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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
RED WOLF Schutzschalter Neuheit 1.0
Schutzschalter Benutzerhandbuch
Schrauben Sie die Mutter und die Unterlegscheibe ab und entfernen Sie sie.
Schließen Sie das Kabel an den 8mm-Bolzen an.
Ziehen Sie die obere Mutter an und prüfen Sie, ob alle Komponenten sicher befestigt sind.
Befestigen Sie den Schutzschalter mit einer Schraube an der Schalttafel.
RED WOLF Schutzschalter Einschlägige Produkte
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SCHUTZSCHALTER-SERIE
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Serie BXS-DLQ
20A/30A/40A/50A/60A/100A
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Serie BSH
4 Fach/6 Fach
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Schrumpfschlauch Set
3:1 Schrumpfverhältnis
Mike
Bewertet in Deutschland am 2. Januar 2025
Schalter kann nicht Wasserdicht sein, da auf der Rückseite die Anschlusspunkte frei sichtbar sind.
Franz L.
Bewertet in Deutschland am 31. Juli 2024
dient am boot als hauptschalter und absicherung unseres bugmotors bis jetzt
Platzer Georg
Bewertet in Deutschland am 29. November 2024
Massives material fühlt sich qualitativ hochwertig an. Schaltet super, einfach zum wieder einschalten.top Abschluss Punkte perfekt für höhere Leistungen
Scorpion
Bewertet in Deutschland am 25. Dezember 2024
Der Sicherungsautomat ist gut verarbeitet und macht was er soll...den E-Motor vom Schlauchboot schützen. Den Red Wolf 60A kann man vorbehaltlos weiterempfehlen 👍
Robin W.
Bewertet in Deutschland am 18. November 2024
Ich bin so froh, dass diese nun endlich funktioniert ohne zu heiß zu werden. Ich hatte die vorgängerversionen, die roten etwas kleineren, weil ich die idee von einem 12v sicherungsautomaten, also einer 12v sicherung die ich nicht austauschen muss wie diese einmal sicherungen wenn sie auslöst bzw. durchgebrannt sind, sehr gut fand! Man kann sie einfach wieder reindrücken wie bei den heutigen Sicherungsautomaten im Haus. Problem war, dass die erwähnten vorgänger bei mir leider kaum gehalten haben. Die meisten wurden zu heiß obwohl bei z.B. einer 60A Sicherung bei mir gemessen nur 50-55A durchflossen. Sie lösten dann aus obwohl der dazu benötigte Strom noch nicht erreicht war. Ich habe die alten mehrfach in meinem Camper verbaut (als sicherung zwischen Starterbatterie und Ladebooster, zwischen beiden Lithium Aufbaubatterien, falls auf einer Seite Massekontakt entsteht und zu den Verbrauchern) und 2-3 davon schon ausgetauscht weil diese eben zu früh auslösten wegen Hitzeentwicklung. Nun habe ich die neue gefunden und sie hat laut beschreibung die alten Probleme gelöst. Was soll ich sagen, sie sieht diesen strömen wesentlich besser gewachsen aus, die ganze Sicherung ist etwas größer und wertiger geworden und auch die Gewindebolzen wo strom angelegt wird sind um 1-2 Nummern gewachsen.Habe Sie an meiner NR. 1 Problemstelle durch diese neue gelbe getauscht. Die Leitung von Starterbatterie zum Ladebooster hat direkt im Motorraum gleich bei der Starterbatterie eine mit 60A und bei mir hinter dem Fahrersitzt eine zweite kurz vorm Ladebooster. Diese verwende ich auch als schalter um zu steuern ob ich gerade von der lichtmaschine Laden will oder nicht. Sie wird nun nicht mehr heiß und riecht deshalb auch nicht mehr komisch und auch der Schalter ist wertiger.Bin soweit sehr zufrieden und werde denk ich stück für Stück auch die anderen tauschen wenn es nötig wird.
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