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Entsprechende Artikelnummern:
AUDI 1J0906627A; AUDI 1K0906627E; FORD 1111363; FORD 1594606; FORD 6M21-12B573-DA; FORD YM21-12B573-BA; SEAT 1J0906627A; SEAT 1K0906627E; SKODA 1J0906627A; SKODA 1K0906627E; VW 1J0906627A; VW 1K0906627E; HITACHI 139343
ArMann
Bewertet in Deutschland am 6. Dezember 2024
Passat AVF läuft wieder normal.Teil passt und keine Meldung mehr.
Chris
Bewertet in den USA am15. September 2024
This is a cheaper alternative to the OEM valve, it seems to work well, and it actually looks like it is made by the OEM manufacture, and just sold under a different name, a badge, engineered, reboxed part, so I am happy about that and now my car functions properly.
TT
Bewertet in Deutschland am 1. April 2024
Anhand der Rezensionen scheint dies ein begehrter Artikel zu sein, bei mir für einen Golf 4 1.9 TDI Jg 2000. Achtung: Den richtigen Typ mit Motorbuchstaben suchen (z. B. bei Autodoc vergleichen), die ET-Nummer steht auf dem Originalteil drauf sowohl VW wie auch Pierburg.Der Fehler war sporadischer Leistungsmangel. Könnte auch der Laderucksensor (sehr schwer zugänglich) oder der Luftmassenmesser sein. Bei dem Preis (ca. EUR 30.- mit Versand) fange ich mit dem einfachsten Teil an der Spritzwand an. Von anderen VW TDI habe ich dieselbe Erfahrung gemacht.Bis jetzt hat es sehr gut funktioniert.Leider war die Schachtel schon mal geöffnet worden, das Teil sah unversehrt aus. Aus anderen Rezensionen zu vernehmen, wurden Altteile zuückgeschickt und wieder in Umlauf gebracht.Preis Leistung stimmt, Originalteil 2 bis 3x teurer.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 6. Januar 2023
Top
Lilou
Bewertet in Frankreich am 30. Januar 2023
Montée sur Seat Leon 1.9 TDI 110 moteur ASV.Fonctionne parfaitement.Le turbo a recoupé 1 fois après le changement mais maintenant plus de coupures de turbo. Sûrement le temps que le calculateur détecte la nouvelle.
Levent
Bewertet in Deutschland am 18. Dezember 2023
Top
Thomas
Bewertet in Deutschland am 6. Oktober 2021
Das Artikelfoto ist nicht gleich mit dem Original was ich geliefert bekam. Somit passt die Beschreibung und die Teilenummer auch nicht zum Originalteil was getauscht werden muss.
Emerson
Bewertet in Kanada am 3. November 2021
Oem quality, made in Europe. Solid replacement, very easy to do yourself. Recommended to change the vacuum lines at the same time if they’re original.
Luca e Carmen
Bewertet in Italien am 2. August 2020
Buon prodotto . Io l’ho montato su un motore vw 2.0 140 cv . Il riduttore di pressione funziona bene . Verificate però la posizione dei tubi . Io ho dovuto fare un tubo nuovo dallo scarico al filtro del aria .
Peter
Bewertet in Deutschland am 15. Februar 2020
Klare Kaufempfehlung. Wirkt sehr robust, Verarbeitung sehr gut. Arbeitet wie das Original.
Markus
Bewertet in Deutschland am 2. März 2018
Kürzlich habe ich beschlossen bei unserem Octavia 1U ALH das Ladedruckventil neu zu geben. Da es neu und Original bei VW doch weit über 100€ kostet und man am alten Originalteil auch eine Pierburg Teilenummer findet macht es Sinn das Teil doch direkt vom Hersteller Pierburg zu kaufen.
Jesús García
Bewertet in Spanien am 2. Juni 2018
La llevo puesta desde hace más de un año y sigue funcionando perfectamente.Si tenéis problemas relacionados con el turbo lo mejor que podéis hacer es conectar la máquina de diagnóstico y en ella más o menos sale cual puede ser el problema.Si el problema es esta pieza te lo va a cantar la diagnosis, saldrá algo sobre la N75 que es como se la conoce.Es una pieza que suele fallar en todos los modelos, es algo común. Si nunca se han cambiado los tubos de vacío es recomendable hacerlo, a veces son los causantes de las pérdidas de potencia.
C. E.
Bewertet in Deutschland am 1. Juli 2016
Leider machte der Turbe mal wieder Probleme (lt. Fehlerspecher öfter in den falschen Druckbereich), mit dem Austausch des Druckwandlers ist momental alles wieder in Ordnung.
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