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WJMY RDKS Anlerngerät TPMS Relearn Tool Reifendruckkontrollsystem Reifendrucksensor Tyre Valve Activator(EL-50448 für Opel GM Series Vehicle 2006-2020)

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  • 【EL-50448 TPMS Relearn Tool】: For GM series vehicles equipped with tire pressure monitoring system, a "sensor relearn procedure" must be performed after tire rotations, remote control door lock receiver module replacement or tire pressure sensor replacement. This relearn procedure can be performed by using special tool EL-50448
  • 【Unterstützte Automodelle 2006-2020】 EL50448 TPMS Sensor ist ein wesentliches Werkzeug für den Austausch des Reifendrucksensors, das Entfernen oder Austauschen von Reifendruckalarmen. Funktioniert mit den meisten General Motors (Opel / GMC / Chevy / Buick / Cadillac), die mit einem TPMS-Sensor ausgestattet sind
  • 【Einfach zu bedienen】 Mit dieser RDKS Programmiergerät können Sie Ihren Reifendruck in nur 3 Schritten neu programmieren. Dieses TPMS-Tool kann den TPMS-Sensor einfach mit nur Drücken einer Taste aktivieren
  • 【Sparen Sie Zeit und Geld】Das Aktivierungswerkzeug für den Reifendruckkontrollsensor ist einfach und schnell und aktiviert den einzelnen TPM-Sensor per Knopfdruck innerhalb von 1-2 Minuten. Spar dein Geld. Viel besser als zum Händler oder in ein Reifengeschäft zu gehen, nur um Ihre Drucksensoren zurückzusetzen
  • 【Hinweis】 Halten Sie das Werkzeug gegen die Seitenwand des Reifens in der Nähe des Ventilschafts


Spezifikation:

Hardware: OEC-T5

Software: EL-50448

Material: Hochwertiger Kunststoff & Metall

Wie benutzt man EL50448 TPMS Orange OEC-T5:

Schritt 1 - Aktivieren Sie den Lernmodus

Stellen Sie den Schalthebel auf "P". Stellen Sie den Zündschalter auf "ON". Geben Sie die von DIC angezeigte Schnittstelle des Reifendrucks ein. DIC zeigt "Press Set / Ctrl to relearn". Drücken Sie "Set / Ctrl to relearn". Der Blinker leuchtet 3 Sekunden lang auf und der Hupenton ertönt zweimal, anschließend wird der Lernmodus aktiviert.

Schritt 2 - Informationen zum Reifendrucksensor lesen

Beginnen Sie am linken Vorderrad. Halten Sie die EL-50448 Antenne gegen den Ventileinsatz, nahe am Rand der Reifenseitenwand. Drücken Sie die Taste, um das Werkzeug zu starten. Die Informationen des Reifendrucksensors werden erfolgreich gelesen, wenn die Hupe einmal piept.

Schritt 3 - Lesen Sie die Druckinformationen anderer Reifen

Befolgen Sie die obigen Anweisungen, um den Druck anderer Räder abzulesen.

Packliste:

1 x EL50448 TPMS Orange OEC-T5

Bitte vermerken Sie freundlich: Das Paket beinhaltet nicht das Ladegerät und Akku.


Jo jo
Bewertet in Deutschland am 28. Januar 2025
Billiger als bei Opel
Klaus Fischer
Bewertet in Deutschland am 5. Oktober 2024
Kann ich nur weiter empfehlen. Es macht was es soll. Endlich keine Abzockerei in der Autowerkstatt mehr. Hat keine Minute gedauert dann waren alle vier Reifen wieder kalibriert.
Tony
Bewertet in Spanien am 3. August 2024
Quien tenga un Opel Astra que es Mi Caso que no dude en comprarlo si el sistema del Vehículo le da problemas de Presión de Neumaticos este Aparato le equilibrara dicho problema y el Vehículo lo agradecerá.
Rico
Bewertet in Frankreich am 29. Mai 2024
C'est facile d'utilisationFait le job👍
Wiwi
Bewertet in Frankreich am 29. September 2024
Produit conforme et fait le taf.
GPS
Bewertet in Deutschland am 27. August 2024
Funktioniert prima zu diesem günstigen Preis.
Gianluca
Bewertet in Italien am 25. August 2024
usato su opel astra 2019, reset veloce e funzionale
Danilo Janeczek
Bewertet in Deutschland am 11. Mai 2024
Funktioniert einwandfrei. So spart man sich den Weg zum Freundlichen und den Obolus dazu.
Stefan T.
Bewertet in Deutschland am 6. November 2023
Hatte bei meinem Astra K, EZ 01/19, meine Allwetterreifen von vorne nach hinten und umgekehrt gewechselt, damit sie sich gleichmäßig abfahren. Dadurch war es notwendig, die RDKS-Sensoren neu zu kalibrieren, da die Anzeige im Display sonst die Werte verkehrt herum anzeigt.Das ganze hat maximal 2 Minuten gedauert und hat sofort beim ersten Versuch funktioniert.Nun stimmen die angezeigten Werte VL, VR, HL, HR wieder.Noch kurz zu erwähnen ist, dass die benötigte 9V Blockbatterie NICHT dabei liegt.Ansonsten großartiges und günstiges Gerät.
Justin H
Bewertet in Deutschland am 31. Juli 2023
Aufgrund der Vorfalls, dass meine Werkstatt beim Reifenwechsel das Anlernen der Reifen vergessen hatte, und ständig die Fehlermeldung auftauchte, habe ich mir das Gerät zum Anlernen bestellt.Dafür, dass das Gerät weniger kostet als ein einmaliges Anlernen in der Werkstatt, kann man auch nicht viel verkehrt machen.Erstmal - man benötigt einen 9V-Block zum Betreiben des Gerätes. Alles weitere ist aber einfach. Man setzt das Fahrzeug in den Modus zum anlernen, setzt das Gerät an dem jeweiligen Ventil des Reifens an, und drückt 4x auf den großen Knopf in der Mitte.Und schon ist alles erledigt.Klare Kaufempfehlung, alles super!
Christian
Bewertet in Italien am 26. Juli 2023
Utiluzzato per riprogrammare i sensori di pressione gomme della Opel Mokka X 2016. Uno dei sensori era rotto ed è stato sostituito ma non era riconosciuto dal sistema. Con questo strumento in meno di 5 minuti ho riprogrammato il tutto.
Markus F.
Bewertet in Deutschland am 15. Januar 2023
Habe das Gerät gekauft für meinen Opel Astra K 1,4 Turbo . Das Gerät war echt günstig aber ich bin überrascht wie gut es funktioniert. Batterie ( 9 Volt Block ) leider nicht dabei. Einfach das Auto in den Anlernmodus versetzen und einzeln an den Reifen in der nähe des Ventils mit dem Antennen Stück anlegen . dann ca 2 -3 sekunden die Taste am Gerät drücken . ein Hupsignal bestätigt den angelernten Sensor. Habe das Teil bereits 1 1/2 Jahre und ich bin immer noch sehr zufrieden mit meinem Kauf . Ich würde es auch wieder kaufen .
genscher
Bewertet in Deutschland am 30. Juni 2022
Nachdem wir mit unserem Opel Corsa Bj. 2015 nach dem Reifenwechsel in einer freien Werkstatt immer wieder Probleme mit dem Anlernen der Räder hatten, bin ich durch Zufall während der Recherche nach Alternativen auf dieses Gerät gestoßen. Kurzerhand bestellt und am nächsten Tag auch schon geliefert, perfekt.1. Problem - nach Einlegen des 9V-Blocks keine Reaktion des Gerätes. Nach Durchmessen und Wechseln die Erkenntnis, dass Li-Ionen-Blocks wohl nicht funktionieren. Zum Glück hatte ich noch eine Alkali-Batterie im Haus.Also ab ans Fahrzeug und gleich getestet.2. Problem - nach Start des Anlernens (Antenne an Ventilkappe gehalten) keine Reaktion des Fahrzeuges. Erst nachdem ich die Antenne in Höhe des Ventils an die Kante von Felge und Reifen hielt, reagierte der Sensor. Ab da war alles innerhalb einer Minute erledigt.Fazit: Lohnenswerter Kauf, so etwas hätte ich schon viel früher gebraucht. Das Gerät werden wir beim nächsten Wechsel gleich dabei haben und die Räder noch vor Ort anlernen.
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