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Überprüft in Belgien am 7. Februar 2025
Prix interessant.Facile a placer.Semble bien efficace.£
Cliente
Bewertet in Spanien am 19. Januar 2025
Compré el cargador para la batería del coche. El paquete llegó perfecto. Y ha cumplido perfectamente su función, fácil de usar, ayer cargué la batería en muy poco tiempo y ahora arranca sin problemas y con este frío. Muy contento con el producto.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 17. Februar 2025
Einwandfrei. Für meine AGM Batterie.
giuseppe
Bewertet in Italien am 29. Juli 2024
Prodotto rispondente alle caratteristiche tecniche del costruttore/venditore. Usato principalmente per la moto, effettua in maniera eccellente il suo lavoro. Ottimo il rapporto qualità/prezzo.
Christian M.
Bewertet in Deutschland am 28. März 2024
Hab damit per Pulsladung eine alte Batterie von 40% Health wieder auf 70% gebracht und damit wieder brauchbar gemacht. Ladeleistung könnte zwar in Summe besser sein (mehr als 5-6A ist nicht drin) aber die Pulsladung sollte eh mindestens 6-8h dauern und funktioniert auf jeden Fall besser als die „Reparaturfunktion“ meines bisherigen elektronischen Laders, der nach ein paar Sekunden „Reparatur“ wieder zum normalen Ladezyklus übergeht.
Gbr
Bewertet in Deutschland am 23. Januar 2024
Top Gerät. Zeigt beim Laden die Ladespannung, die Außentemperatur und die Ladestromstärke an.Das Gerät und die festen Kabelaschlüsse werden nicht warm. Ladezangen sind rundum gut isoliert.Batterie anschliesen und Stecker in die 220 V Dose und die Ladung beginnt automatisch.
Horst Gustmann
Bewertet in Deutschland am 22. August 2024
Wie bestellt, so geliefert.
Anonymous
Bewertet in den Niederlanden am 17. Dezember 2024
Worked like a charm. Revived my dead battery in 5 hours
Paride
Bewertet in Italien am 13. Dezember 2024
Buon prodotto. Fa il suo mestiere e costa poco.Usato mezza volta perciò non posso fornirvi un feedback valido al 100%, ma le impressioni sono state buone.
Gerhard Probst
Bewertet in Deutschland am 20. April 2024
Habe es seit 3 Jahren im Einsatz für meinen Patrol mit 24V und auch Motorrad bei 12V.Ist echt sein Geld wert, alle Akkus werden perfekt geladen. Für den Preis kann CTEK einpacken.
Amazing
Bewertet in Deutschland am 26. Februar 2022
Das Gerät arbeitet bis 60-80A einwandfrei, es erkennt alles automatisch und man kann zusätzlich eine Repairfunktion auslösen, wo tiefentladene Batterien wieder hochgeholt werden, das hat auch funktioniert bei mir, es ist bei mir in erste Linie gedacht für Motorradladung, das Gerät lädt und schaltet dann nach Vollladeszustand ca. 13V in einen Full Modus und macht garnichts mehr bis die Batterie wieder ca. unter 12V liegt, das heisst das Gerät überwacht die Spannung, macht aber keine permanente Pflege sondern schaltet nur bei tiefer Spannung wieder ein, bei Netzausfall speisst die Batterie die Geräteanzeigen weiter und es schaltet sich nicht aus, das ist ein kleiner Nachteil, bei dem geringen Preis aber zu verkraften, mehr geht nicht fürs Geld, empfehlenswert / ejp
Thorsten D.
Bewertet in Deutschland am 4. März 2021
Im Grunde zu diesem Preis ein unschlagbares Ladegerät.Mit diesem Gerät ist es mir gelungen, eine komplett (0 V) tiefenentladene 95 Ah Stunden Batterie im "Repair Mode" zu regenerieren.Die Batterie hing zwei Tage am Ladegerät. Laut der englischen Bedienungsanleitung arbeitet auch dieses Ladegerät erst ab einer Anfangsspannung der Batterie von 2 V.Anfangs war das Display mehrere Minuten dunkel, so dass ich glaubte, die Batterie wäre tatsächlich defekt, aber dann begann die Anzeige zu leuchten.Die Temperatur des Ladegertes stieg dank des eingebauten Lüfters, der ständig lief, nie über "Handwärme" an.Das doppelt so teure "Markengerät", welches ich vorher in Gebrauch hatte, hatte angezeigt, dass die Batterie infolge der Tiefenentladung irreparabel beschädigt ist und ersetzt werden müsste.Weshalb ich am Ende doch nur eine Gesamtpunktzahl von nur 3 Sternen vergebe, liegt an einem sicherheitstechnischen Vauxpax des Herstellers.Ich habe mich bewusst für die Gerätevarinte mit SAE Stecker entschieden, die nur 50 Cent mehr kostet als die Variante nur mit Batteriezangen.So kann man nämlich einen beiliegenden SAE Adapter fest an die Polklemmen anschließen und braucht dann das Ladegerät nur noch über den SAE Stecker in Betrieb nehmen.Und hier hat der Hersteller sicherheitstechnisch geschlampt.Schon vom gesunden Menschenverstand her sollte der Pluspol isoliert sein und der Minuspol kann offen liegen, weil es nicht gefährlich ist, wenn der Minuspol Karosseriekontakt hat. Aus diesem Grunde sind fast alle Ladegeräte mit SAE Stecker von anderen Herstellern genauso aufgebaut: Der Pluspol ist isoliert und der Minuspol liegt offen.Aus mir unverständlichen Gründen hat der Hersteller "Uraqt" die SAE Stecker genau verkehrt verbaut: Der Pluspol der SAE Adapter liegt offen und der Minuspol (Masse) ist isoliert.Um das Maß voll zu machen fehlt an dem beigelegten SAE Adapter eine Schutzkappe, die den oben beschriebenen Sicherheitsfehler wieder ausgleichen würde. So eine Schutzkappe ist nur am Ladegerät selbst angebracht.Sollte der Hersteller die Polung ändern und den Adapter zukünftig mit der Schutzkappe ausliefern, hätte er es geschafft, ein unschlagbar günstiges perfektes Ladegerät zu bauen.
Emil88_DE
Bewertet in Deutschland am 30. Januar 2020
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