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ITSS
Bewertet in Deutschland am 19. Februar 2025
Funktioniert so wie gedacht. Keine merkbaren Verschleißerscheinungen bei der AGM Batterie.Mehrere autarke 12V Batterien (140A AGM) Bugstrahlruder, Ankerwinsch, werden von den Verbraucher Batterien (400A LifePo4) permanent geladen DC-DC. Dies funktioniert problemlos seit 3 Jahren.Die Lifepo4 Batterien werden entweder mit DC-DC Spannungswandler 30A von der Lichtmaschine, vom 230V Ladegerät 30A, oder den Solarmodulen geladen. - Alles Victron Geräte.
Rene Pollnick
Bewertet in Deutschland am 6. April 2025
Musst zwar etwas auf die Lieferung warten (war aber bekannt gegeben), aber victron typisch, gutes Produkt! Alles wie angegeben und funktioniert.
AlohaJeff
Bewertet in den USA am10. April 2025
Bought for a Starlink Mini installation. Super easy to wire and get working. Grab your multi-meter and adjust the output voltage by rotating the adjuster Clockwise to increase the voltage output. I set it to +/- 30V and the Starlink is happy happy happy. This combined with the 12v socket on an ANKER solar generator is a super simple way to have DC to DC power for the Starlink Mini. I tried using a Cigarette style 12v to 30v adapter and it got hot and I was worried the cheapo-circuits might overheat, fail or cause a fire. I've got lots of Victron components in an RV and a Boat and trust they know what they are doing. This product has a much larger heat sink and doesn't even get above skin temperature during hours and hours of use.
Chris !
Bewertet in Deutschland am 7. Dezember 2024
Funktioniert
Fred Weaver
Bewertet in den USA am4. November 2024
This thing works fantastic like all Victron,and I know what open box means when I buy it.Man this is like the 3rd thing I’ve got recently and the box is destroyed in the shipping bag. I like to keep my box and paperwork in decent condition but these last 2 have been especially bad. I know I didn’t buy it brand new but wow.Kind of disappointed
Radio Geek
Bewertet in Kanada am 21. Juli 2024
Just received this charger and when I opened the package my sense of smell was assaulted by the smell of hot electronics...I've upgraded my rating to a 5 after putting the charger into service. Since the charger was going to be on a battery box in the back of my SUV I was concerned the smell of hot electronics would permeate the interior. However by the time I had designed and built the battery box the smell had dissipated.As for how the charger works, it works very well. It does a good job of charging the battery when powered up and supports the battery under heavy load from my transmitter during POTA sessions (it's a HAM radio thing). Be aware that there is a noise on the radio receiver when you unkey the transmitter. Apart from that, I'm quite pleased with it's performance.Cheers!
Flo
Bewertet in Deutschland am 19. Juni 2024
Ich nutze das Gerät im Wohnwagen als Ladebooster meiner LIFEPO4 Boardbatterie. Laut Anleitung ist es zwar nicht explizit dafür geeignet, funktionieren tut es dennoch, man muss nur auf die Ausgangsspannung (Messen ohne angeschlossene Batterie) achten, diese darf nicht über der Ladeschlussspannubg der Batterie liegen. Ich habe sie mit einem kleinen Puffer auf 14 Volt gestellt, die Batterie wird zwar dadurch nicht ganz voll, es werden aber Schäden vermieden sollte das BMS mal wiedererwartend nicht abschalten.Die Installation ist denkbar einfach. Ankommende Leitung am Elektroblock abklemmen und auf den Eingang von Victron legen, vom Ausgang auf die Batterie und den Ladeblock und fertig. Sicherungen darf man natürlich nicht vergessen. Optional kann man den Schalteingang nach entfernen der Brücke noch mit Zündungsplus belegen, damit er nur angeht wenn das Zuhfahzeug läuft.Einziges Manko: die Anschlussklemmen sind realistisch nur bis 4mm2 geeignet. Ich habe standardmäßig 6mm2, es war ein Kramp diese Leitungen mit Aderendhülsen in die Klemmen zu bekommen.
Oliver
Bewertet in Deutschland am 19. November 2024
Gute Qualität von Victron. Nutze es auch zur Ladungserhaltung meiner Zusatzbatterie, ist zwar nicht unbedingt dafür vorgesehen, aber funktioniert. (Spannungswandler von 24 Volt auf 12 Volt vorgeschaltet.)
Robb
Bewertet in den USA am16. Dezember 2024
For the LiFePo4 batteries, it is bad in many ways to have your vehicle alternator & starter battery, charging direct.This will keep all three of those units at proper balance, as well as protected.My 2011 travel trailer had the 50a converter as a unit share with the fuse box, but the older converter was only for Lead-acid deep cycle batteries.
Bitbyter
Bewertet in Deutschland am 12. September 2024
Das ist mein zweiter Victron Ladebooster. Dieser "kleine" ist für die Zweitbstterie in einem Showfahrzeug verbaut. Funktioniert einwandfrei und die 9A reichen für meinen Zweck vollkommen aus.Die Geräre sind sehr hochwerig.
Marc
Bewertet in Deutschland am 14. September 2023
Das Gerät liefert nicht zuverlässig Strom!Ist am Ladeausgang bereits eine Batterie angeschlossen startet der Konverter nur mit Glück.Wenn der +Ausgang des Reglers über eine Diode an den Akku geht, startet das Gerät problemlos.Zum Akkuladen ist es deshalb nur bedingt geeignet (ohne Diode läuft das nicht!). Andere 12V Verbraucher kein Problem.Etwas schwach von Victron das das nicht kommuniziert wird.Möglicherweise werden hier Rückläufer zum Vollpreis verscherbelt! Feedback vom Verkäufer ebenfalls 0.Hat mich eine Menge an Zeit gekostet das herauszufinden. Wenn es mit diesem einfachen 10A Regler schon solche Probleme gibt, werde ich mir den zukünftigen Kauf eines 'smarten' 30A Reglers gut überlegen,
Hardwaretester
Bewertet in Deutschland am 3. März 2022
Ansich ist das Orio TR 12/12 in der 9 Ampére-Version nicht schlecht.Das Hauptproblem ist die lange Zuleitung von PKW zu Anhänger, die mit maximal 15 Ampére abgesichert ist. Auf die Länge kann es zum Verlust bis zu 2% (also bis zu 2 Volt verlust) kommen, damit lässt sich der Akku kaum noch laden. Also hilft nur ein Ladebooster, der aber nicht zu viel Leistung ziehen darf, da man ja nur 15A zur Verfügung hat, scheider der 18A bereits aus, um die Leitung nicht zu überlasten.Trotzdem kommt jetzt das große Aber:Dieser Orion TR ist jnicht programmierbar, sondern nur einstellbar, Endspannung einstellen erfolgt über den Potentiometer - ein Meßgerät ist also erforderlich um das Gereät korrekt einzustellen. Es gibt keine Einstellmöglichkeiten via BT oder VE.Direct, weil nicht vorhanden.Nur für erfahrene Nutzer geeignet - Éinbau empfielht sich durch Elektrofachkraft mit Erfahrung im KFZ-Bereich
BROKA.PHILIPPE
Bewertet in Frankreich am 11. Februar 2022
Alimentation un chargeur solaire pour faire du 12 en 24v super bien
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