Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
Bitte stellen Sie sicher, dass die Leistung des Haushaltsnetzteils höher ist als der Nennstrom (Leistung) unseres Ladegeräts, da sonst der erforderliche Strom (Leistung) möglicherweise nicht erreicht wird.
EV Ladegerät für Elektrofahrzeuge
10 / 16A EU Standard Ladegerät 2.2 / 3.6kw IEC 62196-2 Stecker mit Bildschirm
Diese Ladestation für Elektrofahrzeuge ist Ihr bevorzugiger Partner für Laden von Elektrofahrzeugen. Es kann in Ihrer Garage oder in der Regel in Ihrem Haus werden. Sie kann Ihrem Fahrzeug auch zu jedem Ort folgen und ist ein guter Partner auf der Straße.
- IP-Bewertung: IP65
- Strom: 10 / 16A umschaltbar
- Leistung: 2.2 / 3.6KW / Einphase
- Standardsteckdosis: Typ 2（IEC 62196-2）
- Zertifikat: CE
- Arbeitstemperatur: -30 ~ + 50 ℃
GROßER BILDSCHIRM
SICHER
INTELLIGENTE CHIPS
SCHNELLERE LADEGESCHWINDIGKEITEN
Einfache Installation
Unser Ladegerät kann sofort an die 16Amp Schuko-Steckdose angeschlossen werden und wird mit einem 1,5-Meter-Eingangskabel geliefert.
Wenn Sie einen Elektriker beauftragen, fordern Sie ihn auf, eine 16Amp Schuko-Steckdose mit Erdungskabel für die Nennleistung Ihres Ladegeräts zu installieren.
Bitte versuchen Sie, die alte 16Amp Schuko-Steckdose auszutauschen. Die alten Geräte können einen schlechten Kontakt verursachen und die Steckdose und den Stecker verbrennen.
Überprüfen Sie Ihren Leistungsschalter
Unser EV-Ladegerät-Arbeitsstrom beträgt 10 / 16Amp. Bitte überprüfen Sie Ihren Leistungsschalter, ob mehr als 16 Ampere vorhanden sind. (18 Ampere, 20 Ampere ... ist auch in Ordnung)
Die gute Wahl ist der 20-Ampere-Leistungsschalter. Andernfalls wird Ihr Leistungsschalter ausgelöst, wenn der maximale Leistungsschalter des Leistungsschalters unter 16 Ampere liegt
Das Erdungsproblem von Renault
Renault hat ein sehr empfindliches Erdungsproblem. Wenn Ihr Stecker nicht an das Erdungskabel angeschlossen ist oder das Erdungskabel nicht angeschlossen werden kann, kann Renault möglicherweise nicht aufgeladen werden.
Sie können versuchen, das Problem auf folgende Weise zu beheben:
1. Versuchen Sie, die Renault-Fehlerbehebung im Handbuch zu verwenden.
2. Bitten Sie einen Elektriker, zu überprüfen, ob Ihre Steckdose an das Erdungskabel angeschlossen ist oder ob das Erdungskabel altert.
Johann
Bewertet in Deutschland am 9. Februar 2024
Haben seit 9 Monaten ein E-Auto und da unser Vermieter keine Wallbox übernehmen möchte, musste eine Alternative her und da kam dieser vergleichsweise preiswerte Ladeziegel sehr gelegen. Wir haben ihn bis Dato ohne Probleme und bei Tag und Nacht genutzt (immer im 10A Modus) um unseren Dacia Spring zu laden und es hat wunderbar auch bei Freunden und Familienbesuchen funktioniert.Mit dem vielen Regen der letzten Wochen/Monate ist leider aber nun Wasser in das Gerät gelangt und es hat irgendwann den Dienst quittiert indem der FI ausgelöst wurde und wir im kompletten Haushalt ohne Strom blieben. Vermutlich kam es hier zu einem Kurzschluss in dem Gerät selbst - also Vorsicht an alle: Lasst es nicht zu lange im Regen stehen. Ich habe dann den Kundensupport angeschrieben und dieser hat nach einer kurzen Fehlerdiagnose mit Videos und Fotos ein neues Gerät geliefert. So hat es nicht all zu lange gedauert und wir haben nun einen neues und perfekt funktionierendes Ladegerät! Ich hatte zunächst große Zweifel, dass eine unbekannte chinesische hier großartig Support zeigt, wurde aber eines besseren belehrt. Danke an Morec, dass unser Problem so problemlos und schnell gelöst wurde!
sterker
Bewertet in Deutschland am 29. Juli 2024
Works great with 2014 Nissan LEAF. Charger itself uses about 3.3W while idling. Charges 2050-2200W at 10A.
Alfred Fischboeck
Bewertet in Deutschland am 18. Juni 2024
Mit 16 A relativ schnelle Ladeleistung
Peter Sandström
Bewertet in Schweden am 6. Mai 2023
Jag har länge stört mig på att inte kunna se hur mycket ström jag faktiskt laddar med, så det är bra att den är ställbar, och man ser den faktiska laddströmmen.
Carlos Ruiz
Bewertet in Spanien am 30. Januar 2023
Selecciona automáticamente que potencia va a coger , dependiendo de a que toma chuco lo conectes.
feuerfisch
Bewertet in Deutschland am 25. November 2023
Wir haben uns vor drei Monaten eine Renault Zoe gekauft, wohnen aber zur Miete und haben keine Wallbox.Das original Renault Schukoladekabel kostet fast 650€.Das Morec funktioniert einwandfrei mit der Zoe und bei 10A Ladestrom wird der Stecker nur handwarm, bei 16A wird es schon etwas wärmer, etwa 32 Grad, was aber auch noch nicht kritisch ist.Trotzdem laden wir mit 10 A über Nacht.Das Teil wird von der Zoe einwandfrei erkannt, der Stecker wird verriegelt und es gab bis jetzt keine Ladeabbrüche.Für den Preis absolut spitze.
soundmunich
Bewertet in Deutschland am 3. Juli 2022
Ich will meinen Geschäftswagen zuhause laden, aber, weil ich ja schon Eigennutzung versteuere, den Strom nicht privat zahlen. Also muss die bei mir zuhause auf meine privaten Kosten geladene Strommenge nachgewiesen werden. Eine "Ladebox" macht auch nichts anderes, als die Strommenge zu messen, ist aber viel teurer.Das Morec Typ 2 Ladegerät lässt mich am Ende des Ladevorgangs die geladene Strommenge ablesen und ich trage den Wert mit den Zeitdaten in ein Journal ein. Mit dem per Rechnungskopie nachgewiesenen Strompreis und der Ladehistorie via einer App für das Auto und abgleichbar mit der Abrechnung von öffentlichen Ladesäulen, sind Ladevorgänge zuhause und damit deren Kosten genau nachweisbar.Für mich die optimale Lösung, ohne eine Wallbox von einem Stromanbieter für viel Geld installieren und betreiben und abrechnen zu lassen. Es ist etwas Arbeit, aber führt zu einer gerechten Lösung.Es gibt Kommentare zum Einstellen der Ladeleistung mit 10 oder 16 A. Die Beschreibung des Geräts ist eindeutig: VOR dem Einstecken am Auto nach Wunsch die Ladeleistung am Gerät einstellen. Das weiß man und macht man. Ich verwende ein Verlängerungskabel für Gartengeräte zwischen Steckdose und Gerät. BEI MIR ist eine geringe Erwärmung dieses Kabels mit der Hand feststellbar, wenn ich mit 16 A lade, aber nichts Besorgniserregendes. ABER, jeder hat andere Installationsvoraussetzungen und daher kann ich nicht sagen, ob das bei jedem problemlos passt. Notfalls bitte einen Elektriker fachmännisch prüfen lassen - diese Kosten können auch als Geschäftskosten abgerechnet werden und rentieren sich, bevor man einen Schaden riskiert.Für mich jedenfalls das optimale Gerät, das macht was es soll und mir liefert, was ich brauche.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 28. Oktober 2022
Ich verwende die Schnarch-Ladebox für die Ladung meines 55kW Akkus (zwischen 20 und 80%) über Nacht. Mit 2.3 kWh ist der Akku meist wieder bei 80% am morgen. Wenn es einmal schnelller gehen soll lade ich auch mit 3.7 kWh. Dabei werden Kabel und Sicherungsautomat max. 30 Grad warm, was unkritisch ist. Aber: ich habe die Box direkt verdrahtet (Stecker abgetrennt, Verteilerbox installiert). Mit dem Schuko Stecker ist die Ladung mit 3.7 kWh nicht zu empfehlen (Erhitzung). - Alles in allem eine günstige und gute Option zur Wallbox, wenn man Zeit hat. Und zudem noch sehr schonend für den Akku. - Empfehlenswert.
María
Bewertet in Spanien am 1. Oktober 2022
La verdad es que lo llevo usando una semana!! Se me estropeó mi cargador original del mitsubishi orlander phev...y tengo que deciros que es muchissimo mejor que El original... Mucho más completo. Puedes ver a cuánto carga..cómo carga y si tiene fallos...con el cargador original tardaba un montón en cargar el coche y este es con la mitad de tiempo! Es una pasada! Os puedo decir que en 3 horas tengo el coche cargado... también tenéis que tener en cuenta lo que tenéis contratado de luz..para saber cuando tiempo tarda en carga...pero ya os digo..yo tengo placas solares y estoy encantada con este cargador!! Lo volvería a comprar por su calidad- precio, por lo completo que es...el.tamaño del cable, lo bien que encaja....lo rápido que carga. MUCHISSIMO MEJOR QUE EL ORIGINAL, MAS COMPLETO Y BARATO!!! Lo recomiendo 👍 un 100% De momento estoy encantadissima!!
Massimiliano Carboni
Bewertet in Italien am 18. September 2021
Prodotto ben fatto e di facile utilizzo, ottima la possibilita di scegliere tra 10A/16A.Consigliato per auto con batterie piccole io lo uso per una Twingo con batteria da 23 Kw e per una ricarica del 100% dal 10% impiega 10/12 ore a 16A
derjoe
Bewertet in Deutschland am 17. Februar 2021
Vorweg, erst tut was es soll, alle Werbeversprechen werden gehalten. Die Verarbeitung erscheint recht hochwertig und gab bislang kein Grund zum meckern. Allein der hohe Anschaffungswiederstand trübt das Kauferlebnis. Allerdings scheint es in diesem Segment keine wirklich günstige Alternative zu geben.
Client d'
Bewertet in Frankreich am 17. April 2021
Installé pour un RAV 4 hybride rechargeable, j'ai monté une ligne en 2.5 mm2 avec différentiel et disjoncteur, une prise Green'up Legrand pour le 16A , fonctionne parfaitement en 10 et 16A , en 16A 1h10 pour 3,2 KW température extérieur 4° , matériel de bonne qualité , tarif hyper compétitif , excellent rapport qualité -prix . Pour le 16A montez une prise Green'up pour éviter l'échauffement de la prise. Merci à la Sté Morec pour cet excellent produit
Andreas, Judith Lübke
Bewertet in Deutschland am 18. Dezember 2020
Nutze das Morec Typ 2 EV Ladegerät seit 3 Wochen zum Laden unserer neuen ZOE R110 ZE 50. (Wallboxinstallation bis Ende Januar 2021 verzögert.) Die Wertigkeit des Geräts übertrifft meine Erwartungen bei weitem. Gehäuse, Anzeige, Haptik und vor allem Funktion sind sehr hochwertig. Die Bedienung ist sehr einfach , hervorragend das optische Signal zur Anzeige des Ladegeschehens auch aus Entfernung. Das Display zeigt sehr nützliche Informationen im Detail. Naturgemäß ist die Ladegeschwindigkeit auf 3,6 kWh pro Stunde als 1 Phasen Lader begrenzt, zur Überbrückung und als Notladung wenn kein 3 phasiger Lader verfügbar ist , ist das Gerät einfach perfekt.
Produktempfehlungen
249.99€
99 .00 € 99.00€