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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
Ihr Partner für Zündung und Sensorik
1936 als Hersteller von Zündkerzen gegründet, ist der Automobilbereich seit jeher die Kernkompetenz von Niterra. Heute hat sich der Geschäftsbereich Automotive Components zum weltweit führenden Hersteller von OE- und Aftermarket-Zünd- und Sensorteilen entwickelt.
Profitieren Sie von unserem jahrzehntelangen Know-how und unserer herausragenden Kompetenz im OE- und Aftermarket-Business. Wir versprechen: Unter unserem neuen Firmennamen Niterra (ehemals NGK SPARK PLUG) sind wir auch in Zukunft der zuverlässige Partner an Ihrer Seite.
Effiziente Spannungsübertragung
NGK-Zündspulen sind für eine präzise Passgenauigkeit (korrekter Sitz), hervorragende Vibrationsfestigkeit, außergewöhnliche Kurzschluss- und Feuchtigkeitsbeständigkeit sowie eine lange Lebensdauer konstruiert.
- Zuverlässige Technologie: NGK Zündspulen sind extrem vibrationsbeständig und bieten eine außergewöhnliche Kurzschluss- und Feuchtigkeitsbeständigkeit.
- Hohe Beständigkeit: Moderne Produktionsverfahren sorgen für eine größtmögliche Langlebigkeit und Ausfallsicherheit.
- Beste Passgenauigkeit: Präzise Fertigung für einen perfekten, fahrzeugspezifischen Sitz im Bauraum gemäß den verschiedensten Einbaubedingungen.
- Hinweise: Bitte beachten Sie vor dem Einbau die allgemeinen Einbauhinweise!
Nicola
Bewertet in Italien am 5. Januar 2024
Dopo 23 anni una bobina originale ha definitivamente smesso di funzionare, ho deciso quindi di sostituirle tutte e 4 con queste NGK: si sostituiscono in pochissimo tempo in quanto sono identiche alle originali. Il motore gira molto più fluido di prima, forse è meglio cambiarle prima che comincino a dare problemi o comunque a perdere di efficacia. Ad ogni modo consigliate!
Friedrich A. Wildhagen
Bewertet in Deutschland am 22. Januar 2024
, die die neuen Zündspulen komplett behoben. Die alten lieferten nicht mehr die nötige Spannung. So gut ist er noch nie gelaufen. War in dem Baujahr recht häufig der Fall. Schön, dass es so easy war. Etwa € 100 für 4 Zündspulen. Der Wechsel war PoC (Piece of Cake). Top!
Oszkar
Bewertet in Deutschland am 14. November 2024
Fits perfectly
Sasuki26
Bewertet in Deutschland am 12. September 2024
Ich habe diese Zündspulen mit 4 Zündkerzen von NGK gewechselt und sie funktionieren einwandfrei in meinem Auto Audi A4 B7 1.8t 8EC Baujahr 2007
Smarti
Bewertet in Deutschland am 11. Dezember 2024
Besser und vor allem deutlich günstiger als die Originalzündspule.
PERFECTO ESTADO
Bewertet in Spanien am 1. Dezember 2024
Sören Knoll
Bewertet in Deutschland am 28. April 2024
Halt ne Zündspule
ACOS3225
Bewertet in Frankreich am 21. August 2023
S'adapte parfaitement au modèle audi S3 8L. Qualité et belle finition au rendez-vous.
Håkan Wallin
Bewertet in Schweden am 18. Dezember 2023
Bra kvalitet
P-Yeah
Bewertet in Deutschland am 14. September 2022
Qualität von NGK ist bekannt. Audi VW Seat Skoda BMW alle setzen auf diese Firma. Man macht nichts falsch. Zündkerzenfett für gutes eingleiten ist schon vorgeschmiert.
Dirk
Bewertet in Deutschland am 5. April 2021
Echt tolle Zündspulen für meinen Audi A4 Cabrio.Seit dem läuft der Motor wieder richtig rund und nimmt Gas um einiges besser an.Zusammen mit den richtigen NGK Zündkerzen läuft es noch besser.Habe viele unterschiedliche Zündspulen betrachtet und die wurden am meisten für das Fahrzeug empfohlen, daher diese gekauft und wurde kein bisschen Enttäuscht.Jeder Zeit wieder und ein Bekannter bestellte diese nun auch.
derNörgler
Bewertet in Deutschland am 30. Oktober 2020
Der Motor meines alter Passat Variant (3BG, Baujahr Anfang 2005, Motor 18 T, 110 kW) begann fürchterlich zu ruckeln und Störungsanzeige Motor. Mit einiger Wahrscheinlichkeit ist eine der 4 Zündspulen defekt. Jede Spule hat einen 4-poligen Steckanschluss: Masse, +12V, Zündkommando, Rückmeldung der erfolgreichen Zündung. Wenn die Rückmeldung ausbleibt, wird eine Motorstörung angezeigt.Einige Videos beschreiben, wie man die defekte Zündspule findet: Im Leerlauf nacheinander von jeder Zündspule den Anschlussstecker abziehen (immer nur einen). Wenn mit einem abgezogenen Stecke das Ruckeln schlimmer wird, ist die zugehörige Spule wahrscheinlich in Ordnung. Bei der defekten Spule hat das Abziehen keine Wirkung. Diese habe ich durch die neue Zündspule ersetzt. Danach lief der Motor wieder einwandfrei. Die defekte Spule mit Kraft nach oben herausziehen und die neue bis zum Anschlag in die Öffnung stecken. Kabel wieder anstecken.
Mark Smedley
Bewertet in Großbritannien am 11. September 2019
Exactly as they should be 5 star service
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