H&R HR 297491 Fahrwerksatz, Federn Sportfedersätze/Performance Lowering Springs von H&R (29749-1) Federsatz Federung/Dämpfung Schraubenfeder, Federung, Groß

Da das Fahrgefühl meines w202 immer sehr schwammig wahr habe ich mir die Federn eingebaut es ist so geil er liegt viel schöner auf der Straße ich kann’s bloß weiter empfehlen.

Bestellung...Lieferung...bislang alles bestens. Zu Pfingsten geht es an den Einbau... :-)

Top Tiefe. Genau richtig für den W202

Fahre die Federn seit ca 3000km und das Auto fährt sich sportlicher aber nicht wesentlich härter, sehr tauglich Langstrecken und das Auto kommt trotzdem ein sehr gutes Stück runter.

Bin mehr als zufriedenAber das muss man bei H&R eigentlich nicht erwähnen.

**Vorgeschichte**Als erstes: Ich wollte, bevor ich diese Bewertung schreibe, erstmal einen Eindruck über einen längeren Zeitraum bekommen, wie diese Federn denn so sind. Nun sind 4 Monate und ca. 8000 Km vergangen und ich kann jetzt mit gutem Gewissen einen Bericht mit einer ehrlichen Meinung verfassen.Meine C-Klasse Bj. 98 hat eine Elegance Ausstattung und ist somit (leider) deutlich höher gelegt. Im Vergleich zur Esprit- und Sport-Ausstattung, die jeweils um 25 mm bzw. 30 mm tiefergelegt sind, wirkte meiner wie echter Offroader. Das musste sich also schnell ändern und so machte ich mich auf die Suche.Dabei war es für mich sehr wichtig, dass der Wagen zwar tiefer wird, der Komfort aber noch bleibt, zumindest zum größten Teil.**Zum Produkt**Nach einer sehr sehr langen Suche und unzähligen Fragen in diversen Internetforen weltweit kam ich zum Entschluss, dass die H&R Federn den besten Kompromiss anbietet. Diese sollen sowohl die perfekte Optik bieten und zugleich sehr gut federn bzw. Komforteigenschaften besitzen - und das alles zu einem sehr günstigen Preis.So zumindest die Aussagen von vielen anderen. Es gab natürlich auch Alternativen, so z.B die Federn von Eibach, diese gab es aber nur in 30mm Ausführung und waren etwas teurer als die H&R.**Zur Bestellung**Was soll ich da groß schreiben? Amazon lieferte wie immer unglaublich schnell und zuverlässig. Dabei kamen diese Federn sogar aus UK und dennoch super schnell mit Prime. Das Paket war doppelt verpackt da es doch sehr schwer war, klar es sind ja auch 4 Federn drin ;-)**Zur Montage**Die Montage bzw. den Einbau habe ich natürlich in einer Fachwerkstatt machen lassen. Die Federn passten ganz genau und der Meister war sehr zufrieden mit der Qualität und Passgenauigkeit. Da gibt es gar nichts zu bemängeln, alles lief einwandfrei!**Erster Eindruck**Als der Meister den Wagen dann von der Bühne runter fuhr konnte ich überhaupt gar nicht glauben, dass das mein Auto ist. Wirklich, das war so beeindruckend für mich in diesem Moment - ich verliebte mich neu in mein Auto :-DDie Tiefe stimmte einfach perfekt und der Wagen sah sehr viel breiter und "fetter" aus durch diese Maßnahme. Dennoch hatte ich etwas Angst, dass sich der Komfort mit der Optik verabschiedet hatte. Also musste eine Testfahrt sofort gemacht werden.**Der erste Test**Tja da hatte ich wohl vollkommen um sonst Angst. Die erste Fahrt zeigte, dass die H&R Federn genau die richtige Wahl waren. Meiner Meinung nach hatte sich nichts, wirklich gar nichts am Komfort verändert. Einige User in den Foren hatten darüber berichtet, dass da alles an Komfort verloren geht, das konnte ich nicht verstehen.Der Wagen hatte nicht nur an Optik gewonnen sondern das Fahrverhalten verbesserte sich auch. Klar ich hatte jetzt nicht plötzlich einen 911 GT3, aber im Vergleich zur schwammigen und schaukligen Fahrweise war jetzt doch alles etwas direkter und straffer. Ein schönes Gefühl!**Fahrverhalten im Alltag**Der Komfort bleibt immer erhalten, egal in welcher Situation man sich befindet. Genau das wollte ich und genau das bieten die H&R Federn. Da ich fast nur alleine und ab und zu mal zu zweit unterwegs bin, sitzt der Wagen sehr gut und gleichmäßig - das ist im Bezug auf die Optik. Da ich unbedingt wollte, dass der Kotflügel vorne und hinten mit den Reifen "abschließt". Wenn man aber zu viert oder zu fünft unterwegs ist und im Kofferraum noch etwas Gepäck hat, sollte man wirklich sehr vorsichtig fahren wenn man mal in einem Parkhaus ist oder gerade über einen Bordstein fahren will.Da schleift dann der Reifen im Radhaus da man sich ja schon an der Grenze befindet. Das war für mich beim ersten Mal ein echter Schock aber inzwischen kenne ich genau den Winkel wie man am besten fahren soll wenn man mal voll beladen unterwegs ist.**Fazit**Wie am Anfang schon beschrieben, wollte ich erstmal in Ruhe alles Testen und mir langsam eine Meinung bilden bevor ich etwas dazu schreibe. Nun sind etwa 8000 Km vergangen und die Federn sind längst eingefahren. Ich passe immer schön auf, dass nichts schleift wenn ich mal schwere beladen unterwegs bin.Der Komfort ist zu 100% geblieben und die Optik ebenfalls. Anbei noch Bilder von meinem Wagen, am Anfang hatte ich echt eine G-Klasse und nun steht er (zumindest von der Optik) wie ein AMG da. Da waren noch 16 Zoll Felgen montiert und im zweiten Bild 17 Zoll, von der Kombination her 225/45/17 und diesen Federn ist der Wagen für mich einfach nur Perfekt.Von mir eine absolute Kaufempfehlung für jeden, der seine C Klasse verschönern möchte und trotzdem nicht auf den Komfort verzichten will!Mein nächstes Auto wird auch wieder Federn von H&R bekommen.