate später:Was soll ich sagen? Funktioniert noch immer genauso gut, wie oben beschrieben. Was mir allerdings aufgefallen ist: in seltenen Fällen hängt sich das Teil auf, die Anzeige ändert sich dann nicht mehr. Ich ziehe dann kurz den USB-Stecker und nach dem Wiedereinstöpseln klappt es wieder einwandfrei.