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Ihr Warenkorb ist leerDer Elektronikanteil in Fahrzeugen hat in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen. Eine Entwicklung, bei der HELLA im Bereich der automobilen Erstausrüstung als Innovationsführer seit langem eine besondere Rolle einnimmt. Von dieser langjährigen Erstausrüstungskompetenz profitiert in besonderem Maße auch der freie Teilemarkt – denn HELLA transferiert sein umfassendes OE-Know-how erfolgreich auf dieses Gebiet und nutzt das vorhandene Expertenwissen auf diese Art optimal aus. Die hohe Elektronikkompetenz HELLAs spiegelt sich auch in den HELLA Zündspulen, einer essentiellen Komponente des Zündsystems, wieder. Die in der Sekundärwicklung erzeugte Hochspannung springt auf die Zündkerze über, welche den Zündfunken in den Brennraum leitet und so für den optimalen Verbrennungsprozess sorgt.
Rüthers,Dieter
Bewertet in Deutschland am 27. Februar 2025
Habe die zündspule wieder ausgebaut. Nur fehlzündungen. Originale von opel geholt. Jetzt alles super. Bin selber Kfz Meister
schappo77
Bewertet in Deutschland am 19. Februar 2025
Tut was es soll. Eingebaut und Corsa fährt wieder ohne Ruckeln.
Nostradamus
Bewertet in Deutschland am 13. Februar 2025
Das Produkt ist in Ordnung und erfüllt seinen Zweck, habe nichts auszusetzen.
Thomas Satler
Bewertet in Deutschland am 10. Februar 2025
Super QualitätOpel mokka 1.4 turbo 140ps
Shock
Bewertet in Deutschland am 4. September 2024
Für Opel zafira c 1.4 bj 2012 genau richtig
Thomas Hochstatter
Bewertet in Deutschland am 27. Juni 2024
Schnell, gut und günstig.
Jorge
Bewertet in Spanien am 26. Mai 2024
En el coche, como un guante, funciona perfectamente. El precio bueno. Lástima que se fabrique fuera de Europa (Hella, también tú.).
neiman1978
Bewertet in Frankreich am 22. Juni 2024
Bonne qualité
Andrea
Bewertet in Italien am 18. September 2024
Perfette su Opel Corsa
G.H.
Bewertet in Deutschland am 1. September 2024
Habe sie eingebaut funktioniert einwandfrei! Bestellung und Lieferung ohne Probleme. Gerne wieder!
Pat
Bewertet in Deutschland am 7. November 2023
Mein Opel Corsa D hatte Probleme beim Anfahren und der Wagen hatte geruckelt. Die Motorkontrollleuchte und die ESP-Anzeige haben geblinkt. Ein Besuch in der Werkstatt hat gezeigt, dass das Zündmodul defekt ist. Überraschenderweise hatte ich dieses Problem schon einmal vor Jahren, aber Opel hatte den Großteil des Austausches aus Kulanz übernommen.Die Werkstatt wollte insgesamt 590€ für den Austausch des Zündmoduls und aller vier Zündkerzen berechnen. Nach einer kurzen Recherche, und nachdem ich mir entsprechende Anleitungen auf Youtube angesehen hatte, habe ich mich entschlossen es selbst zu reparieren. Daher habe ich dieses Zündmodul bestellt.Hier einmal eine Aufstellung, was die Werkstatt berechnen wollte vs. was ich de facto bezahlt habe.Werkstatt590€ für den Austausch des Zündmoduls und aller vier ZündkerzenMeine Kosten in Selbstreparatur72,58€ für dieses Zündmodul24,99€ für den Austausch aller Zündkerzen (obwohl dies vermutlich nicht notwendig gewesen wäre, aber wenn man schon einmal etwas am Wagen repariert)ca. 60€ für Werkzeug (Zündkerzen-Einschraubhilfe, Drehmomentschlüssel, um die Zündkerzen nach Herstellervorgaben anzubringen, Torx-Aufsätze für den Drehmomentschlüssel, Verlängerung für den Drehmomentschlüssel)68€ Kosten der Werkstatt für die Fehlersuche-->insgesamt also ca.: 225€ und das Werkzeug besitze ich nunDie größte Herausforderung beim Austausch waren die Sicherungen im Auto, die aus Plastik sind. Da muss man aufpassen, dass diese nicht abbrechen. Der Austausch selbst ist kinderleicht. Der Zeitaufwand betrug ungefähr 20 Minuten, aber es geht mit Erfahrung innerhalb von 5 Minuten oder weniger.Nach dem Austausch hat alles wieder reibungslos funktioniert. Die ersten ca. 20km hat die Motorkontrollleuchte noch geleuchtet, aber irgendwann war diese aus.Ich fand die Informationen, die ich im Internet gefunden habe, sehr hilfreich. Daher verfasse ich hier meinen Erfahrungsbericht, der vielleicht jemanden helfen könnte.
Andrea
Bewertet in Italien am 3. Juli 2023
Molto simile all'originale, ma ho notato subito più cura nei dettagli rispetto alla DELPHI, in particolare nelle pipette di gomma che aderiscono meglio alla candela. Hanno prestazioni identiche alle originali, ma se piove tanto e per parecchi giorni qualche borbottio lo fanno. Non so perchè ma il motore A14NET (o almeno il mio) ha una copertura superiore che lascia passare acqua e l'alloggio delle candele diventa una vasca. Ho cercato di coibentare il tutto con nastro adesivo largo, compreso il connettore delle bobine (altro incriminato) e sembra essere risolto. Vedremo quanto dura!
Melv Webb
Bewertet in Großbritannien am 24. März 2022
Did the job intended
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