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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung
Das MTX-l Plus Breitband-Messgerät mit unserer patentierten Directdigital-Technologie und innovativer verbesserter Sensorsteuerung, die häufiger Resonanz vom Sensor erhält und die Heizungssteuerung optimiert.Die Kombination dieser Technologien macht das MTX-l zu unserem schnellsten, robustesten und genauesten Messgerät für Luft/Kraftstoff-Verhältnis.Lieferumfang:Messgerät, silberne Einfassung, schwarzer Rahmen, weiße Blende, schwarze Blende, LSU 4.9 Breitband O²-Sensor, 243 cm lang.Sensor-Kabel (Gesamtlänge 3 m), 2,5 cm Auspuff-Spund, Programmkabel und Handbuch (eventuell nicht auf Deutsch).--
Warnhinweise
Nicht für Benzin verwenden. Dieses Produkt entspricht nicht den gesetzlichen Anforderungen des Vereinigten Königreichs für Benzinvorratsbehälter
Client d'
Bewertet in Frankreich am 19. Januar 2025
Au Top. Vraiment bien
Lymimo
Bewertet in Deutschland am 8. Dezember 2024
Sehr zuverlässig. Oldtimer Anwendung. Unbedingt mit Relais verwenden.
SFR
Bewertet in Spanien am 3. November 2022
Ya habia tenido este producto antes en otro vehículo. Buena calidad y facil de usar
Dipl.-Ing. Jan-Henrik Pliske
Bewertet in Deutschland am 23. Juni 2022
...aktuell die 4te LSU4.9 Sonde defekt mit dem Fehlercode E8. Bei 1500km Fahrstrecke ein miserables Ergebnis. Der Fehler beim Setup / Einbau ist auszuschließen. Position Sonde stehend nach hinten gezogen, Temperaturbereich vor Sonde mitgeloggt, etc, sogar Innovate Kühlkörper verbaut. Ergebnis = keine Verbesserung! Neukalibrierung wirkungslos, Sonden werden auch testweise nach E8 Fehler schadhaft in LM2 signalisiert. Schlussfolgerung --> Innovate MTX-L Plus wird ausgebaut, da scheinbar ein Fehler im Produkt vorliegt. Meine Vermutung liegt in einer zu progressiven Ansteuerung der Heizung und der letztendlich thermischen Zerstörung der Sonden.
Honest Reviews
Bewertet in Deutschland am 17. September 2022
Gekauft für meinen Mazda RX-8 wegen Umbau auf Adaptronic Steuergerät (Freiprogrammierbar)Der Sensor hat gut 2 Monate gehalten seit dem zeigt er mir 22.4AFR an und nach 3-4 Minuten E8 was soviel heißt wie Sensor Kaputt.Im Endeffekt zahlt man also 250€ für ein Stück Plastik welches zahlen für 2 Monate anzeigt und dann kaputt geht.Ich rate euch zu AEM die sind besser und günstiger als dieser Schrott.
Cliente
Bewertet in Italien am 14. Dezember 2021
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Brian S.
Bewertet in Kanada am 24. September 2020
Works perfect
Andy F.
Bewertet in Deutschland am 20. Juli 2020
Ich hab mir die MTX-L Plus Lambda-Anzeige geholt und sie ging schon nach sehr kurzer Zeit nicht mehr. Hat nur noch E8 Fehler gezeigt, neu kalibrieren alles nix geholfen. Im Netz ließt man sehr viel genau darüber, bei einigen war es dann eine defekte Sonde, bei den anderen das Instrument selbst....Ich dachte mir ich habe ja noch Garantie, alles gut, von wegen!! Man kann ja beim Einbau viel falsch machen und daher übernehmen die sowas nicht!!!Ich habe mir eine einfach Anzeige für 50€ geholt und eine Sprungsonde für 20€ und das läuft bei meinem Oldtimer perfekt!!! Wenn die Sonde den Geist aufgibt (was anscheinend häufiger passiert!), dann ist nicht viel Geld verloren.....
bryan van as
Bewertet in Deutschland am 13. Oktober 2020
I installed the sensor in the original location and than it breaks after 1 week.
Alex Gunn
Bewertet in den USA am6. Juli 2019
Works great and and the response time and signal level are excellent. Setup with my Miata and a speeduino EFI, it's important to note that this product has no analog signal from the sensor, if you plan to connect this to the ECU, the signal comes from the Gauge. This would be cool, but my little miata didn't have enough power and the gauge was rebooting during crank. Added a voltage stabilizer to resolve that issue and its all good now.
Sebastian Peeß
Bewertet in Deutschland am 27. September 2019
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