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VEMO Kühlmitteltemperatur-Sensor V10-72-0955

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Info zu diesem Artikel

  • 0824121173 7.3258 26103 32510 30 91 9372 70511511
  • 6PT 009 107-141 0905015 3.40.204 XEMS91
  • 32 92 6103 30 93 2510 XM21 8A570 BA 1 100 619
  • 1 124 770 078 919 501 C 059 919 501 A
  • VW TRANSPORTER T4 Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW)
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  • VW TRANSPORTER T4 Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW)


Produktbeschreibung

Dieses Teil passt auf folgende Modelle:

  • VW Golf IV 1.4 16V (1997 - 2005) 55kW
  • VW Golf IV 1.6 16V (1997 - 2005) 77kW
  • VW Golf V 1.6 (2003 - 2009) 75kW
  • VW Golf IV 1.6 (1997 - 2005) 74kW
  • VW Passat Variant 1.9 TDI (2000 - 2005) 96kW
  • VW Transporter T4 Bus 2.5 TDI (1990 - 2003) 75kW
  • VW Golf IV 1.6 (1997 - 2005) 75kW
  • VW Golf IV 1.9 TDI (1997 - 2005) 66kW
  • Audi A3 Schrägheck 1.6 (1996 - 2003) 74kW
  • VW Golf IV 1.9 TDI (1997 - 2005) 74kW
Diese Liste ist ein Beispiel von allen kompatiblen Autos zu diesem Teil.
Bitte kontrollieren Sie, in der Produktsuche Leiste oben, ob dieses Produkt zu ihrem Auto passt.
Entsprechende Artikelnummern:
FORD 1 124 770; FORD XM21 8A570 BA; FORD 1 100 619; FORD XM21 8A570 BA; FORD 1 100 619; FORD 1 124 770; FORD 1 100 619; FORD 1 100 619; FORD XM21 8A570 BA; FORD 1 124 770; FORD 1 124 770; FORD XM218A570AA; FORD XM218A570AA; FORD XM218A570AA; FORD XM218A570AA; FORD XM21 8A570 BA; SKODA 078 919 501 C; SKODA 078 919 501 C; SKODA 078 919 501 C; SKODA 078 919 501 C; SKODA 78 919 501 C; SKODA 78 919 501 C; SKODA 78 919 501 C; SKODA 78 919 501 C; SKODA 59 919 501 A S1; SKODA 59 919 501 A S1; AUDI 59 919 501 A; AUDI 078 919 501 C; AUDI 59 919 501 A; AUDI 059 919 501 A S1; AUDI 078 919 501 C; AUDI 78 919 501 C; AUDI 78 919 501 C; AUDI 059 919 501 A S1; AUDI 78 919 501 C; AUDI 078 919 501 C; AUDI 59 919 501 A S1; AUDI 78 919 501 C; AUDI 059 919 501 A S1; AUDI 078 919 501 C; AUDI 59 919 501 A S1; AUDI 59 919 501 A S1; AUDI 59 919 501 A S1; AUDI 59 919 501 A; AUDI 59 919 501 A; AUDI 059 919 501 A; AUDI 059 919 501 A; AUDI 059 919 501 A; AUDI 059 919 501 A S1; AUDI 059 919 501 A; SKODA 059 919 501 A S1; SEAT 059 919 501 A; SEAT 059 919 501 A; SKODA 059 919 501 A S1; SKODA 59 919 501 A S1; SKODA 059 919 501 A; SKODA 059 919 501 A; SKODA 059 919 501 A S1; SEAT 59 919 501 A; SKODA 059 919 501 A; SEAT 78 919 501 C; SEAT 059 919 501 A S1; SKODA 059 919 501 A; SKODA 059 919 501 A S1; SEAT 78 919 501 C; SEAT 059 919 501 A S1; SKODA 59 919 501 A; SKODA 59 919 501 A; SEAT 59 919 501 A; SEAT 078 919 501 C; SEAT 078 919 501 C; SEAT 078 919 501 C; SEAT 059 919 501 A; SEAT 059 919 501 A S1; SEAT 59 919 501 A; SEAT 78 919 501 C; SEAT 59 919 501 A S1; SEAT 78 919 501 C; SKODA 59 919 501 A; SEAT 59 919 501 A S1; SKODA 59 919 501 A; SKODA 59 919 501 A S1; SEAT 059 919 501 A; SEAT 59 919 501 A; SEAT 078 919 501 C; SEAT 59 919 501 A S1; SEAT 59 919 501 A S1; SEAT 059 919 501 A S1; VW 78 919 501 C; VW 059 919 501 A S1; VW 059 919 501 A S1; VW 78 919 501 C; VW 78 919 501 C; VW 59 919 501 A; VW 078 919 501 C; VW 78 919 501 C; VW 59 919 501 A S1; VW 59 919 501 A; VW 078 919 501 C; VW 59 919 501 A; VW 059 919 501 A S1; VW 59 919 501 A S1; VW 59 919 501 A S1; VW 059 919 501 A; VW 078 919 501 C; VW 059 919 501 A; VW 059 919 501 A; VW 059 919 501 A; VW 59 919 501 A; VW 059 919 501 A S1; VW 078 919 501 C; VW 59 919 501 A S1; VAG 059 919 501 A; VAG 59 919 501 A kit; VAG 059 919 501 A; VAG 059 919 501 A; VAG 059 519 501 A; VAG 059 519 501 A; VAG 59 919 501 A; VAG 59 919 501 A; VAG 059 519 501 A; VAG 078 919 501 C; VAG 59 919 501 A; VAG 59 919 501 A kit; VAG 059 919 501 A kit; VAG 059 919 501 A; VAG 078 919 501 C; VAG 59 919 501 A kit; VAG 59 919 501 A kit; VAG 59 919 501 A; VAG 078 919 501 C; VAG 78 919 501 C; VAG 78 919 501 C; VAG 078 919 501 C; VAG 78 919 501 C; VAG 059 919 501 A kit; VAG 78 919 501 C; VAG 059 519 501 A; VAG 059 919 501 A kit; VAG 059 919 501 A kit; FEBI BILSTEIN 26103; FEBI BILSTEIN 26103; FEBI BILSTEIN 32510; FEBI BILSTEIN 32510; FEBI BILSTEIN 26103; FEBI BILSTEIN 26103; FEBI BILSTEIN 32510; FEBI BILSTEIN 32510; SWAG 30 93 2510; SWAG 30 93 2510; SWAG 32 92 6103; SWAG 32 92 6103; SWAG 32 92 6103; SWAG 32 92 6103; SWAG 30 93 2510; SWAG 30 93 2510; MOBIL AF132; MOBIL AF132; MOBIL AF132; A.I.C. Competition 51167; MOBIL AF132; A.I.C. Competition 51167; A.I.C. Competition 51167; A.I.C. Competi

Voraussetzungen

Gewicht [kg]: 0,017
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Dichtung
Pol-Anzahl: 4
Farbmarkierung: grün


Chris
Bewertet in Frankreich am 26. November 2024
Fonctionne correctement je recommande cet article livré rapidement
Kricskovics Dusán
Bewertet in Deutschland am 19. Juli 2022
 
Hamburger
Bewertet in Deutschland am 14. Januar 2022
Funktioniert einwandfrei,passgenau.Eingebaut wurde ins 1.9 TDI MOTORCODE AVF
dilldapp
Bewertet in Deutschland am 13. Januar 2020
Bei o.a. Motor ist der Sensor u.A. für die Temperaturanzeige zuständig. Wenn die also zickt und unplausible Werte anzeigt, kann hier die Ursache liegen. Fehlercode der Motorelektronik (Adresse 01): 19497 P3041-004 Unplausible Motortemperaturmeldung. Schwierig war die Suche nach dem Einbauort, der Sensor befindet sich nahe der Spritzwand, oben am Motor in horizontaler Richtung. In Audizine war eine sehr gute Beschreibung unter dem Thema: Green coolant temperature sensor.
Fatih
Bewertet in Deutschland am 7. April 2020
Eingebaut und läuft! Unschlagbarer Preis!
Dennis K.
Bewertet in Deutschland am 4. Mai 2019
Austausch war ein wenig kniffelig, was aber daran liegt, dass nicht mehr viel Platz bleibt, wenn der A4 mit einem V6 bestückt ist.Nachdem ich alles drum herum liegende weggebaut hatte, konnte ich den alten Sensor gut erreichen.Es war noch der erste verbaut und nach 20 Jahren hatte es seine Tücken, den alten auszubauen.Die Halteklammer ist sofort abgebrochen.Konnte die Reste aber gut mit nem Schraubenzieher weghebeln.Der Sensor selbst war auch "festgewachsen".Mit Schraubenzieher und Hammer dann kreisförmig sanft rund um den Sensor los geklopft.Irgendwann konnte ich den alten entnehmen.Habe das Aufnahmeloch dann gründlich gereinigt, und den neuen Sensor samt Dichtring eingesetzt.Die Halteklammer flutsche locker drauf.Danach wieder alles zusammengebaut und den Motor gestartet.Sprang sofort an, im Gegensatz zu früher.Auch die Wassertemperaturanzeige im Cockpit verrichtet wieder ihren Dienst.Noch alles positiv auf Dichtigkeit geprüft und Haube zu.Fazit:Der Sensor tut was er soll. Er gibt die korrekten Werte an das Kombiinstument, sowie an die Einspritzelektronik, die so wieder das richtige Gemisch bereitstellen kann, je nach Temperatur.Motor läuft sauber rund, bei allen Temperaturen und startet auch in allen Lagen wieder einwandfrei.Würde diesen Sensor wieder kaufen.Er ist für viele Modelle des VAG Konzerns passend.Bei mir sitzt er in einem A4 B5 Bj. 99, Motor: 2.8l V6 MKB:AQD
✅ SteP ✅
Bewertet in Italien am 26. Januar 2019
Acquistato ad euro 7,67 a dicembre 2018 arrivato in 1 giorno lavorativo. Pagato qualche euro in meno rispetto al ricambista di zona.Sostituito su SEAT LEON 1M prima serie 1.9 TDI 150cv codice motore ARL. Errore in centralina di misurazione intermittende totalmente scomparso, il vecchio sensore risultava ossidato e leggeva a tratti la temperatura che non risultava rilevata correttamente.IN CONFEZIONE:Viene fornita anche la clip in plastica di blocco del sensore stesso e la guarnizione di tenuta.SOSTITUZIONE:Nello smontare il vecchio sensore per forza di cose verranno versati alcuni litri di liquido di radiatore quindi vi consiglio di procurarvi almeno 2 litri di liquido radiatore nuovo, nel mio caso G13 volkswagen in confezione originale da 1,5 litri da diluire con ulteriori 1,5 litri di acqua distillata.Consiglio inoltre di verificare di aver rimosso la vecchia guarnizione se il sensore non entra facilmente in sede in tal caso potete aiuravi con un velo d'olio sulla nuova guarnizione per facilitare l'entrata del sensore in sede.Una volta smontato il vecchio sensore staccate il connettore sullo stesso (non prima in modo che i contatti del cablaggio non si bagnino con il liquido).Infine una volta aver rimontato il sensore bloccato lo stesso con la clip in plastica fornita e ricollegato il connettore ripristinate il corretto livello del liquido del radiatore anche leggermente sopra il massimo, aggiungendolo dalla vaschetta di espansione, rimettete in moto l'auto per qualche minuto accelerando leggermente e verificate di nuovo il livello che nel frattempo sarà calato per via dell'aria rimasta nel circuito.Dopo un paio di giorni verificate che non vi siano perdite sul sensore sostituito verificando anche il livello del radiatore.Consiglio di resettare anche gli errori in centralina dopo la sostituzione del sensore.Inserisco foto del prodottoGrazieStefano
Warbly
Bewertet in Deutschland am 14. Januar 2019
Mein alter Golf hatte teilweise Probleme beim Starten und die Kühlmitteltemperatur wurde nicht mehr korrekt dargestellt.Nach dem Wechsel seit nun über 2 Monaten ist wieder alles in Ordnung und funktioniert einwandfrei.Klare Kaufempfehlung.
Juanjocabral
Bewertet in Spanien am 11. Dezember 2019
Vino antes de lo previsto y en perfecto estado. Lo recomiendo.
iPhone4
Bewertet in Deutschland am 22. April 2019
Die mitgelieferte Dichtung ist zu groß, nach der Montage und leichten Überdruck kam es zum Kühlmittel Verlust.Leider musste ich die alte Dichtung verbauen!
hofer ernst
Bewertet in Deutschland am 28. August 2018
Mein alter Sensor war kaputt deswegen wurde dieser durch den Sensor von VEMO ersetzt. Passform perfekt und Einbau ohne Probleme. Mit Sicherungsklammer und neuem Dichtring im Lieferumfang. Läuft seit 3 Tagen ohne jegliche Probleme. Reine Empfehlung.
monkey
Bewertet in Großbritannien am 8. Januar 2017
excellent service. Would recommend
Customer
Bewertet in Großbritannien am 20. August 2016
Easy to install, all the components are as original.
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