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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
Scottoiler automatische Kettenöllösungen – jetzt erhältlich mit Green All Climate Green Scottoil Nachfüllpackungen im Lieferumfang enthalten
Jetzt mit Scottoiler-Systemen enthalten.
Scottoiler Kits sind jetzt mit einer 250 ml Flasche unseres All Climate Green Scottoil als Standard erhältlich.
Travel to the Ends of the Earth with All Climate
All Climate Green Scottoil ist unser erstes Kettenöl Nachfüller, das in allen Klimazonen arbeitet. Sie müssen nicht mehr zwischen Standard Blau (0–30 °C/30–58 °F) oder Hochtemperatur Rot (20–40 °C/48–104 °F) wechseln.
Besser für den Planeten!
Scottoil All Climate Green wurde aus einer Pflanzenölbasis gemischt, um Kompatibilität mit den anderen Scottoil-Produkten und allen Scottoil-Kettenölen zu gewährleisten und schnell zu degenerieren, ohne die Erde zu beeinträchtigen.
Kann mit anderen Scottoil-Nachfüllungen gemischt werden.
Green Scottoil unterscheidet sich durch seine kräftige grüne Farbe, recycelbare transparente Kunststoffflasche und Drehverschluss.
Aber die Wahl einer umweltfreundlicheren Option schafft keinen Aufwand. Wenn Sie bereits einige unserer Standard-Blau- oder Hochtemperatur-Nachfüller haben, können Sie diese Öle miteinander mischen, um sicherzustellen, dass kein Öl verschwendet wird.
Hygiene Spray
Bewertet in Deutschland am 5. Januar 2025
Gute Qualität
Client d'
Bewertet in Frankreich am 24. Oktober 2024
Montage très simple, voir tuto sur le net, et fais très bien le job
werner
Bewertet in Deutschland am 22. Juli 2024
Leider keinen Ort am Motorrad gefunden wo man das Teil hätte verbauen können. Schade, geht retour.Der Scottoiler an sich ist eine klasse Sache. Nur an meinem Motorrad keine Chance.
alberto
Bewertet in Italien am 14. Juli 2023
montati oggi uno su tracer e uno su MT07 di mia moglie. fantastici. Montaggio in 10 minuti dopo avere verification le connessioni e deciso dove fissare il serbatoio dell'olio Regolazione semplicissima. Per ora soddisfattissimo. E anche bellino da vedersi se si è precisi ed accurati nel montaggio.
Don
Bewertet in den USA am31. März 2022
I've resisted using an "auto oiler" for years. Always figured chain maintenance was easy enough, so why bother.But I got tired of having to carry chain lube in my top box, and then finding something to block the overspray, not to mention cleaning while traveling (which I do a lot of).The Scottoiler takes care of my travel concerns.It WILL fling oil onto your bike, but once you get the flow adjusted correctly, it's a pretty minor amount. On my 2017 Versys 1000, it does NOT get on my rear rim or tire, but it does fling onto the underside of the rear fender and seeps out of the countershaft sprocket area. I just wipe it off after each day's ride with a paper towel or napkin.On the plus side, after 2,000 miles, my chain has stayed clean and lubed, and is in no need of adjustment. So if you don't do multi-day, long distance travel, you probably don't need a Scottoiler system. Heck you probably don't NEED one anyway, but I'm sure pleased with it on long trips.For me, it's worth the price. I do wish the heavier "red" oil was available on Amazon. At present, it is not.As far as installation, there are many YouTube videos out there to help you with that. Although they make it look easier than it is, it is not too difficult.
nobody
Bewertet in Deutschland am 9. September 2021
Für mich ist es bereits der 3. Scottoiler. Ich bin mit dem System sehr zufrieden. Einmal montiert - und man muss sich "fast" nicht mehr um die Kette kümmern.Die Montageanleitung für die o.g. BMW ist aber miserabel!
David
Bewertet in Deutschland am 2. September 2021
Die genialste Erfindung seit es das Rad gibt!!!Nie wieder lästiges fetten und reinigen der Kette!!!
christian vorwerk
Bewertet in Deutschland am 12. Mai 2021
Ein super kettenöler er lässt sich einfach einstellen man muss ein bisschen Schrauben und denken aber die Anleitung ist quasi selbsterklärend
A.T.
Bewertet in Deutschland am 7. April 2021
Der Scottoiler verlängert die Lebensdauer der Kette um ein vielfaches,zudem enfällt das lästige reinigen und fetten und man muß kaum mehr nachspannen!Absolute Empfehlung!
DAVIDE
Bewertet in Italien am 1. März 2020
Ottimo sistema funziona egregiamente ed è anche esteticamente bello.
Nel
Bewertet in Frankreich am 18. August 2018
Pas trop compliqué à monter pour un bricoleur, le mode d'emploi (en ligne) pour chaque moto est correcte. Fonctionne parfaitement et ... ça change la vie. Chaîne lubrifiée en permanence, dispositif réglable selon les circonstances (pluie, sec, etc.), roue arrière moins sale et consommation faible (= grande autonomie). Super produit. Attention, cela ne dispense pas de vérifier régulièrement la lubrifications de la chaîne, sa propreté et le fonctionnement du huileur.
Harry Zick
Bewertet in Deutschland am 4. September 2014
Habe mir den Scottoiler mit dem Kauf eines neuen Kettenkits zugelegt.Die Montage ist einfach, sobald man den Unterdruckschlauch und eine Stelle für den Scottoiler gefunden hat, wofür es auf der Website des Herstellers eine Anleitung, exakt für viele Motorräder gibt. Das ganze kann man innerhalb von 30 Minuten montieren. Beim Befüllen mit der mitgelieferten Flasche Scottoil lief bereits Öl aus dem Verschluss zwischen Flasche und Befüllungsschlauch, dabei übt man nur geringfügigen Druck auf die Flasche aus. Beim sog. "Entlüften" des Schlauchs (den Schlauch vom Scottoiler bis zum Kettenritzel befüllen) soll mit der selben Flasche mit ordentlich Druck das Öl durchfließen. Mir kam dabei lediglich das Öl aus der Flasche entgegen, sodass ich die Sauerei wegmachen durfte und stattdessen mit dem Mund das Öl durchgeblasen habe - geht auch, ist aber anstrengend und dauert gut 3-5 Minuten. Vielleicht wärs mit laufendem Motor einfacher gewesen!Wegen dieser Komplikation gibt es einen Stern Abzug, für 85€ sicherlich eine lohnende Investition, wenn es hält was es verspricht.Update folgt beim nächsten Kettenwechsel...
WD
Bewertet in Deutschland am 26. September 2014
Ich verwende einen Scottoiler der gleichen Bauart schon ueber 20 Jahre an meiner Yamaha GTS 1000, bis auf dass ich den Reduzierschaumstoff letztes Jahr aus der Zufuhrleitung wegen Verhaertung entfernen musste, arbeitet der Tropfoiler bisher ohne Makel. Keine fettigen Finger und muehseliges reinigen der Kette vom Kettenfett oder der Felge. Das abgeschleuderte Oel laesst sich recht schnell und einfach entfernen. Die Lebensdauer der Kette verlaengert sich entsprechend. Es ist immer noch der zweite Kettensatz nach mehr als 100000 km in meiner GTS verbaut.Dieses Produkt hatte ich eigentlich fuehr eine KTN Supermoto 200 (Malaysia) hier in Deutschland unter dem Markennamen Kreidler Supermoto mit kleinerem Hubraum vertrieben, vorgesehen.Doch vor Ort musste ich feststellen, dass weder der Vergaser noch der Ansaugstutzen zwischen Vergaser und Zylinder eine Anbaumoeglichkeit bietet. Somit bedauerlicherweise für das oben genannte Fahrzeug (KTN S200) ein vorerst gedacht (siehe Nachtrag) ein Fehlkauf.Die Alternative waere die wesentlich teurere elektronische Variante.Nachtrag:Wer suchet der findet. Ich fand einen Motorradhändler in Malaysia, der es möglich machte den Scottoiler doch noch funktionsgerecht an die KTN Supermoto zu installieren. Wir modifizierten den Ansaugstutzen zwischen Zylinder und Vergaser, indem wir einen Ansaugstutzen von einer Suzuki Einzylinder 150 ccm entsprechend für den Anschluss des Vakuumadapters vorbereiteten, so dass ohne weitere Änderungen an der Vergaseranlage der Scottoiler verwendet werden konnte. Ich hätte ja gerne Bilder von dem Ansaugstutzen hier eingestellt, was aber nicht mehr möglich ist.
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