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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
Motortemperaturanzeige/Temperaturbereich: -20°C~+300°C(-4°F~+572°F).
Anzeige der aktuellen und maximalen Motortemperatur durch den angeschlossenen Sensor.
Wenn der Temperaturwert den Alarmwert überschreitet, wird eine rote Hintergrundbeleuchtung und ein blinkendes Warnsymbol angezeigt.
Produkt Funktion
Service-Timer (SVC) Funktion
- Erinnerungsanzeige, Countdown-Verfolgungszeit, Wartungserinnerung, wie z.B. Luftfilterwechsel, Ölwechsel;
- Programmierbare Wartungsintervallzeit von 5-1000H.
Tachometer (RPM) Funktion
- Während die ausrüstung arbeitet, wird die momentane drehzahl in echtzeit aufgezeichnet RPM (RPM) tiefe :0 bis 25.000 RPM.
- Aufzeichnen der höchstmöglichen drehzahl des motorrads (ruhezustand)
- RPM, diese zahl, warnen vor symbolen und blindem rot, die die zahl des motorrad über die ziellinie bringen.
Betriebsstundenzähler (TOT) Funktion
- Die uhren registrieren die laufzeit eines motors, sobald diese das signal empfängt.
- Der monitor zeigt die gesamtlaufzeit des generals an und wird sichtbar, wenn ein motor herunterfährt.
- T ist nicht zurückverfolgbar. Aber es wird automatisch gesperrt, wenn es über maximum 99.999 H liegt.
Einzelzeitmessung (JOB) Funktion
- Wird verwendet, um die Zeit eines bestimmten Jobs zu messen, wie z.B. Ölwechsel.
- Durch Betätigung der Tastenanzeige kann die JOB-Laufzeit des Motors angezeigt und sichtbar gehalten werden.
- Die JOB-Timeranzeige reicht von 0 bis 99.999 Stunden.
- Der JOB-Timer kann auf 0 zurückgesetzt werden.
Produktinstallation&Zündkerzenanschluss
- Weit verbreitet in 2-Hub 1-Zylinder/2-Hub 2-Zylinder/2-Hub 3-Zylinder/4-Hub 1-Zylinder/ 4-Hub 2-Zylinder/4-Hub 3-Zylinder/4-Hub 4-Zylinder/4-Hub 5-Zylinder/4-Hub 6-Zylinder/4-Hub 8-Zylinder/4-Hub 12-Zylinder/4-Hub 16-Zylinder/6-Hub 2-Zylinder Gasmotoren.
Professioneller Test
Knopf-Test
- Der Knopf kann einem bestimmten Druck standhalten und hat eine lange Lebensdauer.
Wasserdichtigkeitstest
- Kann an regnerischen oder verschneiten Tagen normal verwendet werden.
Falltest
- Hat eine gute Stoßfestigkeit und Schutz.
High & Low TEMP-Test
- Es funktioniert gut bei Temperaturen von -40 °C bis +70 °C.
DSK
Bewertet in den USA am20. Januar 2025
I bought this to put on my zero-turn lawn mower. there's an hour meter built into my lawn mower, but it is very tiny and hard to read. The factory meter is also supposed to display oil pressure and battery voltage, but in fact it has never worked right. The NInE-ROnG Engine Temperature Gauge, etc., Is far superior for a number of reasons. The most important of course is that It is accurate. I like that it is illuminated and very easy to read. the numbers are large, and I can read it even on a bright day. Switching to this meter and the time it took to install it is well worth it.
M.K
Bewertet in Deutschland am 11. März 2025
Mit diesem Messgerät für Drehzahl, Stunden und Temperatur, hat man alles im Blick. Man kann sich warnen lassen wenn zum Beispiel der nächste Ölwechsel dran ist, oder wenn die Ventile überprüft werden sollen. Die Intervalle kann man direkt über das Display einstellen. Wenn eine Warnung ansteht, wechselt die Beleuchtung auf rot, somit erkennt man sofort dass eine Wartung ansteht. Die Temperatur kann man direkt am Motorgehäuse messen und dort die Ringöse an einer Schraube befestigen. Die Impulse für den Stundenzähler und die Drehzahl werden am Zündkabel abgenommen, indem man das Kabel mehrfach um das Zündkabel wickelt und dann mit einem Kabelbinder fixiert. Es gibt 4 Drehzahlbereiche die man einstellen kann. Das Gerät ist für viele Arten von Motoren geeignet, also von 1- Zylinder 2-Takt bis zum 16-Zylinder hat man da reichlich Auswahl. Die Anleitung sollte man gut aufbewahren, damit man im Bedarfsfall auch was umstellen kann, das ist nämlich nicht so einfach sich die Vorgehensweise zu merken. Eine Uhrzeit bekommt man auch noch angezeigt. Ein gutes Allroundtalent, dass für den ambitionierten Bastler bestimmt ist.
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