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Ihr Warenkorb ist leer Set: Tuningzylinder LT60 komplett
- Tuningzylinder aus Aluminium
- deutlich verringertes Gewicht gegenüber Zylinder mit Grauguss-Buchse
- mit NPC-Beschichtung, hochbelastbar
- Einlass: Ø16
- Außlass: Ø28
- hohe Verschleißfestigkeit durch Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung (NPC)
- Tuningkolben Ø42mm, 1-Ring
- geringere Reibung zwischen Laufbuchse und Kolbenring aus Stahl
- mit MoS-Einlaufbeschichtung
- zur Erhöhung der Notlaufeigenschaften
- wesentlich verbesserte Wärmeableitung, dadurch hohe thermische Stabilität
- gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
- höhere Leistungsabgabe in allen Bereichen
- Spitzenleistung von über 7 PS (Kurbelwelle) bei 8000 U/min möglich
- sehr breites Leistungsband
- hohes Durchzugsvermögen
- kaum Mehrverbrauch an Kraftstoffen durch effizientere Gestaltung der Spülkanäle
Vorteile:
Perfekt fahrbar mit Originalkomponenten.
Insgesamt mehr Leistung, höhere Drehzahlen bei gleichzeitig geringerem Verschleiß und höherer Standfestigkeit.
Bei der Entwicklung des LT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk daraufgelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem "Drehzahlkeller" zu verringern.
Durch das moderne Kanaldesign konnte eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreicht werden.
Hinweis:
Eine größere Hauptdüse wird empfohlen! Diese sollte ca. 5% größer als Standard sein.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 31. Oktober 2024
Leider läuft er, trotz Reso oder Düsenwechsel, Luftfilterwechsel, Quasi mehrere Setups probiert, nicht schneller als 70 km/h aber schneller darf man ja eh nicht !
Erik Raddünz
Bewertet in Deutschland am 24. August 2024
Super kann ich nur empfehlen
Martin Peters
Bewertet in Deutschland am 13. Mai 2024
Extrem zufrieden, was für ein Anzug und eine Geschwindigkeit. Bergauf und mit Gegenwind trotzdem noch mit 70 kmh ..ganz normal schaffe ich es nach gps 78 kmh
Figo1
Bewertet in Deutschland am 19. April 2024
Gute Qualität und schneller Versand ! Rennt wie Hulle jetzt die Simme :-). Empfehlung : verbaut gleich noch nen 21iger Vergaser, geht aber auch mit dem originalen 16er . Grüsse....
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