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Installieren:
Öffnen Sie zuerst ein rundes Loch von 54.5 mm auf der Platte des Geräts. Installieren Sie dann das Coulometer von der Vorderseite des Panels. Zum Schluss die Halterung auf der Rückseite festziehen.
QWORK Battery Monitor Voltmeter Amperemeter mit 6.5 ft Custom Cable
Produktübersichten
Dies ist eine Art hochpräziser Batteriekapazitätstester vom Stromtyp (auch als Coulometer bekannt), der die Spannung, den Strom und die Kapazität der Batterie testen kann, damit Benutzer den Zustand der Batterie rechtzeitig erkennen können. Es hat Speicherfunktion. Es eignet sich für mobile und tragbare Geräte, E-Bikes, Balance-Autos, Reinigungsmaschinen, Instrumente, UPS und so weiter.
- Es eignet sich für Lithiumbatterien, Lithium-Eisenphosphat-Batterien, Blei-Säure-Batterien und Nickel-Metallhydrid-Batterien mit einer Betriebsspannung von 8 V bis 100 V
Verbinden
1. Verbinden Sie zuerst den Probenehmer in Reihe mit dem Minuskreis Ihrer Batterie. B- des Probenehmers wird mit B- der Batterie verbunden. P- des Samplers wird mit P- des Ausgangs oder C- der Ladung verbunden.
2.Nehmen Sie dann ein Kabel von 0.3-0.75 mm². Ein Ende des Kabels wird an den Pluspol der Batterie angeschlossen, das andere Ende an B+ des Probenehmers (jedes ist in Ordnung).
3.Schließen Sie den Probenehmer über das abgeschirmte Kabel an den Batteriewächter an. Nach dem Bestätigen und Einschalten funktioniert es normal.
Schritte verwenden
1. Anschließen und Strom prüfen
Schalten Sie das Gerät ein, nachdem Sie die Verbindung wie gezeigt hergestellt haben, der Bildschirm sollte den Kapazitätsprozentsatz anzeigen. Wenn der Bildschirm nicht reagiert, überprüfen Sie bitte die Verbindung. Laden oder entladen Sie dann die Batterie und prüfen Sie, ob der angezeigte Strom mit dem tatsächlichen Strom übereinstimmt. Wenn die Abweichung groß ist, überprüfen Sie bitte die Verbindung.
2. Kapazität zurückgesetzt
Bei der ersten Verwendung sind Prozentsatz und Kapazität nicht der tatsächliche Wert, Sie sollten die Kapazität zurücksetzen: Entladen Sie den Akku vollständig und halten Sie die Taste „V“ 3 Sekunden lang gedrückt, um die Kapazität auf Null zu setzen, oder laden Sie den Akku vollständig auf und halten Sie „ %“ gedrückt. Taste für 3 Sekunden, um die Kapazität voll einzustellen. Und es muss später nicht noch einmal gemacht werden, außer die Batterie zu ersetzen.
3. Überprüfen Sie die tatsächliche Kapazität und setzen Sie sie zurück
Wenn Sie feststellen, dass die angezeigte Kapazität nicht mit der tatsächlichen Kapazität übereinstimmt, überprüfen Sie bitte die tatsächliche Kapazität und setzen Sie sie zurück: Entladen Sie die Batterie vollständig und halten Sie die Taste „V“ 3 Sekunden lang gedrückt, um die Kapazität auf Null einzustellen. Stellen Sie dann den Kapazitätswert so groß wie möglich ein . Laden Sie dann den Akku vollständig auf, und die angezeigte Kapazität entspricht der tatsächlichen Kapazität. Stellen Sie abschließend die Anzeigekapazität als voreingestellte Kapazität ein (siehe Verwendung und Einstellung).
Verwendung und Einstellung
Aufmerksamkeit
1. Beim Laden oder Entladen muss das Coulometer in Betrieb sein. Andernfalls ist die Kapazität nicht genau.
2.Wenn der Lade- oder Entladestrom geringer ist als der Strom für das Ausschalten der Hintergrundbeleuchtung, wechselt das Coulometer in einen Energiesparmodus und die Hintergrundbeleuchtung ist ausgeschaltet. Und es kann die Kapazität speichern.
3, Aufgrund der hohen Empfindlichkeit, wenn sich das Coulometer im Standby-Modus befindet (Batterie hat keinen Eingangs- oder Ausgangsstrom), wenn es durch elektromagnetische Strahlung (offene oder geschlossene induktive Lasten, wie z. B. den Motor) fast gestört wird, wird die Hintergrundbeleuchtung kurz geöffnet .
4. Wenn sich der Strom häufig ändert, kann die Datumserfassung zu Fehlern führen und die Genauigkeit beeinträchtigen.
5. Der Tester darf bei Verwendung oder Lagerung nicht längere Zeit der Sonne oder einer Umgebung mit großen Mengen ultravioletter Strahlung ausgesetzt werden, insbesondere im Winter (＜-20 ℃) und Sommer (> 60 ℃), da er sonst verkürzt wird Lebensdauer von LCD.
Andere Beschreibung
Schließen Sie die Last an, wenn der Entladestrom höher ist als der Strom der Hintergrundbeleuchtung, die Hintergrundbeleuchtung eingeschaltet ist (wenn die Hintergrundbeleuchtung blinkt, sind RS+ und RS- umgekehrt) und die Entladeanzeige anzeigt, dass die Batterie entladen wird. (Bild 1)
Trennen Sie die Last und schließen Sie das Ladegerät an. Wenn der Ladestrom höher ist als die aktuelle Hintergrundbeleuchtung, blinkt die Hintergrundbeleuchtung (wenn die Hintergrundbeleuchtung eingeschaltet ist, sind RS+ und RS- umgekehrt) und die Ladeanzeige zeigt an, dass der Akku geladen wird. (Bild 2)
Silverghost
Bewertet in Spanien am 3. November 2024
Funciona bien.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 21. Juni 2024
Preis- Leistungsverhältnis in Ordnung, gute Einbauanleitung. Funktion einwandfrei. Zu empfehlen.
Ben
Bewertet in den USA am16. August 2024
Installed on a EZGO 48V golf cart. Install was pretty straightforward. Drilled hole in dash for meter. Diagram was pretty easy to understand, but the initial setup instructions were a little tough. Looks like they used Google translate from Chinese to English. For those who left negative reviews saying the meter wasn't accurate, im curious if they didn't input the correct specs for their batteries. You have to input how many amp hours your batteries are and what voltage the batteries are considered dead in order for the meter to know when they are dead. The meter is very accurate but only if you input the correct battery specs. For example, my 160amp hour 48V batteries should remain above 42V under load or 46V idle. As soon as the meter registers the batteries are below 42V it will automatically jump the gauge to zero percent charge. Or once 160amp hours have been used it will show zero percent charge. Saw some reviews complaining about this. The next issue I had was after recharging the cart, the gauge wouldn't register that the batteries were charging. Turns out you have to move the Negative charger lead from the battery post, to the "P-" post of the shunt in order for the meter to register the batteries are charging.
christophe
Bewertet in Frankreich am 13. November 2024
Brancher dans un camping car pour voir l'état des batteries.
Richard Thompson
Bewertet in Kanada am 21. März 2023
Die Medien konnten nicht geladen werden.
kamil s
Bewertet in Kanada am 2. Dezember 2023
Using this to monitor my LifePO4 battery in my van that runs off a Renogy DC-DC charger. Shows all the info I need. Wiring help for anyone that's confused: Shunt B- goes to negative battery terminal. The P- side of the shunt is now your new negative terminal that everything gets plugged into whether it's a battery charger or an inverter etc. Nothing gets connected to the battery negative terminal anymore except the shunt. There are 2 B+ connections on the shunt, you can use either 1 of the 2 to run a thin wire that connects to the battery positive terminal (I used 16AWG). Then you just plug the screen connector in to the shunt and it will work. So now you wire all of your positive connections to the positive terminal on the battery as you normally would, and all your negative connections go to the shunt P- negative side. This way it monitors power going in (charger) and all power going out (inverter etc).
Deif
Bewertet in Deutschland am 15. März 2023
Ich mag diesen Shunt sehr. Habe zwei davon schon seit Jahren im Einsatz und sie tun was sie tun sollen. Das einzige was mich stört: die helle Hintergrundbeleuchtung blinkt beim Laden und leuchtet beim Emtladen. Nur im Ruhezustand geht sie aus. Leider kann das nicht ausgeschaltet werden. Somit muss der Shunt an versteckter Stelle verbaut werden damit nachts nicht das ganze Wohnmobil grün erleuchtet wird. Oder kennt jemand einen Trick um die Hintergrundbeleuchtung auszuschalten??
Erich Mãller
Bewertet in Deutschland am 15. Februar 2023
1. Gerät ist defekt, eine Kontaktaufnahme mit Amazon ist unmöglich.2. Zwischenzeitlich konnte Kontakt mit der Amazon-Hotline hergestellt werden. Es wurde Hilfe zum Austausch des defekten Gerätes zugesagt, allerdings ohne Erfolg.
Pia und Jan Weihnachten
Bewertet in Deutschland am 15. Februar 2023
Besser selber aus China bestellen.
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