Wasserdichtes kabelloses Reifendruckkontrollsystem mit 4 Sensoren, externe Ventilalarmfunktion mit LCD-Display, TPMS Universal-Autodetektor

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El Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos inalámbrico (TPMS) es una herramienta esencial para mejorar la seguridad y el rendimiento del vehículo, proporcionando información en tiempo real sobre el estado de los neumáticos. Su diseño compacto, impermeable y fácil de instalar lo convierte en una solución práctica para cualquier conductor.Características destacadas:Pantalla LCD retroiluminada, que muestra la presión y temperatura de cada neumático de forma clara y simultánea.4 sensores externos resistentes al agua (IP67), que se instalan fácilmente en las válvulas y transmiten datos de forma inalámbrica.Alarma inteligente, que avisa ante presión baja, alta temperatura o pérdida rápida de aire, ayudando a prevenir accidentes y desgaste prematuro.Alimentación dual: funciona con batería recargable y energía solar, garantizando autonomía incluso en trayectos largos2.Compatibilidad universal, apto para coches, SUV, furgonetas y otros vehículos con presión de neumáticos entre 0–8 bar.Una opción ideal para quienes buscan mayor control, eficiencia y tranquilidad al volante.

Si tratta di un dispositivo elettronico per il monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS). Il prodotto arriva in una scatola di cartone contenente la stazione di monitoraggio, quattro tappi con sensore, un cavo USB Type A/micro USB, una busta con degli strumenti per la sostituzione delle batterie, un pad adesivo e un manuale di istruzioni in lingua inglese.Il dispositivo è costituito dall'abbinamento di una stazione di monitoraggio e di quattro sensori wireless, che vannomontati e avvitati sulle valvole degli pneumatici al posto dei cappuccetti standard.La stazione si presenta a forma di prisma a base quadrata con involucro in plastica ABS, di dimensioni 96 x 75 x 34 mm eun peso di 88 grammi. La stazione va fissata alla plancia tramite il pad biadesivo incluso nella confezione.Internamente è dotata di una batteria ricaricabile, che si può ricaricare dalla porta micro-USB oppure tramite il pannello solare disposto sulla faccia superiore del dispositivo. La batteria interna ha comunque una lunga durata e, dopo un mese di utilizzo ha mantenuto oltre il 50% della carica, anche senza sfruttare la ricarica solare.Sulla parte superiore, vicino al pannello solare fotovoltaico, ci sono tre pulsanti che svolgono svariate funzioni, mentre anteriormente c'è un display a LED che mostra la pressione e la temperatura degli pneumatici. I quattro sensori hanno etichette differenti (front left, front right, rear left, rear right) per indicare la posizione degli pneumaticirispetto all'autoveicolo; internamente sono alimentati da una batteria al litio di tipo CR1632. La sostituzione dellabatteria nei sensori è facile ed è documentata all'interno del manuale. Viene anche fornita una piccola chiave esagonale per facilitare l'operazione.Una volta montati i sensori sulle valvole degli pneumatici si può accendere la stazione, tenendo premuto per almenoquattro secondi il tasto di sinistra. La pressione dello stesso tasto per quattro secondi spegnerà la stazione. Sul display verrà mostrata la pressione in Bar e la temperatura in gradi Celsius rilevata da ciascun sensore abbinato alla stazione. È inoltre possibile variare la luminosità del display premendo i tasti freccia (sinistro e destro) presenti sul dispositivo. Il tasto centrale centrale, "Set", permette di entrare nel menu ed eseguire le impostazioni avanzate, come cambiare le unità di misura da Bar a PSI, etc.La pressione mostrata sembra abbastanza precisa, come pure la temperatura. Quando viene rilevata una variazione brusca di pressione, o un pneumatico sgonfio, sul display il LED associato a quel pneumatico lampeggia e contemporaneamente viene emesso un allarme sonoro. Un piccolo neo riscontrato è stata la bassa visibilità del display controsole, anche con la luminosità impostata al massimo. Infine, un'aggiunta gradita sarebbe stato un quinto sensore per monitorare anche la ruota di scorta (che si controlla meno frequentemente), magari visualizzabile sul display con un tasto opzionale.In definitiva, la stazione si rivela quindi un valido strumento per il monitoraggio continuo degli pneumatici, utile sia per la guida quotidiana che per gli appassionati di guida sportiva. Interessante anche la possibilità di utilizzarla sui motocicli, sfruttando solo due dei quattro sensori.