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Ihr Warenkorb ist leerDer MuHize Getriebekühlerschlauch ist eine hochwertige und langlebige Lösung für die Getriebekühlung Ihres Fahrzeugs. Hergestellt aus hochfestem PTFE (Teflon), ist dieser Schlauch beständig gegen hohe und niedrige Temperaturen und gewährleistet eine zuverlässige Leistung auch unter extremen Bedingungen. Es ist auch korrosionsbeständig und trägt zu seiner Langlebigkeit bei. Der präzise geflochtene Edelstahl an der Außenseite des Schlauchs erhöht seine Festigkeit erheblich und bietet zusätzliche Haltbarkeit und Schutz. Diese Funktion stellt sicher, dass der Schlauch Druck standhält und Leckagen oder Schäden verhindert. Um einen sicheren und festen Sitz weiter zu gewährleisten, ist die Schnittstelle des Schlauches mit schwarzem Gummi überzogen. Diese Gummiabdeckung dichtet die Verbindung effektiv ab, verhindert potenzielle Leckagen und gewährleistet den normalen Betrieb des Schlauchs. Der MuHize Getriebekühlerschlauch ist in verschiedenen Größen von Armaturen erhältlich, um verschiedene Fahrzeuge und Turbos unterzubringen. Es ist wichtig, die Kompatibilitäts- und Größenanforderungen Ihres Fahrzeugs zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der Getriebekühlungsschlauch die richtige Passform hat. Rüsten Sie Ihr Getriebekühlsystem mit dem MuHize Getriebekühlerschlauch auf, der mit hochfestem PTFE (Teflon), präzisionsgeflochtenem Edelstahl und einer schwarzen Gummi-Schnittstelle für effektive und zuverlässige Leistung entwickelt wurde.
Chad Hollibaugh
Bewertet in den USA am25. Januar 2025
Great quality and easy install
RobDavie
Bewertet in Kanada am 17. Februar 2025
Short hoses
Coconut Warrior
Bewertet in den USA am30. Dezember 2024
Works as described great product
scott walters
Bewertet in den USA am18. Oktober 2024
had all fittings
John F.
Bewertet in den USA am1. September 2024
the straight fittings are NPT that were supplied with the kit, the fitting have to be straight 1/2-20 fittings to screw into the radiator. there is no compensation for the fittings on the radiator being 12 inches apart, the lines are exactly the came length and one is super tight and other has slack hanging below the truck. It also requires 1/2-20 fittings to attach to the 700r4/4l60e transmission, and also requires the top fitting on the transmission to use a 45 deg fitting as well as the 1/2-20 to -6an fitting or the line hits the transmission tunnel and kinks the steel braided line.
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