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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
Bitte stellen Sie sicher, dass die Leistung des Haushaltsnetzteils höher ist als der Nennstrom (Leistung) unseres Ladegeräts, da sonst der erforderliche Strom (Leistung) möglicherweise nicht erreicht wird.
7KW EV Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Dieser tragbare Ladegerät ist Ihr zuverlässiger Partner für das schnelle Laden von Elektrofahrzeugen. Aufgrund der geringen Größe und des geringen Gewichts, die nicht installiert werden müssen, können Sie das Ladegerät problemlos verwenden. Es verfügt über ein 6-langes Ladegerät, das Ihnen mehr Erweiterungsraum bietet, ein LCD-Display und drei umschaltbare Ströme. 7,68 kW verkürzen die Ladezeit.
- Strom: 16 / 24 / 32Amp (umschaltbar)
- Leistung: 3,5 / 5,2 / 7,68 kW
- Länge: 6 m
- Buchse: Typ 2 (IEC62196-2)
- Betriebstemperatur: -30 ° C bis 50 ° C.
- IP-Klasse: IP66
HINWEIS!
Nicht alle Autos können 32 A erreichen. Einige Elektrofahrzeuge haben eine maximale Strombegrenzung, die möglicherweise nur 16 A, 24 A usw. erreicht. Wenn es nicht akzeptabel ist, kaufen Sie bitte mit Vorsicht.
Einfache Installation
Unser Ladegerät kann sofort an eine einphasige 32A-CEE-Steckdose angeschlossen werden und wird mit einem 1,5 m langen Eingangskabel geliefert.
Wenn Sie einen Elektriker beauftragen, fordern Sie ihn auf, eine CEE-Steckdose für die Nennleistung Ihres Ladegeräts zu installieren.
Bitte versuchen Sie, die alte CEE-Steckdose auszutauschen. Die alten Geräte können einen schlechten Kontakt verursachen und die Steckdose und den Stecker verbrennen.
Überprüfen Sie Ihren Leistungsschalter oder die FI-Schutzschalterbuchse
Der Arbeitsstrom unseres EV-Ladegeräts beträgt 32A. Bitte überprüfen Sie Ihren Leistungsschalter, ob mehr als 32A (40A, 50A .... ist auch in Ordnung).
Die gute Wahl ist der Leistungsschalter 40A oder 50A. Andernfalls wird Ihr Leistungsschalter ausgelöst, wenn der maximale Ampere-Leistungsschalter unter 32A liegt
Das Erdungsproblem von Renault
Renault hat ein sehr empfindliches Erdungsproblem. Wenn Ihre Steckdose nicht mit dem Erdungskabel verbunden ist oder die Erdungskabelverbindung ausfällt, wird Renault möglicherweise nicht aufgeladen.
Sie können versuchen, es auf folgende Weise zu lösen:
1. Probieren Sie die Renault-Fehlerlösung im Handbuch aus.
2. Lassen Sie einen Elektriker überprüfen, ob Ihre Steckdose an das Erdungskabel angeschlossen ist oder ob die Steckdose altert.
Joan
Bewertet in Spanien am 7. Dezember 2024
Despues de casi tres años continua dando su servicio de manera excepcional
Stefan Doerr
Bewertet in Deutschland am 3. Februar 2024
Leider lädt der VW e-up nicht mit den erhofften 32 A. Es werden nur 16A gezogen. Aus diversen Recherchen im Internet weiß ich nun, dass es am e-up liegt. Also aufpassen!
Andreas H
Bewertet in den Niederlanden am 18. Januar 2024
Stevige behuizing, lange kabel, makkelijk in te stellen
Cliente
Bewertet in Italien am 23. Februar 2023
Perfetto come da descrizione
Home brewer
Bewertet in Spanien am 5. Mai 2022
Durante algum tempo usei um carregador normal com tomada Schuko, mas a 16 A estava sempre no limite da tomada e o facto de os contactos aquecerem durante o uso prolongado deixava-me nervoso.Esta solução com ficha CEE muito mais robusta, obrigou-me a instalar uma ficha CEE na garagem, mas é muito mais segura e já tem suporte para cargas até 24/32A para um dia que decida fazer um upgrade à instalação eléctrica na garagem. E a qualquer altura posso usar numa tomada Schuko (com adaptador).Produto com relação qualidade/preço muito melhor do que uma wallbox.Desvantagem: este carregador não vai servir se a instalação eléctrica estiver limitada a 10A
Michael
Bewertet in Deutschland am 4. Oktober 2022
Knap product, goed afgewerkt, stevig, super waterdicht...Maar ik mis een info, het toestel heeft een stroomlekbeveiliging ingebouwd, maar welke 30ma AC en dc ...?Volgens nieuwe wetgeving moet ik dan een differentieel type b plaatsen, weer 500€!!!
Roberto Reff
Bewertet in Deutschland am 3. März 2022
Funktioniert wie eine 1
Beate Reinhard-Nagel
Bewertet in Deutschland am 26. Januar 2022
Bin von dem Produkt überzeugt!
Andreas Heinrich
Bewertet in Deutschland am 17. April 2022
habe es gebraucht erworben. Ist aber quasi neu. Es macht was es soll.Mir war es wichtig ein Ladegerät zu haben mit dem ich einphasig 7kw laden kann..(Achtung in DE einphasig daheim nur 4.6kw erlaubt wegen Schieflasten)
robielle
Bewertet in Italien am 24. Mai 2021
L'ho utilizzato, per adesso alcune volte per ricariche lunghe, di 5/6 ore. Il mio impianto elettrico mi costringe a limitare a 16A. Entro questi limiti è solo tiepido , appena possibile proverò alla massima potenza di 32A. E' comodo il display che a fine carica dice quanto è stata l'energia caricata e quanto tempo ci è voluto. Ho dovuto farmi un adattatore spina scuko 16A - presa CEE 32A .Ovviamente questo adattatore non è in commercio dato che bisogna limitare la potenza a 16 per conto proprio e non può essere limitata dalla presa stessa. Non conosco se l'energia si riferisca a quanto inviato all'auto o quanto prelevato dalla rete. Ovviamente la conversione perde energia ( rendimento di conversione è sempre inferiore a 1 ) . Nella documentazione non è specificata . Altra cosa non c'e' stato verso di avere il certificato di conformità e questo pone l'apparato, ad uso a proprio rischio e pericolo . Non essendo certificato se avviene un incendio a causa sua l'assicurazione di sicuro non paga e dovete andare in costosa e lunga causa per difficilmente avere ragione. Sono ottimista ma è necessario che uno sia conscio del possibile rischio che corre .
autopeter
Bewertet in Deutschland am 15. November 2021
Bin seit einigen Monaten Besitzer einen Jeep Renegade Plug in Hybrid. Entgegen vieler Fahrzeuge der Mitbewerber kann der Renegade mit bis zu 7,4 KW einphasig geladen werden. Eine förderungswürdige Wallbox gibt maximal 3,7 KW einphasig her. Da die mitgelieferte Ladestation auch knapp 3 KW laden kann ist die Wallbox nicht der wirkliche Bringer. Dann bin ich auf diese Ladestation gestoßen. Bis 32 Ampere (also über 7 KW) sind einphasig (und nur einphasig) möglich. Der Preis von 360.- Euro ist wirklich gut. Jetzt kommt der Hammer: Für 130.- wurde hier bei Amazon eine gebrauchte neuwertige Ladestation angeboten. Ich war skeptisch, aber nach 3 Tagen war sie da, nagelneu. Seit zwei Wochen ist sie in Betrieb und ich bin begeistert. Vor Ladebeginn kann man zwischen 16, 24 und 32 Ampere wählen. Das Display zeigt die wirkliche Ladeleistung, Ladedauer und geladene Kilowattstunden an. Absolute Kaufempfehlung…Update 01.Januar 2022: Die Ladestadion ist jetzt einige Wochen in Gebrauch und wirklich super. Bei Stufe eins mit 16 A wird effektiv mit 15 A geladen, bei Stufe 2 mit 23 A und Stufe 3 werden 30,5 A Ladestrom erreicht. Auch bei minus 8 Grad ist das Kabel noch sehr flexibel. Ich sehe gerade das der Preis gesenkt wurde. Also für alle Unentschlossenen greift zu!
WW47495
Bewertet in Deutschland am 6. April 2021
Das Morec Typ 2 EV Ladegerät ist eine interessante Alternative zu einer stationären Ladestation, da es bei längeren Touren als Notladegerät oder z. Bsp. auf dem Campingplatz genutzt werden kann, wenn die örtlichen Bedingungen den Einsatz des Gerätes erlauben.Die Verarbeitung wirkt ordentlich und sauber. Die Isolierung der Kabel ist beanstandungslos, wie mir mein Bruder, ein studierter Elektro-Ingenieur bestätigte. Das Gerät wird von der Besen International Group limited produziert, welches seinen Sitz im chinesischen Nanjing hat. Über das Unternehmen Morec, welches das Produkt bei Amazon anbietet, habe ich leider nichts herausfinden können. Leider ist die Bedienungsanleitung komplett auf Englisch gehalten und ich habe auch keine deutschsprachige Version im Internet finden können. Das halte ich für zu wenig, zumal der Außenkarton auch deutsche Werbetexte beinhaltet.Im Einsatz hat das Gerät bislang gut funktioniert, wobei es bei stationärem Gebrauch durch eine Haken-Öse auf der Rückseite an die Wand gehängt werden kann. Durch die steifen Kabel wirkt mir dies im Gebrauch aber als zu unsicher. Die tatsächlichen Ladezeiten sind wie nicht unüblich länger als die zunächst Angezeigten.Im Vergleich zu einer stationären und dementsprechend gesicherten Station ist dieses Gerät eher schwachbrüstig, kann aber je nach tagesüblichem Gebrauch ausreichen. Die tatsächliche Stärke ist die Möglichkeit der Mitnahme als Notladegerät. Leider liegt dem Gerät aber eine dafür sinnvolle Schutztasche nicht bei.Insgesamt hinterlässt das Ladegerät bei mir einen leicht zwiegespaltenen Eindruck. Ich tendiere zu einer Bewertung zwischen drei und vier Sternen. Da das nicht geht, runde ich auf vier Sterne auf.4 von 5 Sternen
Kunde
Bewertet in Deutschland am 23. Dezember 2020
Scheint mir eine günstige Alternative zu den, viel teureren Produkten der Konkurrenz zu sein, wenn Mann mit dem 32A CEE(blau) leben kann, funktioniert aber auch mit einem Adapterkabel. Schön wäre es halt wenn man auch mit 10 A laden könnte.
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