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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
Sram
Über uns
Sram wurde 1987 mit einem einzigen Produkt gegründet und führte 1988 den Grip Shift (oder Twist Shift) Schalthebel auf dem Rennradmarkt ein. 1991 wurde diese Technologie für Mountainbikes angepasst und SRAM wuchs schnell. Die Geschichte von SRAM beginnt Anfang 1987 mit Gründer Stan Day trainiert für Triathlons und nimmt daran teil. Stan war davon überzeugt, dass es eine bessere Möglichkeit zum Schalten gab, und stellte fest, dass der Griff zum Unterrohr zum Schalten umständlich und ineffizient war. „Warum konnte man den Schalthebel nicht am Lenker anbringen?“ er hat gefragt. „Man dreht einen Griff und der Gang wechselt. Während eines Skiausflugs in Colorado hielt Stan einem Freund und brillanten Ingenieur, Sam Patterson, seine Präsentation über das Schalten am Lenker. Sam ging zurück in seine Garage in San Diego und bastelte herum Ein paar Monate dauerte es, und im Spätfrühling entstand ein Prototyp für einen Drehgriffschalter. Grip Shift war geboren.
Sram PG-1130 // 11-Fach Kassette (1126 Zähne)
Die PG-1130-Kassette ist leicht, haltbar und bietet mit Ritzeln von 11-42 Zähnen eine enorme Übersetzungsbandbreite. Für jede Art von Gelände geeignet. Sie koennen Ihre persönliche Wunschübersetzung mit einer von gleich acht X-SYNC-Kettenblattgrößen anpassen.
Sram MTB-Kette XX1 Hollow Pin 11-Fach, 118 Glieder
Die XX1-Kette folgt einer langen SRAM-Tradition stabiler, leichtgewichtiger Ketten. Wenn jedes bisschen Vortrieb zählt, kannst du sicher sein, dass diese Kette die geforderte Leistung liefert.
SRAM PG850 8 Speed Cassette
Kassetten-Technologie optimiert für das Mountainbike. Haltbarer und leistungsfähiger dank des angepassten Ritzelprofils. Schalthilfen für schnelle und verlässliche Schaltvorgänge mit indexierten Schaltsystemen. Los! Auf den nächsten Berg!
tired bicyclist
Bewertet in Deutschland am 6. August 2022
Passt perfekt auf mein Rennrad mit 9-fach Campa
wolle
Bewertet in Deutschland am 27. März 2021
Finde ich besser,weil die ein block ist und nicht wie shimano mit distanz ringen einfach draufschieben ring drauf schrauben hat 10 minuten gedauert gerne wieder
Alexandra Maria
Bewertet in Spanien am 25. Januar 2021
Lo compre y le faltaban piezas , así que tuve que devolverla y comprar otra
Dennis
Bewertet in Italien am 8. Februar 2018
Questo pacco pignoni fa il suo dovere egregiamente. Tuttavia è montato su una bici elettrica con motore centrale. È una bici del 2012, quindi non una di quelle moderne che hanno coppie spaventose. Eppure la durata non mi è sembrata eccezionale. Già sostituito nel 2013 perche si erano levigati i denti del 11, ora lo risostituisco dopo 5.000 km perche sono levigati tutti i pignoni e la bici neanche riesce a partire. Per carità, visto il prezzo irrisorio non mi lamento piu di tanto, ma avrei preferito una resistenza maggiore. Su altre bici elttriche in mio possesso ho visto una durata dei pignoni posteriori molto maggiore.
StudentGrant
Bewertet in Großbritannien am 27. März 2018
Lovely bit of kit, well done SRAM!I had a 11-32 Shimano cassette on my 18-speed Trek Cyclo-Cross bike, but the bottom-end gearing was too high for the horrendous hills where I live. I ordered this, which was a perfect replacement and my gear shifters needed no adjustment, it just worked.HOWEVER, there was a steep learning curve for fitting - the lock-ring on the old cassette was so tight I broke one chain-whip (which I bought specially, along with a lock-ring spanner) and even punching it round with a metal-drift and hammer had no effect. So, I had to ask my local bike shop to help. They had to use a vice mounted on a heavy work bench to undo the old lock-ring, and even that was a struggle! Apparently, this is a common issue.Tip; If you don't have a workshop and all the tools already you may wish to get your local bike shop to remove the old part for you, and if they're doing that they mught as well fit it for you as well!If you like my review kindly VOTE for it.
Stephan
Bewertet in Deutschland am 23. Oktober 2017
Sitzt, Passt, Wackelt nicht und endlich schaltet das Rad wieder wie es soll. Also alles erfüllt, was ich wollte und das zum fairen Preis.
Frank Caspari
Bewertet in Deutschland am 3. Februar 2016
So wie man von SRAM gewohnt,einbauen und gut ist.so soll es sein.es fehlten noch sechs wörter :-)
Josh (Xaminmo) Davis
Bewertet in den USA am30. Dezember 2014
Low-end, Shimano/SRAM hub compatible 9-speed cassette. It's heavy, and designed for steel hubs. Works like a champ. Holds up to high wattage, and standing on a climb in the large gear.If you have aluminum or titanium hubs, or are concerned about a couple of ounces of weight, then you want a higher-numbered cassette with a large-gear spider.This is very wide range, pretty evenly stepped from 11T to 34T. This is great for a compact double crankset (34/50), giving a 1:1 (WHEELIES!) for monster climbs, and a 4.5:1 for powering downhill at 35mph.Since it's 9-speed, and such a wide range, you may find some of the mid spacing a little too much if you are mostly on even, flat pavement.If you do only hard, off-road climbs, you may find this is not enough (vs some of the new 42T pizza plates lately).END 2014 reviewEDIT 2017 - Subtracting a star because the description now says it has a spider, but it does not. A spider is a solid block of aluminum serving as the core for the biggest cogwheels. It reduces weight, and distributes the load so high-wattage does not dig into the freehub splines. THIS CASSETTE DOES NOT HAVE THAT. The description should not say it does.
Toaldo Egidio
Bewertet in Italien am 24. August 2014
SRAM Pacco pignoni 9 velocità Powerglide II PG-950 Road, Argento...ricevuto nei tempi previsti . funziona perfettamente ottima valutazione saluti
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