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Ihr Warenkorb ist leer Der Scherenwagenheber ist ein schnelles und arbeitssparendes Design.
Die Verpackungsgröße des Wagenhebers beträgt 39,4 x 8,7 x 11 cm und die maximale Höhe beträgt 42 cm.
Die Belastung dieses Scherenwagenwagenhebers beträgt 1,8 Tonnen.
Der Gewindeschaft des Wagenhebers ist massiv und die Stahlplatte ist verdickt.
Die maximale Höhe des Wagenhebers beträgt 42 cm und die Stahlsäule oben kann zerlegt werden, was für Autos und Sportwagen geeignet ist.
Der Wagenheber ist arbeitssparend.
Es ist einfach, das Auto während des Betriebs anzuheben.
Anwendung:
1. Parken Sie das Auto zuerst auf einer flachen harten Straße und schalten Sie den Motor aus.
2. Zweitens fixieren Sie die anderen drei Reifen mit Reifenpolstern oder Ziegelsteinen.
3. Drittens drehen Sie den Schraubenschaft des Wagenhebers per Hand, um den Wagenheber zu steuern, bis die Oberseite des Wagenhebers gegen den Unterboden steht.
4. Viertens, wenn das Auto den Wagenheber betreibt, müssen Sie die Stahlsäule des Wagenhebers nicht installieren.
5. Legen Sie den Wagenheber Ratschenschlüssel auf und schütteln Sie ihn hin und her, um den Wagenheber zu steuern, um zu steigen, und stoppen Sie den Betrieb, nachdem der Reifen vom Boden entfernt ist.
6. 6. Schalten Sie den Ratschenschlüsselknopf und betätigen Sie den Kontrollheber hin und her, um ihn zu senken.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 9. März 2025
Der Wagenheber funktioniert. Es braucht jedoch etwas Kraft u. Ausdauer bis das FZG angehoben ist.
Michael Falke
Bewertet in Deutschland am 6. Januar 2025
Sehr gute Ausführung leichte Handhabung dank mitgelieferte Aufnahme guter Schutz zur Aufnahme am Autorahmen mit sehr guter Stand.
Tom
Bewertet in Deutschland am 6. März 2025
Top der Wagenheber ist super. Kann man auch mit dem Schlagschrauber rauf und runter machen
Yuriy Romeyko
Überprüft in Polen am 3. Februar 2025
Zgięty przy pierwszym użycia. Peugeot 3008
Andreas
Bewertet in Deutschland am 2. Februar 2025
Danke, bin zufrieden
will Hopewell ryan
Bewertet in Großbritannien am 9. Februar 2024
Cars lowered and fed up of heavy jacks this one is well build good platform and goes to good height
Seghin
Überprüft in Belgien am 7. März 2024
A voir ce que ça vaut et surtout dans le temps, plus facile a utiliser que l'ancien modèle classique avec un bras. Honnêtement début bruyant mais après silencieux le temps qu'il se mette en route. Mais pour le moment je le recommande, malgré le prix. Idéal pour Renault Twingo 3 phase 1 qui ne possède pas de cric
Huc
Bewertet in Deutschland am 19. November 2024
Klein leicht und mit dem Akkuschrauber auch sehr schnell. Sehr gutes Gerät zu einem noch besserem Preis.Was will man mehr.
Hubert S.
Bewertet in Deutschland am 19. Dezember 2024
Der runde Hebeaufsatz ist entgegen der Beschreibung aus Hartplastik und nicht aus Gummi. Zudem finde ich die Zentrierung besonders bei Verwendung der Verlängerung reichlich wackelig. Ansonsten gut verarbeitet.
Duke 61
Bewertet in Deutschland am 18. November 2024
Gutes Gerät, ist sein Geld wert. Macht einen recht robusten Eindruck.
Michael Wilkinson
Bewertet in Großbritannien am 17. August 2024
Lifts high enough to get an 18" JEEP Renegade wheel of a flat floor and has a broad stable base.Feels solid enough and I like the ratchet handle that's a one handed action to raise or lowerHowever.....it drew blood.Like all scissor jacks, this one's body is made from pressed/folded steel and it has some sharp edges and burrs that gave me a small but deep cut.The positivesPriceSturdyGood enough to get a high chassis car in the air so an axle stand can be put onCloses small enough to tuck away in the carWould have been 5 stars without the bloodbath
Martin Böge
Bewertet in Deutschland am 15. Mai 2024
Zunächst machte der Wagenheber einen stabilen Eindruck, 2 Tonnen sollten ausreichend sein. Schon beim ersten Einsatz (Mitsubishi Colt) kam der Wagenheber bei Last an seine Grenzen und geriet in Schieflage, nicht so prickelnd. Habe trotzdem alles Räder gewechselt bekommen. Beim zweiten Einsatz (Mitsubishi Outlander) änhliches Bild, nur etwas schlimmer. Habe das Teil wieder abgesenkt und den Originalen Wagenheber genommen. Der Originale hat 1,7 Tonnen, also daran kann es nicht liegen. Der Originale von Mitsubishi macht aber einen deutlich stabileren und wertigen Eindruck.Das mit der Ratsche ist nicht wirklich ein Vorteil, dauert ewig den Wagenheber hoch und runter zu bringen.Würde ich nicht empfehlen und auch nicht nochmal kaufen. Schon allein wegen des Aufwands mit der Ratsche. Dann lieber einen hydraulischen.
ghislain
Überprüft in Belgien am 20. April 2024
prend peu de place dans ma voiture ! Très pratique !! Je recommende !! 5 étoiles
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