YancioGZ Reifendrucksensor-Überwachungssystem mit LCD-Display TPMS Universal-Auto-Echtzeit-Detektor-Drucküberwachung mit externem Ventil

Funciona perfectamente se enlazan con los sensores de manera fácil y rápida. Marca las presiones y la temperatura de cada rueda perfectamente

Usati in un viaggio e durante un nubifragio, perfetti

conforme a la commande

Configurazione immediata, settaggi di fino macchinosi, purtroppo non c'è verso di avere visualizzata la stessa pressione sui quattro pneumatici nonostante a manometro risulti identica.

I couldn’t agree more with Teufelskerl, I can confirm everything he wrote in his review.

Funktioniert einwandfrei. Passte bei meinem Wagen oberhalb des Rückspiegels in die Frontscheibe. Anzeigewerte sehe ich als realistisch an. Schön zu erkennen, wie sich der Luftdruck ändert, wenn die Reifen warm werden. Preis-/Leistung vollkommen in Ordnung.

Top produit, attention à bien retirer puis revisser les capteurs après un reset factory.

Über diese Art an Reifendrucküberwachungssystemen liest man oft schlechtes. Sie wären nicht genau, die Übertragung würde nicht funktionieren, das Display wäre zu dunkel und schlecht ablesbar, Beschreibung nur in Englisch und falsch usw. Letzteres stimmt sogar teilweise, die anderen Dinge kann ich nicht bestätigen. Im Gegenteil, die aufschraubbaren Sensoren sind sehr genau und die Funkverbindung klappt auch ohne Probleme, auch wenn die Sensoren sich etwas Zeit lassen das erste mal gefunden zu werden, einfach ein wenig Geduld mitbringen.Was den Luftdruck angeht, bedenken viele nicht, dass dieser sich verändert, sobald man sich in Bewegung setzt und sich der Reifen erwärmt. Und so wie sich der Reifen erwärmt, erwärmt sich auch die Luft im Reifen. So steigt der Druck ca. alle 7 - 10 Grad um 0,1 bar an. Fährt man also z. B. bei 2 Grad Lufttemperatur im Reifen los und es steht 2,2 Bar auf dem Display, steigt der Druck bei ca. 10 Grad Lufttemperatur dann um 0,1 Bar an und auf dem Display steht 2,3 Bar. Erwärmt sich die Luft weiter, kann auch eben auch der Druck noch weiter steigen. So erklärt sich dann eben auch, dass der Druck und auch die Temperatur eine ganz andere ist, wenn der Wagen 24 Stunden stand und man dann zum Auto kommt, dann stehen eben gerne 0,2 - 0,3 Bar weniger auf dem Display, unter dem Ruhedruck sollte der Wert mit der Standzeit aber nicht fallen, dann hat man schleichenden Luftverlust. Die angezeigte Temperatur ist auch nicht die Außentemperatur, sondern die Temperatur der Luft im Reifen. Diese verändert sich natürlich nicht auf allen Reifen gleich, sondern man kann auch hier sehr unterschiedliche Werte haben.Die Helligkeit des Displays lässt sich mit den Tasten nach links und rechts einstellen, ein kleines Sonnensymbol oben links zeigt an, wann das Licht ausreichend stark ist und das eingebaute Akku durch das Solarpanel geladen wird, was gut funktioniert. Das Display bzw. das Gerät schaltet sich bei einer Erschütterung von alleine ein, meistens schon, wenn man die Tür öffnet und automatisch nach ein paar Minuten aus, wenn sich der Wagen nicht mehr bewegt, was auch einwandfrei funktioniert. Ein lauter Piepton signalisiert das Einschalten, den man leider nicht ausschalten kann, auch kann man den Alarmton allgemein nicht in der Lautstärke ändern, das sollte nachgebessert werden. Die beiliegende Anleitung ist in der Tat verbesserungswürdig. Sie stammt von einem optisch anderen Gerät, das Display und die Tasten sind jedoch identisch. Ja, es gibt keine deutsche Sprache, da kann man sich jetzt drüber aufregen oder man sucht sich jemand, der es kann, falls man nicht klarkommt. Ist eben so bei vielen China Produkten, ändert sich auch nicht, wenn man sich aufregt. Ein Menüpunkt fehlt in der Anleitung auch, der erklärt wird, dass man die Position der Sensoren auch nach Montage verändern kann, also dass der Sensor vorne links nach vorne rechts wandert und der rechte eben nach links. Ansonsten wird in der Anleitung alles richtig erklärt, man muss eben der englischen Sprache etwas mächtig sein.Bei der Montage der Sensoren sollte man auf die Mutter achten, die der Diebstahlsicherung und der Sicherung des Sensors dienen soll. Wird diese genutzt, sollte man diese vorher etwas einfetten oder etwas Kupferpaste dran machen, damit sie sich durch Korrosion nicht festfrisst, das Problem haben wohl einige, dass man dann den Sensor nicht mehr vom Ventil abgeschraubt bekommt, wenn er lange nicht bewegt wurde, die Mutter korrodiert mit dem Ventil, wenn unterschiedliche Materialien zum Einsatz kommen, also z. B. Ventil aus Stahl und Mutter aus Messing. Ich habe die Mutter nicht genutzt, weil es für eine Diebstahlsicherung eh quatsch ist, wer die Dinger klauen möchte, hat den passenden Schlüssel sowieso dabei und wegfliegen können die Sensoren nicht bzw. sie lösen sich nicht, wenn man sie handfest aufschraubt.Die Sensoren, die auf die Ventile geschraubt werden, mit der Bezeichnung PA6+GF30 GB26149-2017, funken auf der Frequenz 433.92MHz, wobei es diese Sensoren auch als Bluetooth Version gibt, was wichtig ist zu wissen, falls man Ersatz braucht. Mir ist es aber trotz intensiver Recherche nicht gelungen einen Anbieter zu finden, der die Sensoren im Falle eines Defektes auch einzeln anbietet, denn andere bzw. neue Anlernen ist über die Displayeinheit ohne weiteres möglich. Die Sensoren sind auf 0,1 Bar genau, alle vier, auch die Temperaturwerte sind plausibel. Auch konnte ich keinen Luftverlust durch die aufgeschraubten Sensoren feststellen.Fazit: Das Teil funktioniert richtig gut, hätte ich so nicht erwartet. Natürlich mutet die Displayeinheit etwas billig an, was aber schlicht dem Preis geschuldet ist. Wer hier mehr möchte, muss mehr ausgeben, von mir aber einen Preisleitungs-Tipp.

Schnell installiert. Super coole Sache. Optisch auch nett.