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Victron Cyrix Batteriekoppler
Der Cyrix Batteriekoppler ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebenen Spannungswert erreicht hat (wodurch angezeigt wird, dass die Batterie geladen wird) und, das die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (wodurch angezeigt wird, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen.
Eigenschaften:
- Intelligente Batterieüberwachung, um ein unerwünschtes Schalten zu vermeiden
- Lange Bolzen, damit mehr als nur ein Stromkabel angeschlossen werden kann
- Schutz vor Überhitzung (z.B. aufgrund einer lang anhaltenden Überlastung)
- 12/24V automatische Erkennung des Spannungsbereichs - kein Spannungsverlust
- Starterbatterie erhält den Vorrang
- Spannungserfassung in beide Richtungen und Stromversorgung von beiden Batterien
- Parallelanschluss für den Notfall (Start Assist)
Raitiere
Bewertet in Frankreich am 26. Januar 2025
Appareil fonctionnel il est ok je ne m'arrête pas au design ,pour moi seul compte le fonctionnement et il marche
T. K.
Bewertet in Deutschland am 6. Dezember 2024
Ich habe mittlerweile schon 2 von diesen Batteriekopplern eingebaut und in beiden Fahrzeugen funktionieren diese einwandfrei.
LKW-Fahrer
Bewertet in Deutschland am 29. Oktober 2024
Ich habe von denen schon mehrere verbaut und im Betrieb. Immer zuverlässig und empfehlenswert
Loui P
Bewertet in Deutschland am 28. November 2024
Eines der Wichtigsten Teile für einen Wohnmobil bau! Wenn das Solar modul die Batterie nicht läde, macht es das Auto.
Ralf Pfundheller
Bewertet in Deutschland am 22. Dezember 2024
immer wieder gerne
Samuel Peeters
Überprüft in Belgien am 18. November 2024
Het is een veelbelovend product welke ik meteen zal inzetten: hoge afwerkingsgraad en voelt robuust aan. Ik heb er het grootste vertrouwen in dat ik mijn project zal kunnen voltooien.
Cliente
Bewertet in Deutschland am 16. Oktober 2024
Super für die Elektrik meines Campers. Gute Qualität!
Kunde
Bewertet in Deutschland am 23. November 2023
einbauen und nie wieder Probleme, Trennt und verbindet zu verlässlich
Customer
Bewertet in den USA am23. September 2023
Has worked fine in my saltwater boat for a few years now. Separates the starter and house batteries and protects the starter battery. Easy to install.
kreuzschnabel
Bewertet in Deutschland am 14. April 2023
Ich lasse über dieses Relais die Zusatzbatterie meines Microcampers aus dem Bordnetz laden. Der Königsweg dazu ist natürlich ein Ladebooster, aber wer keine Hochstrom-Vollladung während der Fahrt braucht, sondern nur Nachladung mit wenigen Ampere, findet hier eine zuverlässige Lösung zur automatischen Kopplung der beiden Netze. Das Relais schaltet durch, sobald an einer Seite über 13 V anliegen (in der Regel dann, wenn der Generator vorn in Ladebetrieb geht), und trennt, sobald die Spannung unter 12,8 V abfällt (bei mir etwa drei Minuten nach Ausmachen des Motors) mit etwas Verzögerung, um nicht ständig hin- und herzuschalten. Funktioniert bei mir (Euro-6-Diesel mit Start-Stop-Automatik) gut und zuverlässig. Beim Durchschalten hört man ein dezentes „Klack“, beim Trennen fast nichts. Das Gehäuse fühlt sich wertig an und lässt sich überall montieren.
Gonzalo T.
Bewertet in Mexiko am 30. Dezember 2022
Un gran producto, justo lo que necesitaba y llego en buen tiempo, felicidades
AO in Edmonton
Bewertet in Kanada am 30. Juli 2022
Works much better than two different battery separators I used before. Power consumption is a fraction of what the other two used. True upgrade at a reasonable cost.
Hans Mouridsen
Bewertet in Deutschland am 11. April 2021
I’ve bought this unit to combine, a lead acid starter battery with a lifepo4 in my van. It engages perfectly when engine is started, but charge current is 70-100A monitored with battery app. Of course it’s not the combiners fault, but most lifepo4 batteries recommends 50A or lower, witch makes this combiner unusable in my case. Also I noticed my alternator gets pretty hot idle, when delivering power to the car, while charging the lifepo4 with up to 100A.Disengage function does not work flawless in my case. In can take several hours. Before voltage on start battery is below 13.3V, to trigger...Maybe this combiner would be perfect in some cases, but it does sadly not fit my setupTherefore I’m buying a more expensive, programmable dc-dc charger instead, to limit the charge current
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