Es wurde per Einschreiben an mich versandt und ich war bei der Zustellung nicht zuhause.Ich habe es dann mit der Benachrichtigung bei der zuständigen Poststelle abgeholt.Es ist schon eingebaut und funktioniert.

das produkt funktioniert einwandfreider kundenservice ist sehr gut, antwortet schnell und lösungsorientiertalles in allem gibt es eine klare Kaufempfehlung

Super Teil. Leicht einzubauen und funzt 100%.Top empfehlenswert!!

Works fine without error's on the bosch smart system 👌

Passt. Tut was es tun soll. Ist nicht billig, aber das muss jeder für sich selbst entscheiden wieviel ihm der Spaß wert ist. Leider gibt es bei jedem Hochfahren die Fehlermeldung 63000a, diese bewirkt aber nichts und lässt sich einfach wegdrücken, kommt dann auch während der Fahrt nicht mehr. Der Einbau ist super easy - und dauert auch für den Laien max 10 min. Mit ein bißchen Geschick gehts auch inder Hälfte der Zeit.Die Kalibrierung und Aktivierung dagegen ist für meinen Geschmack zu umständlich, aber soll es wohl aus Sicherheitsgründen auch sein. Naja, das klappt im Laufe der Zeit auch immer besser. Der Energieverbrauch steigt natürlich mit höherem Tempo und entsprechenden höheren Fahrstufen auch merklich an, d.h. die Reichweiten verkürzen sich erheblich wenn man schnell unterwegs sein will. Aber auch das ist ja keine neue Erkenntnis.Die angezeigten Geschwindigkeiten / gefahrene KM und Durchschnittsgeschwindigkeiten sind allerdings bei aktiviertem Modul auch 'Fake'. Da stimmt dann nichts mehr. Diese sicherheitsbedingte Kröte schützt vor dem Auslesen unzulässiger Werte, das muss man schlucken. Ich habe mir dadurch beholfen, dass ich mir zusätzlich einen hochwertigen Sigma Tacho montiert habe. Damit habe ich dann dieses Problem auch eliminiert.

Das Produkt funktioniert einwandfrei und ist schnell installiert.Ein großes Lob an das Team sIMPLEk !Es wär schön wenn jeder Verkäufer ein so tollen Support anbieten würde.

Vorab: Dieser Verkäufer ist REFERENZKLASSE! Sehr schneller Versand. Eine vorbildliche und sehr zeitnahe Kommunikation und dies von früh am Morgen bis spät in den Abend hinein. Kompetent, freundlich, kulant und sehr hilfsbereit. Herzlichen Dank! Ich kann nur sagen, weiter so und viel Erfolg!Das Produkt selbst: ich habe versehentlich / aus Unwissenheit ein Gen.5-Modul bestellt. Dies habe ich erst nach Demontage des Schutzdeckels am Fahrrad festgestellt. Die Stecker passten nicht.Gen. 4 hat quadratische Stecker mit abgerundeten Ecken und Gen. 5 runde Stecker. Nach Kontaktaufnahme klärte mich der Verkäufer darüber auf und bot mir an, sofort das richtige Modul zusammen mit einem Rücksende-Etikett für das bereits vereinnahmte Gerät zu schicken. Selbiges traf bereits einen Tag nach Versand bei mir ein. Darüber hinaus informierte er mich darüber, dass die Gen.4-Einheit ja günstiger sei als die Gen.5 und schrieb mir unaufgefordert die Differenz auf meiner Kreditkarte gut... MEHR geht echt nicht!Einen Kurbelabzieher brauchte ich zum Glück nicht, da das betreffende Gehäuseteil an meinem Fahrrad einfach so abnehmbar ist.Gem. Betriebsanleitung Gerät eingesteckt und mit Kabelbindern fixiert. Kalibrierung gemäß Anleitung durchgeführt - hier muss man ca. 5-10 Minuten Zeit einplanen.Wichtig bei Kalibrierung: zuvor im Normalmodus (vor Montage der Einheit) sicherstellen, dass der richtige / originale Radumfang eingestellt ist.Nach Kalibrierung muss der Radumfang dauerhaft auf den kleinsten verfügbaren Umfang eingestellt sein. Die Differenz gleicht die Tuning-Einheit aus und der Tacho zeigt stets die *richtige Geschwindigkeit* an. Dies dient lediglich dem Umgehen von Tuning-Abwehrmaßnahmen.Sollte die angezeigte Geschwindigkeit von der tatsächlichen zu stark abweichen (habe dies mit GPS geprüft), kann man anhand des Radumfanges oder mittels erneuter Kalibrierung mit einem anderen Referenzwert justieren. Ich habe im zweiten Anlauf 9,9 statt 10 gewählt und bin nun bei ca. 1Km/h Abweichung, was top ist!*Anzeige der richtigen Geschwindigkeit:im Normalmodus wird alles so angezeigt wie es werkseitig vorgesehen ist.im Tuningmodus bis 22,2 Km/h ebenfalls und ab dieser Geschwindigkeit aufwärts zeigen ausschließlich die letzten beiden Ziffern die reale Geschwindigkeit an. Also Anzeige 23,1 = reale Geschwindigkeit 31 usw.Dies dient ebenfalls dem Ugehen von Anti-Tuning-Maßnahmen.Was mir zunächst nicht ganz klar war: es gibt eine Stealth-Variante und eine Offene-VarianteStealth = volle Unterstützung bis 37Km/h und dann immer mehr abnehmend bis 44Km/h - danach keine Unterstützung mehr.Offen = sagt das Wort an sich ja schon - Unterstützung bis über 50Km/hIch habe mich für die Stealth-Variante entschieden, da mir dies mehr als ausreicht mir und Materialschonender erscheint... naja eigentlich handelt es sich ja um das Fahrrad meiner Frau.Ich fahre gern etwas ambitionierter (über 25 Km/h) und auch weiter als es ihr lieb war... nun hat sie kein Problem mehr mitzuhalten und spaß daran mich zu begleiten... im Gegenteil, als wir kürzlich bergauf mit Gegenwind gefahren sind hing meine Zunge schon fast in den Speichen und meine Frau fuhr tiefenentspannt an mir vorbei... Mist-Tuning :-)Ach ja, sofern man im Tuning-Modus gefahren ist, sollte man das Fahrrad nicht gleich ausschalten, da es noch einen Geschwindigkeits- und Streckenausgleich vornimmt. Hierbei zeigt der Tacho im Stand höhere Geschwindigkeiten an. Erst wenn der Tacho dann wieder bei Null angekommen ist sollte man ausschalten.Bis hierhin von mir eine klare Empfehlung zu Verkäufer und Produkt ***** !