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REDSHIFT Dual-Position Seatpost Aluminum

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1.Farbe:Schwarz


Info zu diesem Artikel

  • PATENTED DUAL-POSITION SEATPOSTS – The patented Redshift Dual-Position Seatpost for bicycles allows you to switch between two seatpost positions: road and triathlon positions while riding your bike. Innovative bike accessories optimized for triathlon and long distance riders.
  • SWITCH FROM ROAD TO AERO POSITION – The Dual-Position bike seatpost allows you to switch between road and aero positions on the fly during your ride. Transform the road bike you already own into a triathlon riding position for proper fit with aero bars.
  • RIDE WITH EASE MORE COMFORTABLY – The key to riding comfortably is proper positioning of your bike saddle. This bike seatpost allows you to ride with a proper aero bike fit on a standard road bike, so you can ride faster and more comfortably.
  • ENSURES PROPER LEG EXTENSION – This seatpost for bikes is designed to maintain the same pedal-to-saddle length in both positions, ensuring proper leg extension in the road and aero riding positions.
  • COMPATIBLE WITH – The seat post is 27.2 mm in diameter by 350 mm in length. Shims (sold separately) can be used to adapt the seatpost to bikes with larger seatpost diameters. The bike seat post accepts saddles with standard round 7 mm saddle rails.


Die zum Patent angemeldete Redshift Sports 2-Positionen-Sattelstütze erlaubt es Ihnen, Ihren Sattel während der Fahrt zwischen einer normalen Straßenradposition und einer Zeitfahrposition, wie sie bei einem Triathlon-Fahrrad eingerichtet ist, zu wechseln. Der steilere effektive Winkel zwischen Sattel und Rohrstange öffnet ihren Hüftwinkel und bewahrt eine angemessene Beinstreckung, was Sie bequem und kraftvoll in der Zeitfahrposition fahren lässt. Fahren Sie eine lange flache Strecke mit Gegenwind? Schieben Sie den Sattel nach vorn und legen Sie sich in die aerodynamische Zeitfahrposition, die dem Wind ein Schnippchen schlägt. Quälen Sie sich auf einem steilen Anstieg? Schieben Sie den Sattel zurück und wechseln Sie bequem in die Straßenradposition. Die Sattelstütze ist dafür konzipiert den gleichen Abstand zwischen Sattel und Pedal in beiden Positionen zu bewahren, was eine angemessene Beinstreckung in der Straßenrad- und der Zeitfahrposition sicherstellt. Weil einige Fahrer mehr Vorwärtsneigung des Sattels während der Fahrt in der aerodynamischen Zeitfahrposition bevorzugen, verfügt die Sattelstütze außerdem über eine zusätzliche Anpassung, die den Sattel bis zu fünf Grad nach vorn neigt, wenn Sie von der Straßenrad in die Zeitfahrposition wechseln. Der Mechanismus ist absolut stabil in beiden Positionen – ein gefederter Anschlag hält ihn sicher an seinem Platz, bis Sie sich entscheiden, Ihre Position ändern. Die 2-Positionen-Sattelstütze - in Kombination mit den Redshift Sports Schnelllöse-Aerolenkergriffen (nicht im Lieferumfang enthalten!) - bringt Sie in eine wirklich integrierte aerodynamische Zeitfahrposition, ohne Ihren normalen Straßenradaufbau zu beeinträchtigen. Die Sattelstütze ist konstruiert aus einer luftfahrttauglichen 6061-T6 Aluminium-Legierung. Das Rohr hat einen Durchmesser von 27,2 mm und eine Länge von 350 mm. Mit Klemmstücken (nicht im Lieferumfang enthalten) kann die Sattelstütze an Fahrräder mit größerem Sattelrohr-Durchmesser angepasst werden. Die Sattelstütze eignet sich für Sättel mit rundem 7 mm-Standard-Sattelgestell. Die Sattelstütze wiegt 400 g inklusive aller Bestandteile.


Kunde
Bewertet in Deutschland am 30. Januar 2023
Was soll man groß schreiben. Wenn man am Rennrad zusätzlich Auflieger montieren möchte die wohl beste Lösung.Leider war nach einen halben Jahr die hintere Schraube gebrochen. Nach kurzer Kommunikation mit Redshift lag nach wenigen Tagen das komplette Hardware Kit im Briefkasten. Service ist top.
Spasssbremse
Bewertet in Deutschland am 2. Juni 2023
Ich habe mir diese Stütze jetzt für einen Ironman 70.3 gekauft.Bislang bin ich immer mit Aero-Aufsatz, aber normaler Sattelstütze gefahren.Ich bin gestern dann das erste Mal mit der Redshift Stütze 70 km geradelt und anschließend 15 km gelaufen.In der vorderen Position merkt man einen deutlichen Unterschied: Man kommt viel weiter nach vorne in den Aero-Aufsatz. Das Fahrgefühl wird etwas kippeliger, aber man merkt, dass man ökomischer auf dem Rad unterwegs ist. Im Prinzip sitzt man wie auf einem Triathlon-Rad, da der Winkel des Sattelrohrs quasi ähnlich ist (wird von ca. 73 Grad auf 78 Grad erhöht). Beim Wechsel zum Laufen hatte ich das Gefühl, dass meine Beine nicht so ermüdet waren wie in der normalen Position.Man kann während der Fahr problemlos zwischen den beiden Positionen wechseln: Nach vorne, indem man den Sattel mit der Hand nach vorne zieht und nach hinten, indem man den Sattel mit den Oberschenkeln nach hinten drückt.Der Preis und das Gewicht sind hoch, aber es gibt keine vergleichbare Stütze, mit der man die Sitzposition so schnell und problemlos wechseln kann.
Jürgen Haas
Bewertet in Deutschland am 5. Dezember 2022
Die REDSHIFT Sattelstütze ist ideal dafür, wenn man sein Rennrad auch als Zeitfahrrad (u.a. Triathlon) verwenden will und somit nicht extra ein extra Rad kaufen will. Selbst mein Bikefitter war begeistert wie genau die Einstellungen für beide Positionen (Rennrad, Zeitfahren) stimmen.
Customer
Bewertet in Großbritannien am 7. Januar 2021
This absolutely does what it says. Very comfortable when your down in the aero position. I highly recommend
Micha Steffens
Bewertet in Deutschland am 4. Mai 2019
Zuerst: Die Sattelstütze macht das, was sie soll und das auch ziemlich gut. Die unterschiedlichen Sitzpositionen sind sehr ergonomisch und man braucht keinen Kompromiss bei der Sitzposition eingehen.Nun zu den Nachteilen: Ich fahre die Sattelstütze auf einem Alu Rahmen. Folglich hat dieser keine Dämpfung und die Sattelstütze ist leider durch die Materialauswahl so steif, das kein Flex darin ist, was insgesamt auf meinem Fahrrad zu einem ziemlich unkomfortablen Fahrverhalten führt. Der zweite Nachteil ist das extrem hohe Gewicht. Ich würde mir eine Version aus Carbon wünschen. Diese könnte man mit Flex konstruieren und drück das Gewicht (wenn auch nur geringfügig).
Fraser Pressdee
Bewertet in Großbritannien am 28. März 2019
Quality seat post. Comfortable position in both aero and regular ride positions. Competed ultra distances with this seat post which has helped in maintaining comfort.
Michael M.
Bewertet in Deutschland am 15. März 2019
Nutze die Stütze am Endurance Bike mit Lenkeraufsatz. Die vordere Sitzposition passt sehr gut beim Fahren auf den Lenkeraufsätzen, die hintere ist die gleiche wie mit meiner alten Sattelstütze (20 mm setback). Die Stütze ist gut verarbeitet und spielfrei, da klappert auch nichts. Umstellen während der Fahrt ist problemlos möglich.Einziger Nachteil ist das hohe Gewicht mit 400 Gramm.
Antoine
Bewertet in Frankreich am 11. November 2019
Top
TwinkleToes
Bewertet in den USA am15. September 2018
I wasn’t quite convinced to the quality and effectiveness of this production till I installed it and tried on. First of all , this device never shifts accidentally between 2 positions; however , when you are ready to switch , you can do it easily and on the fly. I am really taken aback how easily I can move between 2 positions without straining, wiggling and etc . Secondly , it servers it’s purpose well. As, I am adjusting my road bike to use it for my first 70.3 distance triathlon, this seat post postions my body in comfortable aero position. When I get off the bike, I feel like my legs are less fatigue and I can transition to running easilier. I now feel more optimistic about my first 70.3.Redshift is a great option for people that are either on budget or don’t want to own seprate road and tri bike.
C&T D family
Bewertet in den USA am3. März 2017
This is an AWESOME seat post! I took it with me to get installed during my bike fit and the man who did my fit was very impressed and excited to put it on my bike. I have since ridden it indoors on my Kickr trainer and practiced moving it forward and back. I do have to grab the front of it and yank to get it to move forward but moving back is a breeze. However, I like the fact that it's decently difficult to move front and back so then you don't accidentally move it mid-ride. All in all, I'm EXTREMELY impressed, this is very well made.
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