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Passend für die Reparatur von Zündkerzengewinden von 14 mm x 1.25 mm.
Lieferumfang :
1 × Gewindebohrer zwecksbesserer Führung ist der Gewindebohrer vorne M14 und geht dann in M16 über
5 × Gewindeeinsätze brüniert Länge 11,3 mm
5 × Gewindeeinsätze brüniert Länge 17,5 mm
5 × Gewindeeinsätze verzinkt Länge 17,5 mm
Inklusive Kunststoffbox zur Aufbewahrung
Robert
Bewertet in Deutschland am 15. November 2024
Ohne Bohrer sie machen kaoput ihre Zylinderkopf. Aber dann geht alles gut
Patrick A
Bewertet in Frankreich am 15. Dezember 2024
Acheté pour réparer le filetage d'un siège de bougie sur le moteur d'une Megane 2 1.6 16v sans déposer la culasse. Sur ce moteur, les bougies sont au fond d'un puit de 25 cm dans lequel le taraud (boulon diam 21) ne rentre pas. Il m'a fallu le meuler et le limer pour le ramener à un boulon de 16. Et meuler également le corps de l'outil pour le réduire à un diamètre nettement inférieur. Une fois cela fait, j'ai pu tarauder le trou de la bougie en forçant pas mal, faute d'avoir pu utiliser un foret adapté auparavant. Finalement, j'ai pu visser ma bougie correctement et faire fonctionner normalement le moteur. Petit "truc" : on ne peut utiliser qu'une clé à bougie de 16 et de 30 cm de long pour ce genre de travail (sans déculasser). Aucune autre clé à bougie ne passe dans le puit qui est aux dimensions de la bobine d'allumage (donc étroit). Problème : ces clés sont en métal mais pas concues pour le travail de taraudage. Donc elles se dégradent rapidement et finissent par tourner à vide sur la tête du taraud avec le risque de l'arrondir. Donc prévoyez plusieurs clés... Sinon vous avez l'option de déculasser et faire reprendre le trou de bougie par un pro. Mais c'est plus cher.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 12. Dezember 2023
Hält was es entspricht
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