Anwendungsprinzip: Beim Erstgebrauch wird auf die vorher entfetteten Adapter (z.B. mit Silikonntferner, Spiritus oder Bremsreiniger) Kaltkleber aufgebracht. Die Anwendungstemperatur sollte von 18 bis 25 C sein. Bei niedrigen Temperaturen kann man z.B. mit einem Fön die zu behandelnde Oberfläche oder den Kaltkleber erwärmen, diesen kann man auch kneten, bis er weich wird und richtig an den Händen haftet. Es wird empfohlen, den entfetteten Adapter vor dem Aufbringen des Kaltklebers auf den Adapter mit einem Fön zu erwärmen, damit der Kleber nach dem Abkühlen besser haftet. Wie wird das Klebesystem Kaltkleber Midiar angewendet? Der Zughammer bzw. Gleithammer wird idealerweise in Kombination mit anderem Ausbeulwerkzeug verwendet. Vor der Anwendung soll die zu behandelnde Oberfläche entfettet (z.B. mit Silikonntferner, Spiritus oder Bremsreiniger), sauber und trocken sein. Danach klebt man den Adapter mit dem Kaltkleber auf die Delle und durch Druck und seitliche Bewegungen erreicht man eine bessere Haftung. Falls man den Kaltkleber ca. 1 - 2 Minuten auf der Oberfläche ruhen lässt, haftet er noch besser. (Bei nachlackierten oder gespachtelten Stellen kann der Lack abgerissen werden. Bitte vorher prüfen.)

Empfehlenswert ist es, nicht den Zughammer zu ziehen um die Spannung aufzubauen, sondern mit dem beweglichen Gewichtsteil des Zughammers direkt zu schlagen. Bei Arbeiten mit Kaltkleber empfiehlt es sich, das Dämpfungsteil aus Gummi, welches über dem Schlagteil eingebaut ist, zu entfernen, um dadurch schärfer schlagen zu können. Da es sich um einen Universalhammer (auch für Arbeiten mit Heißkleber) handelt, liefern wir diesen mit diesem eingebauten Dämpfungsteil aus. Wenn die Dellenreparatur beendet ist und die Klebemasse immer noch an dem Blech haftet, zieht man sie ab, in dem man sie nahe am Blech greift und dann langsam abzieht. Den verbleibenden Rest der Masse pickt man mit dem Kaltkleber einfach ab. Falls die Delle nicht komplett entfernt wurde, beseitigt man den Rest der Delle mit anderem Drückwerkzeug, wie z.B. Richthaken oder Heißklebesystem, oder anderem Ausbeulwerkzeug um in Kombination ein schnelleres Ergebnis zu bekommen.

Das Klebesystem wird hauptsächlich bei größeren Parkdellen angewendet, es kann aber auch bei kleinen weichen Dellen, auch beim Hagelschaden, als Hilfsinstrument dienen. Im Vergleich zu dem Heißklebersystem zieht der Kaltkleber viel weicher, großflächig und elastischer, so das der Lack nicht abreißt. Außerdem werden dadurch die Ränder der Delle besser in die Ursprungsform zurück gezogen.

Viele Videos zur Anwendung finden Sie bei YouTube oder auf unserer Webseite der Etari GmbH.