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Aleksandrs
Bewertet in Deutschland am 8. Dezember 2024
Works well, all as per specifications. Bluetooth App lacks actual charging current indication, but all other functions are good. Totally recommend.
Rainer C.
Bewertet in Deutschland am 4. Dezember 2024
Liegt schon in meinem Wohnmobil
po berglund
Bewertet in Schweden am 30. September 2024
Har testa den och den fungerar som det var tänkt dvs mycket bra funktion som DC/DC laddare
Josh
Bewertet in den USA am29. November 2024
These things aren't as "smart" as some of the other Victron stuff - for example you cannot limit its max output current, but it's simple and works great. Since it cannot be limited I went with the 12/12 18A instead of the 12/12 30A to ensure I don't blow 12V aux fuses when the batteries are low. We upgraded the batteries in our Jayco 312BHOK to LiPo4 batteries and I wanted to make sure the trailer was "adapted" instead of worrying about back feeding or charging issues. I simply disconnected the Aux Charging leg of my 7 way from the trailer, ran it to the input side of the 12/12 18A, connected the - input leg to the ground coming off the 7 Way, and then ran the +/- outputs directly to my battery bus bars with a 30 amp breaker on the positive leg.It pretty much worked out of the box with one minor adjustment needed for my 2500 CTD Tow Vehicle - I had to change the Alternator detection from "Smart Alternator" to "Standard Alternator", but that was it. It detected that it was charging lithium batteries on its own and it does isolate the camper from the tow vehicle. Doing it this way I am limited to 18A of charge current from the my truck, but that's more than enough to run my 12V fridge going down the highway. We don't really do any boondocking or dry camping so I liked this solution of being able to tow it with any truck rather than using a bigger charge controller with extra dedicated high amperage 12V plugs that would limit me to only being able to charge with my truck towing it.
Ashley H.
Bewertet in Großbritannien am 27. September 2024
Victron Energy Orion-Tr Smart DC to DC Charger (Bluetooth) - 12/12-Volt 18 amp 220-Watt - Battery Charger for Dual Battery Systems - Isolated Does not come with BT antenna connection.As I said long very good experience with Victron equipment, mostly battery chargers. Bought the 100V 30 amp 12/24-Volt when I started in Solar, great kit, tried all sorts of different types. Victron comes out tops. Should have stuck with Victron.This DC-DC charger is a little difficult to setup, rookie should be good with the setup as long as they check & double check. Ensure all crimps are good (Some of the crimps are poor,My 12V setup is 2 by 100 AH lead acid batteries & 2 by 130AH leisure batteries, supplied by a small mains homemade charger using a 240/15V Tx, 50A Full-wave rectifier with 2 10A Germanium blocking diodes to block any spikes & earth faults. Also have another mains auto charger as backup. The 100A LA batteries are connected to the Victron MMPT 30 / 12/24 solar supplied by 2by 340W panels.Output on full moon lit night was up to 50W.I had a Renogy DC-DC 12 20A charger fitted, NFG. Fitted the Victron 18 DC-DC .Charging a Moseworth 12V 200AH Lifepo4 (Best battery buy on reviews for price & support at the time)I have set this up to keep a constant charge of 13.4V, it is holding the charge well, I run outside lights, garage 12 volt lighting & PTC heating for winter & comfort, compared to the Ren this is keeping the charge stable. took all charging off the Lifepo4 & then switched on the Victron DC-DC on magic. I have a YZPOWER 14.6V 20A LiFePO4 charger as backup connected to the Lifepo4 in parallel with the Victron, works well with both switched on both work together. I have a test discharger 12V 15A, When I switch everything on the Ferrite core Dc meter shows full charge current on the 18A charger.Comments:1. Victron is expensive, you pay for what you get. Wish I could afford the Victron batteries. Life of LA 5 years compared to Lifpo4 8 to 10 years2. If you can go for Lifpo4 batteries, LA do not last, there are ways to regenerate LA batteries, look it up, time consuming as in 4 to 5 days, difficult, need new acid (UK you need a licence)3. Will either sell or use the Ren charger on my system in the study.4. Reason for 4 stars, Never give 5 till proved.It has worked VEY well. You pay for what you get.5 stars. Brilliant. Best buy I made.
Oliver
Bewertet in Deutschland am 19. November 2024
Super Qualität wie gewohnt von Victron. Einfache Montage, schnell und einfach angeschlossen. Dank bluetooth einfache Einstellung über Smartphone. Zusatzbatterie wird jetzt nicht nur über Solar geladen, bei bedecktem bzw. nebligem Herbstwetter immer ein Problem, wenn Motor läuft wird nun zugeladen.
UweKi
Bewertet in Deutschland am 11. März 2024
Dieser Regler macht genau das, wofür er da ist. Batterie zu Batterie Lader. Ich nutze Ihn zwischen zwei LiFePo4 Akkus.Mein Einsatzzweck:Gesteuert über die Settings und einen weiteren MPPT-Lader (Lastausgang) startet der Lader, wenn eine Seite voll geladen ist, an die andere Seite Ladung abzugeben (Unidirektional!), bis die Ladung der primären Seite abfällt auf etwa 95%. Dann schaltet der Lader ab bis wieder etwa 99% Ladestand vorhanden sind.....u.s.w.
Cindy Maillard
Bewertet in Frankreich am 1. Dezember 2024
Installé il y a quelques jours, niquel, comme dans la description.Matériel parfait, fait son taff, RAS
Center Point Auto
Bewertet in Kanada am 24. April 2024
Was straight forward to wire in and set up.. I got the 18 amp version as the alternator does not have huge out put on my old Camper truck. I needed to limit the current output as I didn't want overload it. Seems to work fine but I haven't been out on the road yet so haven't really put it to the test.. I expect it will work fine
RandomBuyer 76
Bewertet in Deutschland am 24. Juli 2023
Hallo,mein neuer orion 12/12 18 werkt als batterie zu batterie lader.von lifepo4 300ah zu lifepo4 100ah um überschüssigen Pv-strom in den 2. Akku zu laden, wenn der 1. voll istEr ist einfach zu installieren und konfigurieren. Mit einem vorrangrelais kann er zeitgleich auch als ladebooster über die lichtmaschine im zugwagen eingestellt werden.Topgerät zum laden einer 2. Batterie in gewohnter victronqualität 👍Wichtiger hinweis!Da er intern einen stepup hat, sollte auch die zuleitung einen hohen querschnitt haben. In meinem falle habe ich erst versucht über eine zu lange 12v leitung zu laden, am ende kamen nur 9v an, wodurch der 1. Akku ca. 30 A liefern musste, damit der booster den notwendigen ladestrom liefern konnte. Hier kann es durch überhitzung zu kabelbrand kommen, eine 35A sicherung ist dann mindestens notwendig.Gruß
Sascha H.
Bewertet in Deutschland am 11. März 2023
Ich habe mir das Gerät für meinen Camper gekauft und parallel zu meinem Elektroblock eingebaut. Das Gerät ist eine super Lösung wenn man eine intelligente Lichtmaschine und keinen D+ zur Verfügung hat. Die Bluetooth Variante ist eine top Lösung, da man hier nochmal viele zusätzliche Funktionen über die App einstellen kann. Da ich mir vorweg unsicher war welchen Booster ich benötige (isoliert/ nicht isoliert) versuchte ich mir Support bei Victron zu holen. Leider muss man sich an die Vertriebspartner wenden, auch wenn man nicht vor hat das Produkt dort zu kaufen. Von vier anrufen hat mir nur ein Vertriebspartner sach-/ fachlich und absolut kompetent weiterhelfen können. Ich bin mit dem Booster absolut zufrieden und kann ihn nur weiterempfehlen.
Gussi
Bewertet in Deutschland am 30. Dezember 2022
Habe einen VW T5 Bj 2008 und lade meine 2. Batterie damit. Kein D+ Signal notwendig. Einfach zum installieren und dank Bluetooth, einfach zum einstellen und überwachen. Den Plus Anschluss habe ich direkt an die Startbatterie geklemmt, die Masse an die Karosserie unterm Fahrersitz. Dann mit Sicherung dazwischen an die 2. Batterie angeschlossen fertig.Tollers Gerät und sehr wertig gebaut, kein Billigsch..ss!
Oliver
Bewertet in Deutschland am 13. Dezember 2021
Ladebooster lädt eine LiFePo auf und das funktioniert sehr gut. Die Funktionen sind sinnvoll und per App reibungslos und simpel einzustellen. Das Gerät erkennt ob der Motor läuft und man kann recht viel einstellen. Es könnten allerdings für meinen Geschmack noch mehr Dinge einstellbar sein wie Ladestrom oder Ladezustand der Batterie und vor allem würde ich mir Statistiken und Infos wünschen wieviel wurde wie lang geladen. Irgendwie muss das Gerät ja wissen wie es die Batterie lädt und dazu muss es auch zwingend den Ladezustand der zu ladenden Batterie kennen. Warum behält die Software diese Infos für sich? Da ist noch sehr viel Potential offen und ungenutzt.Ansonsten ist das Gerät sehr vernünftig und auch wertig konstruiert.
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