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Hertz DBA 201 F – 200-mm Ultra-Slim-Aktivsubwoofer mit Aluminiumgehäuse, 440W Peak, Untersitzdesign mit integriertem Class-AB-Verstärker und Fernbedienung

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Info zu diesem Artikel

  • Hohe Leistung in superflachem Design
  • Interner 440-Watt-Spitzenklasse-D-Verstärker
  • Kompatibel mit jedem Auto-Audiosystem
  • Plug & Play Anschluss
  • Extra vollständiger Satz von Bedienelementen zur Feinabstimmung der Leistung im Auto


Hohe Leistung in superflachem Design
Das flache Aktiv-Subwoofer-Gehäuse DBA 201 F, optimiert mit FEM-Simulation, sorgt für überlegene Leistung, maximiert die Subwoofer-Ausgabe mit einer superflachen Größe. Der massive Magnet der 20,3 cm. Driver bietet optimale Kontrolle während der höchsten Kegelausfahrt.
Extra vollständiger Steuersatz zur Feinabstimmung der Leistung im Auto
Die eingebauten 24 dB/Okt. Tiefpass-Frequenzweiche mit variabler Schnitteckenfrequenz (50÷150Hz) ermöglicht es Ihnen, den DBA 201 F perfekt an Ihr Lautsprechersystem anzupassen. Einstellbarer Bass-Boost (0÷6 dB @ 45 Hz) kann Bassausgabe nach Belieben hinzufügen, was eine Korrektur für OEM-Soundausgleich ermöglicht. Mit dem Phasenwechselrichter (0-180°) können Sie die Phasenausrichtung zwischen dem DBA 201 F und Ihrem Lautsprechersystem optimieren, unabhängig von der Position des Subwoofers im Auto.
Technische Daten:
Größe mm (in. 200 (8)
Leistung: kontinuierliche Breite: 220 mm.
Leistung: 440.
Impedanz Ohm: 0,4
Design: Super flach versiegelt.
Schwingspule Ø: 38,6 (1,52) mm (in)
Frequenzgang Hz: 32 ÷ 400
Magnetgröße D x T x H mm (in. 110 x 45 x 17 (4,33 x 1,78 x 0,67)
Gewicht einer Komponente kg (lb. 4.3 (9.48)
Magnet: Flussmittel-Ferrit mit hoher Dichte.
Kegel: gepresstes Papier
Schwingspulentyp: Kupfer.
Stromversorgung:
Betriebsspannung VDC (Sicherung): 6,5 ÷ 18 (15 A)
Start- Stoppspannung VDC: 6
Leerlaufstrom A (Power OFF) 260m (1m)
Verbrauch bei 14,4 VDC Max Musikleistung A: 8,5
Fernbedienung IN Schalten Sie VDC (Strom): 4 (1 mA)
Vor-Eingangssignal VRMS einschalten: 10 mV
SPK-Eingang DC Einschalten VDC: 2.
Verstärkerstufe
Verzerrung - THD @ 100 Hz %: 0,15
Bandbreite Hz:15-150
S/N-Verhältnis dBA: 100
Ausgangsleistung (RMS) bei 14,4 VDC, 1% THD W: 220
Signaleingänge/Filter.
PRE Eingangssignal VRMS (Impedanz): 0,2 ÷ 5 (10kΩ)
SPK-Eingangssignal VRMS (Impedanz) 1


Simone Girotti
Bewertet in Italien am 9. April 2025
Preso per Hyundai i20N, la resa è ottima parlando di impianto di serie, è cambiato tantissimo, ora il suono è molto più pieno, i bassi sono molto profondi e forti. Facile il montaggio, accensione e spegnimento automatici perfetti.Nulla da ridire, ha assolutamente rispettato le aspettative.
luigi19x19
Bewertet in Italien am 4. November 2024
Subwofer che dal peso e dalla fattura fa pensare di essere di ottima qualitá come abituati dal marchio Hertz ma purtroppo dopo nemmeno 72h il prodotto ha smesso di funzionare. Spero che si tratti della mia unità difettosa e non un problema di tutti.Mi riservo di modificare la recensione nel momento in cui ne acquistero un altro.
willi
Bewertet in Deutschland am 25. November 2024
Normalerweise schreibe ich keine Rezessionen, da ich davon nicht viel halte. Doch hier muss ich meinen Senf loswerden.Ich habe nun mittlerweile das 2. Gerät vom VK erhalten und es tritt der selbe Defekt auf.Symtom: Die 15A Sicherung brennt immer wieder durch. Habe die Zeit nicht gemessen, aber so um die 5-10 Min.Moment mal 15A für ein Bass, der Angeblich 440 Watt leisten soll? Wie soll das denn gehen?Ok, ok. Ich kenne den Leitungsquerschnitt,... nicht.Die je 2 kleinen Kabel für + und - sind wirklich extrem klein gewählt. Vlt. ist die Sicherung extra so klein, damit die Leitungen nicht durchschmoren?Aber wozu dann bitte 440 Watt? sobald man etwas lauter dreht (und es muss nicht mal volle Lautstärke sein), löst die Sicherung aus. Da ist nix mit Genuss. Einfach eine totale Fehlkonstruktion, das Modell.Dann geht das 2. auch wieder Retour.Von mir definitiv KEINE Empfehlung
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