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Hornby TT:120 TT3013M BR, Klasse 50, Co, 50007, Eisenbahnlokomotiven der Sir Edward Elgar'-Epoche 8, grün

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Info zu diesem Artikel

  • Kombinieren Sie eine kleine Welt mit großen Ideen und machen Sie Modelleisenbahnen für diejenigen einfacher, die wenig Platz haben; sie sind dabei, sich einem Hobby zu widmen, das ein Leben lang Bestand haben kann, eines, das Design und Kreativität mit Geschichte und Reisen verbindet und Generationen und Familien zusammenbringen kann; wenn Sie mit einem jungen Menschen arbeiten, ist es wahrscheinlich am besten, mit einem davon zu beginnen die Hornby TT:120-Zuggarnituren und bauen Sie von dort aus Ihre Anlage
  • Die gängigen britischen Modelleisenbahnmaßstäbe sind „00“ und „N“; unser Tischmaßstab, Hornby TT:120, liegt dazwischen; hornby TT:120 ist kleiner als „00“ und passt problemlos auf eine Fußleiste, die aufbewahrt werden kann In kleinen Räumen in Ihrem Zuhause können die TT:120-Modelle sowohl von Jung als auch von Alt problemlos bedient werden
  • Entdecken Sie Hornbys Angebot an Modelleisenbahnlokomotiven TT:120; dampf-, Diesel- und Elektromotoren sowie DCC-fähige und einsatzbereite Lokomotiven revolutionieren Ihre TT:120-Anlage
  • 1x Diesellokomotive im Maßstab 1:120 Spur TT: Mindestkurvenradius 2 mit 5-poligem Schrägwicklungsmotor, Radkonfiguration Co-Co und kompatibel mit DCC Next 18-poliger Steckdose (NEM 662); es ist in grüner Lackierung erhältlich


Produktbeschreibung

Die Lokomotiven der Klasse 50, die von English Electric in der Vulcan Foundry in Newton-le-Willows zwischen 1967 und 1968 gebaut wurden, waren die letzten speziell für den gemischten Verkehr gebauten Lokomotiven im Vereinigten Königreich. Insgesamt wurden 50 Exemplare gebaut. Nach ihrer Einführung wurden sie auf der West Coast Main Line (WCML) eingesetzt. Ziel war es, die Fahrzeiten der Passagiere auf dem damals nicht elektrifizierten Abschnitt bis Glasgow zu verkürzen und Express-Personenzüge mit 100 Meilen pro Stunde zu befördern. Bis 1974 war die gesamte Strecke elektrifiziert, so dass die Lokomotiven wie geplant in andere Regionen eingesetzt werden konnten. Bei der Auslieferung wurden die Class 50 von einer Tochtergesellschaft von English Electric an British Rail vermietet. Sie wurden später an das British Railways Board verkauft. Die Klasse 50 erwies sich als unglaublich leistungsstark, tatsächlich waren sie nach der vollständigen Elektrifizierung des WCML und der Einführung leistungsstärkerer DMUs in den späten 1980er Jahren fast sinnlos leistungsstark, und sie begannen zurückgezogen werden, da ihre Rollen an effizientere DMUs übergeben wurden. Alle Exemplare der Klasse wurden benannt, was für BR-Diesellokomotiven eher ungewöhnlich war, und am Ende sind 18 Exemplare erhalten geblieben.50007 „Sir Edward Elgar“ startete 1968 als D407 und erhielt den Namen Hercules nach einer Royal Navy Schiff im Jahr 1978. Die Lokomotive erhielt 1984 den Namen Sir Edward Elgar, einen Namen, den sie bis vor Kurzem beibehielt und sie von der Ausmusterung im Jahr 1991 bis 2014 trug, als sie ihren ursprünglichen Namen Hercules zurückerhielt. Hercules ist jetzt bei der Severn Valley Railway stationiert.

Warnhinweise

Detailed scale model. Not suitable for children under 14 years. Please refer to safety notes in enclosed instruction leaflet. Colours and contents may differ from those illustrated. Please retain these details and the address for future reference.


Big G Mojo
Bewertet in Großbritannien am 14. Oktober 2024
Great price & superb model.
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